يا جماعة الخير انا ما اجيب كلام من عندي واحسن شي عندي التوثيق وهذي صورتين لكامري 3.0 و 3.3 ( الخاصة بأمريكا ) والتيما والهوندا اكورد ... كلها للجير الاوتو 5 سرعات ... ( طبعا عندنا 4 ) ..
هذي صورة لتثبت ان العزم والقوة لصالح الالتيما ...
وهنا تلاحظون ان المحرك 3.0 للكامري يعتبر متخلف بالنسبة للجديد 3.3 واللي مايجيبه ابو جميل نهائيا لا على الاي اس ولا على الكامري ... وهو اقل استهلاك واقل صوت واعلى عزم وقوة واطول عمر واريح ...
ولاحظوا ان الاكورد تنتج قوتها على دورات عالية نوعا ما على 6250 دورة و عزمها متأخر جدا على 5000 دورة ...
وهنا لاحظوا ان الاستهلاك متماثل في الكامري 3.0 والالتيما في المدينة ولكن الالتيما اقل استهلاك في الخط بفرق ميلين للجالون الواحد ... وفي المدينة الكامري 3.3 والاكورد متماثلين في الاستهلاك واقل من الالتيما والكامري 3.0 بفرق بسيط الا ان الالتيما والاكورد اقل من الاخريات في الاستهلاك خارج المدينة ...
نستنتج ان الاستهلاك لصالح الاكورد بفارق جدا بسيط وبعدها الالتيما و من ثم الكامري 3.3 واخيرا الكامري 3.0 ...
لكن الاقوى والاعلى عزم والاطول عمرا والاسرع استجابة والاكثر قابليه للتعديل واكثرها تأثرا بالتعديل والاقل انتاجا للاصوات والاهتزازات هو محرك 3.5 ولذلك نجد ان سلسلة محركات في كيو في قائمة افضل 10 محركات للسنة الحادية عشر على التوالي ...
اخوكم اللاعب
