أخي جواد ...
لتعلم اخي الحبيب أني وإخوتي الكبار لا نريد لك إلا الخير من أجوبتنا.. ونحن لا نتفلسف عليك في رأينا في عدم التهبيط ولكن إن كنت مصر :
تهبيط السيارة عند البنشري , أمر لا أنصحك به أبدا ...
هم يسخنون اليايات الأمامية والخلفية لتهبيط السيارة .. هذا الأمر لا يكون بمقياس دقيق ..فتجد السيارة مائلة من طرف أكثر من الأخر ..هذا بالإضافة الى أن فقد ليونة الياي نفسه.
أضف الى ذلك أن المساعد سوف يصبح أطول لأنك قصرت الياي ..وسوف تجد ان السيارة تنط أكثر وبشكل مزعج مثل كرة السلة ...وسوف تكو ن مزعجة ..:أخ نسيت:
(( على فكرة تغيير المساعدات من غاز (هواء ) الى زيت أو العكس لن يفيد في إرتفاع السيارة عن الأرض )).. لأن الياي (( السست )) هو الذي يحمل السيارة ..وهو الذي يحدد إرتفعها من عدمه وليس المساعد ..اقصد لو فكيت المساعد كله بره لن يختلف إرتفاع السيارة لا فوق ولا تحت ..:confused:
المساعدات الغاز سوف تكون أفضل من حيث الثبات على الطريق ..وهي رائعة ولكن لن تخفض السيارة .
* لقد بحثت لك في شركات أرسترالية عن أي أنظمة تعلق رياضية لهذه السيارة ( مساعدات - يايات - مقصات ) ولكنني الى الآن لم اجد أي شيء للأسف ..:(
لو وجدت شيء فسوف أخبرك .
الزبدة:
إترك التهبيط لأن السيارة بهذا الشكل أفضل وأأمن وأرسى في الخط ..
وإذا كنت مصر ..فقم بتغيير الإطارات الى مقاس أصغر ولكن ضع في الحسبان ماهو مكتوب في هذه الوصلة ...
إقرأها جيدا ثم قرر بنفسك ..
http://www.assayyarat.com/~forums/showthread.php?s=&threadid=3933
آمل أنك إستفدت ....وفي حفظ الله .:)
