سؤال عن اللاندكروزر V8 و V6

السلام عليكم

أخي الكريم ..... أنا وربعي جربناها ... لقينا ان الـــ V8 صرفيتها أقل من الــ 6 سلندر وذلك لان الماكينه الثمانية مرتاحة ومالسته تتعب لان ووزن السيارة هو هو
سألنا ميكانيكي في الوكاله ليش صرفيتها أقل ,,..فقال ان البستن قطره اصغر في الثمانية مما يعني توفير في الوقود

لكن في شي مهم جدا

لا تشتري قير عادي ..... لان صرفيته العن من الاثنين

خذ لك قير تماتيك خاصة ان ال الثمانية سلندر صار بخمس سرعات يعني المكينه مرتاحة آخر راحة

( توكل ويقول المثل اسأل مجرب ولا تسأل طبيب ( ولا متفلسف) هذي من عندي

هههههههههه

تحياتي ................ سيناتور الجامعة

قالي احد الاشخاص انه استخدم السيارتين وعندما سألته .. قال انه الفي اكس آر يصرف اكثر بفرق ملاحظ وليس بسيط

واذا جيت من ناحية السوق تلاحظ ان الجي اكس آر يمسك سعره اكثر من الفي اكس آر وهذا لسبب قلة صرفية البنزين ومرغوب اكثر مع ان مواصفاته اقل من الفي اكس آر

الى اللقاء

TOP cars
اول شي محرك الاند واللكزس واحد لافرق بينهما ابدا ولا في شي وحتى الجربوكس نفسه
الفرق في الوزن لهذا اللكزس بقوم بسرعه
بالنسبه للقوه يمكن يقصد عبداللطيف ان القوه الاجماليه 250 اما الصافي 235
كحال الاكورد قوتها 270 الاجمالي اما الصافي 240 حصان .

بالنسبه للصرفيه سمعت كثير انه الV8 يصرف اقل في الخطوط
يمكن المكينه تكون اهدا والار بي ام منخفض بالتالي ماتستهل كثير

بالنسبه لداخل المدينه V8 صرفيته عااااااليه .

الصرفيه متقاربه جدا بين الجي اكس ار والفي اكس ار هذا من خلال تجربتي خصوصا ان حجم الاسطوانات في الاول 4500 وفي الثاني 4700
اما بالنسبه للنيسان سفاري فهو الاخر لايبعد عنهم كثيرا خصوصا ان خزان البنزين في سيارات نيسان جميعا اصغر من التويوتا
لهذا السبب الناس بتقول النيسان يصرف اكثر .. شكرا

مشكوررررررررررررررررين على ردودكم

مين قال انا ال في اكس ار قوته 250 حصان خطاء قوته 235 حصان وهذا بين
اولا لكزس 470 جيييييب قوة 250 حصان وما يحن وفزته حلوه وشف الفي اكس ار 250 ويحن بقوه وتحس انه ثقيل عبد اللطيف جميل
يضحك علينا يقول ان 250 حصان والحقيقه 235 حصان مو عبد اللطيف جميل وبس ووكلات الخليج ياخي جيبو السيارات على هيئتها الحقيقيه ماتقول هذا كذا قوته وهذا وهذا ...................الخ
سلاااااااااااام ياخون وهذا من باب التنبيه لمكينة الاند كروزر فقط


اخوي من قال ان صرفيه V8 اقل من V6 هي مايحتاج تشوف V8 يعني اكثر صرفيه

اخوي اصبر تيوتا تندرا محركها نفس الاند V8 تم اضافة vvt-i
وصار المحرك بدل 250 حصان صار 282 حصان

واتوقع هذا الشي حيصير للاند كمان بما انهم يحملون نفس المحرك
عموما اذا ماصار هذي السنه حيكون السنه الجايه
يمكن يصر هذا الي في موديل 2005 اصبر .


بالنسبه للصرفيه صرفية V8 في السفر اقل اما في المدينه اعلى من 6سلندر

وخطاء اننا نسمي محرك الاند V6 لانه ليس على شكل V

تحية طيبة وبعد :

الباترول السفاري واللاند كروزر صرفيتهما مرتفعة ومتقاربة ، انصحك بالباجيرو فهو اقتصادي جدا حيث يقطع الخزان اذا كان ممتليء
90 لترا مسافة 650 كيلومترا على الخط السريع بسرعة 120 كم في الساعة وهو قوي جدا في الرمال وفاز لسبع سنوات متتالية في رالي باريس داكار الدولي ، وقد اعلنت ميتسوبيشي ان الباجيرو الموجود في الاسواق مطابق بشكل كبير لسيارة الرالي .

اتمنى لك التوفيق ..،

انا اقول ان صرفيتهم واحدااااااااااااااه وانا عندي فكسار وعلى ضمانتي ان كلن يصرف

هذا كذاب اللي يقولك لك انة اقول صرفية الموضوع ما يغى له تفكير
المكانية فرق 2 سلندر يعني اكيد الاند كروزر يصرف اكثر من الباترول