اخواني الأعزاء السلام عليكم
عندي استفسار بخصوص الدفع الرباعي واتمنى ممن لديه اجابه ان يفيدنا ولكم جزيل الشكر
سمعت كثيرا كلمة دفع رباعي جزئي فما المقصود بهالعبارة؟
السؤال الثاني, ماهو الفرق بين سيارات الدفع الرباعي ذات الدفرنسين وسيارات الدفع الاخرى وماادري وش يسمونها الظاهر محاور او دفع مستمر او شي من هالقبيل
يعني مثلا جيب نيسان مورانو لايوجد فيه دبل ولكن يوجد زر لقفل الدفع الرباعي
صراحة مافهمت نظريته,
والسؤال اللي يسدح نفسه ماهي نظرية عمله وهل يمكن الاعتماد على مثل هذا النوع من الدفع في عمليات التطعيس؟
ارجو توضيح الفرق بين النوعين ولكم خالص وتحيات اخوكم
رفيع بن شان :D
حياك الله أخي رفيع الشأن .. أسأل الله أن تكون كذلك دنيا وآخرة .
الدفع الرباعي: أظن الشباب جاوبوا وما قصروا ... ومفهوم من الكلمة .. دفع بالعجلات الأربع الأمامية والخلفية ( بدل أمامي فقط أو خلفي فقط ).
الدفع الرابعي الجزئي:
هذا نوع جديد من السيارات ذات الحجم الكبير ( فورد إكسبلورر - نيسان موران - جيب هوندا ... إلخ) أو الصغير ( أودي TT - سكايلاين - بورش - سوبارو- .... إلخ)
سبب التصنيع بدفع رباعي هو التماسك على الطريق خاصة في المنعطفات أو الأجواء الماطرة أو الثلجية .. فتخيل سيارة في منعطف بدفع خلفي والشارع كان ماطر .. هذا سيجعل السيارة تنزلق من الخلف. أما لو كانت الكفرات الأربعة هي ما يحرك السيارة .. فستكون أرسى ونسبة الإنزلاق معدوم نسبيا .
المقصود بالجزئي هو أن هناك كمبيوتر يراقب حركة الكفرات وسرعتها .. بمعنى أنه غالبا يكون دفع خلفي فقط .. أو أمامي فقط ( حسب تصميم السيارة ) فإذا ما وجد الكمبيوتر أن سرعة الإطارات الأمامية قد إختلفت عن الخلفية .. تجده يشغل نظام القفل بين المحاور الأربعة ليعطي السيارة ثباتا أفضل. أي أنه يعمل 2X4 و 4X4
السيارات مثل المورانو كما قلت هي سيارات للمشي على الأسفلت والطرقات القليلة الوعورة .. فهي لا تحتوي على دبل لتغيير نسبة التروس L&H ولكنه ممكن أن يحتوي على قفل في ناقل الحركة لإجبار الكمبيوتر على ربط المحاور ببعضها حتى لو لم يرى الكمبيوتر إنزلاق. وهذه السيارات لا تقارن بسيارات دات دفع رباعي كامي مثل الباثفايندر مثلا ..
في حفظ الله
