لم يمضِ على عام 2026 سوى أسابيع قليلة، لكن هناك بالفعل عدد من السيارات التي لن تُعمّر حتى نهاية العام. وكما جرت العادة سنوياً، تُوقف شركات صناعة السيارات إنتاج الطرازات التي لا تلقى رواجاً كبيراً أو التي بدأت تظهر عليها علامات التقادم، وذلك لإفساح المجال أمام منتجات أحدث وأفضل.
في العام الماضي، انتهى المطاف بأكثر من 30 مركبة في ساحة الخردة، تتراوح بين سيارات السيدان الفاخرة وسيارات الستيشن واجن والعديد من الطرازات الكهربائية ( يمكنكم الاطلاع على القوائم السابقة في أسفل المقال ). وحتى الآن في عام 2026، أكدت شركات صناعة السيارات أن ست مركبات لن تصل إلى عام 2027.
من المتوقع انضمام المزيد من السيارات إلى هذه القائمة مع مرور الوقت، وسنقوم بتحديثها تبعًا لذلك. أما الآن، فهذه هي السيارات التي نعلم أنها لن تصل إلى عام 2027.
[h=2]أكورا RDX*[/h]
هذا الأمر يستحق التنويه. نعم، ستوقف أكورا رسميًا إنتاج سيارة RDX الحالية . ولن تستمر هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة المدمجة في الإنتاج حتى عام 2027. ومع ذلك، أكدت الشركة بالفعل أنها تعمل على تطوير بديل هجين. السؤال الأهم هو التوقيت. وفقًا لأكورا، لن تصل سيارة RDX الجديدة قبل "عامين تقريبًا".
[h=2]كرايسلر باسيفيكا هايبرد[/h]
تُوقف شركة ستيلانتيس إنتاج جميع طرازاتها الهجينة القابلة للشحن تقريبًا في الولايات المتحدة، ولا تُستثنى من ذلك سيارة كرايسلر باسيفيكا الهجينة . فقد طُرحت هذه السيارة العائلية الكهربائية في الأسواق عام 2017، وظلت تُباع لما يقارب عقدًا من الزمن. ومع إعادة ستيلانتيس النظر في استراتيجيتها للتحول إلى السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، فإن باسيفيكا الهجينة في طريقها رسميًا إلى التوقف عن الإنتاج.
[h=2]دودج هورنت[/h]
من المرجح ألا يفتقد أحد هذه السيارة. فبعد ثلاث سنوات فقط من طرحها في السوق، قررت دودج إيقاف إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة ذات المبيعات البطيئة والأداء المتواضع. لم يُبَع سوى أقل من 40 ألف سيارة من طراز هورنت طوال فترة إنتاجها، وقد أجبر هذا الطلب الضعيف - بالإضافة إلى الرسوم الجمركية - شركة دودج على إعادة النظر في استراتيجيتها لهذا الطراز المصنّع في إيطاليا.
[h=2]جيب جراند شيروكي 4xe[/h]
في إطار خطط ستيلانتيس المُعدّلة للتحول إلى السيارات الكهربائية، قررت جيب إيقاف إنتاج سيارة جراند شيروكي 4xe الهجينة القابلة للشحن . كانت هذه السيارة، التي طُرحت في عام 2022، توفر مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 25 ميلاً. إلا أن استدعاءً واسع النطاق في عام 2025 شمل أكثر من 90 ألف سيارة حسم مصيرها، وسيختفي هذا الطراز نهائياً قريباً.
[h=2]جيب رانجلر 4xe[/h]
على غرار سيارة جراند شيروكي 4xe، لن تستمر سيارة رانجلر 4xe حتى عام 2027. فقد عانت هذه السيارة الهجينة القابلة للشحن من مشاكل مماثلة، مما أدى إلى استدعاء عام 2025 شمل أكثر من 228 ألف سيارة. أما سيارة رانجلر القياسية، لحسن الحظ، فستستمر في الإنتاج.
[h=2]كارما ريفيرو[/h]
صدق أو لا تصدق، استمر إنتاج سيارة كارما ريفيرو حتى أواخر العام الماضي. انتهى هذا الإنتاج الآن نهائياً، حيث أوقفت كارما رسمياً إنتاجها بعد خمس سنوات طويلة بشكلٍ مفاجئ. سيتم استبدال ريفيرو بسيارة جيسيرا القادمة، والتي تعد بمحرك جديد وبداية جديدة للعلامة التجارية.
[h=3]السيارات التي توقف إنتاجها لعام 2027 [/h]
- أكورا آر دي إكس
- كرايسلر باسيفيكا هايبرد
- دودج هورنت
- جيب جراند شيروكي 4xe
- جيب رانجلر 4xe
- كارما ريفيرو