مشكلة السيارات اليابانيه الازليه

كلامك فيه نوع من الصحة للسيارات ... اليابانية خصوصا الي ما فيها جنوط واحياتنا ما فيها جناح ...


شوف عزيزي .. جربت كورلا 2003 ستشن واجن ((للوالد)) وطلعت فيها خط قرابة الـ90 كيلو .ز. وصلت للمية وستين كيلو 160 كيلو ...

ان تبي الصراحة خفت جدا جدا السيارات قامت تهيل يسار ويمين ...

الكلام ينطبق على الكامري ايظا .... وهي بالطاسات ...

ركبنا عليها جنوط جراندي وزحفنا حتى 200 ... والله الموتر راسي كانه بي ام ..

بالنسبة للسوبارو 1998 دفرنش قدام .... حقيقة لا عيوب تذكر من ناحية الثبات على الخط ..


وبالنسبة للفور ويل هم كذالك ...

بالنسبة للماكس .... هو ثابت .. بس اذا بتمشي فيه 220 ... ويش تبي يعني ... خصوصا ان الماكس شوية رفيع وبعض جنوطه صغيرة مش عريضة ؟؟؟؟

والجناح يكسبه بعض الثبات وهذي حقيقة علمية ... وتقدر تتحكم بثبات السيارت .. متى ما زدت كمية الهواء الي بتسطدم بالتنده .. متى ما عدلت وزن الجناح ....


وتقبل تحياتي ...

كلامك ميه ميه كنت احسب اني اتوهم هذي مشكلة الياباني