وقد رصد مصورو التجسس نموذجًا أوليًا مطورًا من فئة “باد لاندز”، والذي يبدو تقليديًا للوهلة الأولى، لكنه يحمل في الواقع بعض التعديلات الملحوظة. من أبرزها شبكة أمامية جديدة كليًا بتصميم يعتمد على مربعات صغيرة، إلى جانب شعار “برونكو” بتصميم محدث.
ولا تقتصر التغييرات على ذلك، إذ زُوّدت السيارة أيضًا بمجموعة عجلات جديدة يُرجّح أن يبلغ قياسها 17 بوصة، مع إطارات من نوع Goodyear Territory RT، ما يعزز من قدراتها على الطرق الوعرة.
وبالتدقيق في التفاصيل، تظهر تعديلات طفيفة على رفارف العجلات، تبدو مشابهة لتلك المستخدمة في باقة ساسكواتش الحالية. ورغم التشابه العام، فإن الرفارف الأمامية جاءت بتصميم أكثر تسطحًا مقارنة بالتصميم المنحني السابق، بينما أصبح الجزء السفلي الأمامي من الرفارف الخلفية أكثر سماكة وانسيابية.
أما في المقصورة الداخلية، فتستمر التحسينات من خلال لوحة عدادات تبدو جديدة ومكسوة بخياطة متباينة، وهي لمسة تضيف طابعًا أنيقًا. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الميزة غير متوفرة في إصدار برونكو RTR موديل 2027.
وعلى صعيد خطط المستقبل، لا تزال التفاصيل محدودة، لكن الرئيس التنفيذي لشركة فورد، Jim Farley، أكد مؤخرًا نية الشركة طرح نسخة هجينة من برونكو. ورغم أن هذا المشروع أُعلن عنه لأول مرة في عام 2018، إلا أنه تأجل بسبب تركيز الشركة على السيارات الكهربائية. ومع ذلك، عاد الاهتمام به مجددًا في ظل توجه فورد لتعزيز حضورها في فئة السيارات الهجينة.
وأخيرًا، تشير بعض المعطيات إلى احتمالية إجراء تحسينات على نظام التعليق. فقد تم تصوير نموذج أولي أثناء اختباره على مسارات وعرة للغاية، تضمنت مطبات ومنخفضات حادة تهدف إلى اختبار مدى حركة العجلات وزوايا الاقتراب والمغادرة. كما لوحظ تزويد النموذج بقطع بلاستيكية خضراء مثبتة أسفل الهيكل، في إشارة إلى قيام الشركة بتوثيق هذه الاختبارات لتحليل الأداء لاحقًا.
