تُعد سيارة تويوتا GR GT نسخة إنتاجية من الطراز الذي تم الكشف عن نموذجه الأولي في معرض طوكيو للسيارات 2022 كسيارة لفئة سباقات "FIA GT3"، والتي تعتمد على سيارات الإنتاج.
تشمل تشكيلة الطرازات "GR GT"، وهي سيارة قانونية للسير على الطرق، و"GR GT3"، وهي سيارة سباق، وتُعد بمثابة الطراز الرائد لشركة TOYOTA GAZOO Racing، التي تهدف إلى "صنع سيارات أفضل انطلاقًا من رياضة السيارات".
تتميز سيارة تويوتا GR GT الجديدة بنظام هجين جديد مكون من محرك V8 سعة 4 لترات مزدوج التوربو ومحرك واحد، مما يوفر قوة تزيد عن 650 حصانًا / 86.7 كجم متر.
بالإضافة إلى ذلك، يتميز المحرك بنظام حوض جاف منخفض مركز الثقل، ويستخدم نظام الدفع ناقل حركة لتحسين توازن الوزن من الأمام إلى الخلف.
يستخدم هيكل السيارة إطارًا مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم لأول مرة في سيارة تويوتا، وتستخدم ألواح الهيكل مواد مختلفة مثل ألياف الكربون والراتنج في الأماكن الأكثر ملاءمة، مما ينتج عنه هيكل قوي وخفيف الوزن.
ستقتصر سيارة تويوتا الجديدة GR GT في البداية على 500 وحدة، مع خطة لإنتاج إجمالي يبلغ 1500 وحدة بما في ذلك الطرازات اللاحقة.
بالإضافة إلى ذلك، ستعيد لكزس إحياء طراز "LFA"، وهو طراز عالي الأداء ذو إصدار محدود تم بيعه سابقًا، كطراز يعمل بالبطارية الكهربائية ويشترك في منصته مع طراز "GR GT"، مع إعادة تصميم كاملة.
لكزس LFA (الطراز الأساسي المشترك)
ميزات سيارة GR GT الجديدة
اعتماد تصميم الجيل الجديدمجهزة بأحدث نظام توليد طاقة هجين.يتم استخدام نظام التزييت الجاف وناقل الحركة لتحسين توزيع الوزن.أول إطار مصنوع بالكامل من الألومنيوم من تويوتا، إلى جانب ألواح من ألياف الكربون والراتنج، يحقق صلابة عالية وبنية خفيفة الوزن.أنيق! كيف يبدو التصميم الخارجي لسيارة GR GT الجديدة؟صور سيارة تويوتا GR GT الجديدة
يتميز التصميم الخارجي لسيارة تويوتا GR GT الجديدة بخطوط هيكل "طويلة الأنف وقصيرة الظهر"، مما يخلق شكلاً يذكرنا بالسيارات الرياضية التقليدية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التصميم الجريء للتنانير الجانبية والمشتت الهوائي يستغل الديناميكا الهوائية بشكل فعال، مما يولد قوة ضغط سفلية قوية.
يعمل السقف على تحسين أداء القيادة عن طريق تقليل المساحة الأمامية المسقطة لتقليل مقاومة الهواء.
صور سيارة تويوتا GR GT3 الجديدة
تسعى سيارة السباق GR GT3 إلى تحقيق أداء قيادة أفضل من خلال استخدام ديناميكيات هوائية مصممة خصيصًا للقيادة على الحلبات.
إعطاء الأولوية لأداء القيادة فوق كل شيء! ما هي أبعاد وتصميم هيكل سيارة GR GT الجديدة؟
مقارنة مع حجم هيكل سيارة تويوتا GR GT الجديدة
الطول الإجمالي × العرض × الارتفاع: 4820 × 2000 × 1195 ممقاعدة العجلات: 2725 مموزن المركبة: 1750 كجم أو أقلتوزيع الوزن الأمامي/الخلفي: 45/55*المرجع
: تويوتا جي آر سوبرا،
الطول الإجمالي × العرض × الارتفاع: 4380 × 1865 × 1295 مم،
قاعدة العجلات: 2470 ممتم زيادة حجم هيكل سيارة تويوتا GR GT الجديدة بشكل كبير مقارنة بسيارة تويوتا GR Supra من أجل تحسين ثبات القيادة استجابة لزيادة قوة المحرك.
مع إعطاء الأولوية للصلابة العالية، تم تخفيض وزن السيارة إلى 1750 كجم بفضل أول إطار مصنوع بالكامل من الألومنيوم من تويوتا وألواح هيكل مصنوعة من الكربون والراتنج.
تم تحسين توزيع الوزن من الأمام إلى الخلف إلى 45/55 بواسطة ناقل الحركة، كما تم خفض مركز الثقل بواسطة محرك الحوض الجاف، ووضع السائق المنخفض للغاية، والارتفاع الكلي المنخفض البالغ 1195 مم.
مساحة القيادة! كيف يبدو التصميم الداخلي لسيارة GR GT الجديدة؟صور سيارة تويوتا GR GT الجديدة
يشتمل التصميم الداخلي لسيارة تويوتا GR GT الجديدة على أحدث التجهيزات، مما يسمح بتجربة قيادة أكثر متعة.
تتيح العدادات الرقمية ونظام المعلومات والترفيه بشاشة اللمس إجراء تغييرات سهلة الاستخدام على إعدادات السيارة والتحقق من حالتها.
علاوة على ذلك، من خلال استخدام مسجل البيانات، يتم حفظ معلومات متنوعة مثل عمليات قيادة السائق (التسارع، الفرامل، التوجيه)، وقيم المستشعرات المختلفة (سرعة السيارة، سرعة المحرك، التسارع، إلخ)، وموقع السيارة واتجاهها.
سيكون من الممكن أيضاً تحليل البيانات بالاقتران مع لقطات قيادة الحلبة التي التقطتها الكاميرا.
صور سيارة تويوتا GR GT3 الجديدة
تتميز سيارة السباق GR GT3 بمعدات خاصة مُحسّنة للقيادة على الحلبات.
قوة هائلة! ما هي مواصفات وأداء قيادة سيارة GR GT الجديدة؟
تويوتا GR GT الجديدة: مجموعة نقل الحركة والمواصفات
[هجين] محرك V8 سعة 4 لترات بشاحن توربيني مزدوج + نظام
هجين متكامل بمحرك واحد مع ناقل حركة. أقصى قدرة: 650 حصانًا أو أكثر. أقصى عزم دوران للنظام: 86.7 كجم/م أو أكثر. ناقل الحركة: أوتوماتيكي بثماني سرعات. السرعة القصوى: 320 كم/ساعة أو أكثر. نظام التعليق: أمامي/خلفي مزدوج الترقوة بنوابض لولبية. المكابح: مكابح قرصية من السيراميك الكربوني أمامية/خلفية. مقاس الإطارات: أمامي 265/35ZR20، خلفي 325/30ZR20. نظام الدفع: أمامي خلفي.
يتميز نظام توليد الطاقة في سيارة GR GT الجديدة بنظام هجين مطور حديثًا.
يجمع النظام الهجين بين محرك V8 توربو ومحرك كهربائي لإنتاج قوة عالية ودفع العجلات الخلفية.
بفضل دمجها مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يعطي الأولوية لأداء الحلبة، يصبح تغيير التروس سريعًا.
يستخدم نظام نقل الحركة أنبوب عزم دوران مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) وتصميم المحور الخلفي. ويحتوي المحور الخلفي على ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ومحرك واحد، وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق (LSD).
تم رفع السرعة القصوى إلى أكثر من 320 كم/ساعة، ومع ضافة فرامل قرصية من السيراميك الكربوني في الأمام والخلف، يمكنها تقديم أداء مستقر وعالي.