تدرس شركة هونشي، العلامة التجارية الصينية الفاخرة التابعة لمجموعة فاو المملوكة للصين، إطلاق إنتاج سياراتها في أوروبا عبر مصنع ستيلانتيس في إسبانيا. وتجري محادثات مع شركة ليبموتور، التي استثمر فيها الطرفان، والتي تعدّ بالفعل جسراً تقنياً وصناعياً لدخول الأسواق الخارجية.في حال التوصل إلى اتفاق، ستتمكن هونشي من تجنب تكلفة بناء مصنعها الخاص في الاتحاد الأوروبي وتسريع عملية التوطين. يقع الموقع المعني في سرقسطة، حيث تخطط ستيلانتيس بالفعل لإنتاج نماذج ليبموتور. وهذا يوفر بنية تحتية جاهزة للتوسع.
تبدو الاستراتيجية عملية, فبحلول عام 2028، تعتزم هونشي طرح أكثر من 15 طرازًا كهربائيًا وهجينًا في أوروبا، والتواجد في 25 دولة على الأقل. كما تهدف الشركة إلى تحقيق مبيعات عالمية تبلغ مليون سيارة سنويًا، على أن يأتي ما لا يقل عن 10% منها من أسواق التصدير.
يسهم دخول السوق الأوروبية عبر الإنتاج المحلي في تقليل تأثير الرسوم الجمركية والقيود السياسية. وفي الوقت نفسه، تقيم شركة هونشي مواقع بديلة، بما في ذلك هونج كونج، لكن لم يتخذ قرار نهائي بعد.
بالنسبة لشركة ستيلانتيس، تعد هذه المحادثات جزءاً من استراتيجية أوسع للتعاون مع شركات صناعة السيارات الصينية. وقد بدأت المجموعة بالفعل بالترويج لطرازات ليبموتور خارج الصين، وتناقش مشاريع مشتركة باستخدام منصات صينية.
عملياً، يمثل هذا نموذجاً جديداً للتوسع, فالعلامات التجارية الصينية تدخل السوق الأوروبية بشكل متزايد ليس بشكل مباشر، بل من خلال شراكات مع مصنعين محليين. وهذا يسرع دخول السوق ويكثف المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة، حيث يستمر الضغط على العلامات التجارية الأوروبية في التزايد.