السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الستروكر يا عزيزي هو عباره عن تغيير كل من البساتن وعمود الكرنك واذرعة
البساتم .
يتم تغيير البساتن لسببين اما لزيادة قطرها او لتغيير سماكتهااو للاثنين معا
يتم تغيير الكرنك للتلاعب باعلى نقطه يصلها واقل نقطه طبعا بناء على قياسات
البساتن واذرعتها وايضا يتم تغييره للحصول على دورات عاليه للمكينه بدون
ارتجاج او مشاكل (من الممكن ان تصل الى 13 الف دوره في الدقيقه)يعني RPM
يتم تغيير اذرعة البساتن بناء على قياسات البساتن او او قياسات عمود الكرنك
او للاثنين معا
وطبعا الستروكر يعتبر من التعديلات الجوهريه والمكلفه في نفس الوقت ويفترض
عند تغيير الستروكر وملحقاته (لانه لحاله ماراح يفرق كثير) ان يعطي على اقل
القليل 150 حصان فرق.
وهذي مواقع شركات متخصصه في الستروكرات لمكاين سيارات امريكيه
http://www.dssracing.com/
http://www.coasthigh.com/
http://www.popularhotrodding.com/enginemasters/articles/ 
