تُعدّ نيسان جي تي-آر أيقونةً، وركيزةً أساسيةً للأداء الياباني، بإرثٍ يمتدّ لما يقارب 60 عامًا. وقد غادر الجيل المحبوب R35 السوق نهائيًا في عام 2024، بعد إصدار نسختين خاصتين اختتمتا مسيرة السيارة الرياضية المذهلة التي امتدت 17 عامًا. لكن هذا لا يعني أن جي تي-آر قد اختفت إلى الأبد.خلال محادثة في مقر شركة نيسان الرئيسي في يوكوهاما، أكد الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا أن سيارة GT-R جديدة قيد التطوير بالفعل. ورغم أنه لم يُفصح عن تفاصيل محددة، إلا أن إسبينوزا أكد أن GT-R لا تزال رمزًا مميزًا للعلامة التجارية، وستبقى كذلك لسنوات طويلة قادمة. وأشار إلى ما يلي:
ليست هذه المرة الأولى التي يؤكد فيها مسؤول تنفيذي في نيسان أن سيارة R36 GT-R الجديدة قادمة، لكنها المرة الأولى التي يأتي فيها التأكيد مباشرةً من الرئيس التنفيذي. في أبريل الماضي ، وخلال معرض نيويورك للسيارات، صرّح بونز بانديكوثيرا، كبير مخططي المنتجات في نيسان الولايات المتحدة الأمريكية، بأن سيارة GT-R ستعود إلى تشكيلة سيارات نيسان "بلا شك".
يؤكد كل من إسبينوزا وبانديكوثيرا على ضرورة أن تبقى سيارة GT-R القادمة سيارة أداء حقيقية. من المرجح وجود بعض التهجين - كما هو الحال مع العديد من سيارات الأداء العالي الحديثة - ولكن إذا كانت الشائعات الأولية مؤشراً، فمن المتوقع أن ترقى R36 إلى مستوى إرث اسمها.
ومن المثير للاهتمام، أنه قد لا يكون هذا الطراز الرياضي الوحيد في خطط نيسان المستقبلية. فقد أشارت الشائعات منذ فترة طويلة إلى سيارة رياضية بأسعار معقولة أقل من طراز Z الحالي، مما قد يُعيد إحياء اسم سيلفيا . وألمح إسبينوزا إلى أنه يرغب في رؤية سيارة مثل سيلفيا، على الرغم من عدم وجود تأكيد رسمي حتى الآن. وأضاف:
