أصدرت شركة سمارت رسومات التصميم الداخلي لسيارتها القادمة #6 EHD ، والتي تستعرض أول سيارة سيدان فاخرة من طراز الهاتشباك للعلامة التجارية قبل ظهورها العالمي الأول في معرض بكين للسيارات 2026، وفقًا لموقع IT-home .
يُصنّف هذا الطراز كأكبر سيارة من إنتاج سمارت حتى الآن، وقد طُوّر خصيصاً للسوق الصينية. ويُمثّل استمراراً لتحوّل العلامة التجارية نحو السيارات الكهربائية الأكبر حجماً في إطار مشروعها المشترك مع مرسيدس-بنز وجيلي.
سبق أن ذكرت CarNewsChina أن سيارة Smart #6 خضعت لاختبارات شتوية في شمال الصين، حيث يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى ما دون -35 درجة مئوية، كجزء من التحقق من أداء السيارة في الطقس البارد.
إشارات التصميم الداخلي
تُبرز الرسومات التي تم إصدارها حديثًا العديد من عناصر التصميم المميزة التي توصف بأنها "بيض عيد الفصح". وتشمل هذه العناصر مكبر صوت منبثق مدمج في لوحة القيادة، وفتحات تهوية مستوحاة من التوربينات تشير إلى محركات الطائرات، وتنجيد بنمط أسنان الكلب.
تشير شركة سمارت إلى أن التصميم الداخلي مستوحى من لغة التصميم الفاخرة لشركة مرسيدس بنز، مما يوحي بالتركيز على المواد والتفاصيل البصرية بدلاً من البساطة التي عادة ما كانت تظهر في طرازات سمارت السابقة.
تحديد موقع المنتج
تمثل سيارة سمارت EHD رقم 6 تحولاً في تشكيلة سيارات سمارت من السيارات الحضرية الصغيرة إلى السيارات الفاخرة متوسطة الحجم. بطول 4906 ملم وقاعدة عجلات 2926 ملم، فهي أكبر بكثير من الطرازات السابقة وتدخل فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم.
يُعد هذا الطراز أيضًا أول منتج من طراز السيدان للعلامة التجارية، بعد سيارات الدفع الرباعي مثل الطراز رقم 1 والطراز رقم 3 والطراز رقم 5.
تفاصيل مجموعة نقل الحركة
بحسب البيانات الرسمية والوثائق التنظيمية، تستخدم سيارة #6 EHD نظامًا هجينًا قابلًا للشحن بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 120 كيلوواط. وتوفر السيارة مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 285 كيلومترًا وفقًا لمعيار CLTC، مما يضعها ضمن فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن ذات المدى الأطول في السوق الصينية الحالية.
يعكس هذا النظام الهجين استراتيجية جيلي الأوسع نطاقاً في مجال السيارات الكهربائية، حيث تستفيد سمارت من التقنيات المشتركة عبر المجموعة.
التوسع
يُمثل طرح سيارة #6 EHD استمراراً لتوسع سمارت في قطاعات أكبر. ويُعد هذا الطراز حالياً الأكبر في تشكيلة سياراتها، ويأتي بعد سيارة #5 EHD، أول سيارة هجينة قابلة للشحن تُقدمها العلامة التجارية.
يشير هذا التطور إلى تحول عن تركيز العلامة التجارية التاريخي على السيارات الصغيرة نحو المركبات الكهربائية ذات هامش الربح الأعلى والمصممة خصيصًا للسوق الصينية.
دفع الصناعة
تتماشى خطوة سمارت مع اتجاه أوسع بين المشاريع المشتركة والعلامات التجارية المتميزة التي تزيد من وجودها في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن في الصين، حيث يعتبر المدى الكهربائي الطويل والمرونة من نقاط البيع الرئيسية.
أصبح الجمع بين المدى الكهربائي الممتد ونظام الاحتراق الداخلي الاحتياطي نهجًا شائعًا لشركات صناعة السيارات التي تستهدف المستخدمين الذين لا يتمتعون بإمكانية الوصول المستمر إلى البنية التحتية للشحن.
الخلفية السياسية
تشترط الصين على مركبات الطاقة الجديدة الحصول على موافقة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات قبل طرحها في السوق. وقد ظهرت المركبة الكهربائية ذات المحرك الكهربائي رقم 6 بالفعل في الملفات التنظيمية ، مما يشير إلى اقترابها من مرحلة الإنتاج.
