في عام ١٩٦٧، كشفت مازدا النقاب عن سيارة RX-87 الاختبارية في معرض طوكيو للسيارات، وهي سيارة كوبيه أنيقة ولدت خلال فترة ازدهار إبداعي كبير للعلامة التجارية. استوحى التصميم، الذي يحمل توقيع جورجيتو جيوجيارو، الذي كان يعمل آنذاك في كاروتسيريا بيرتوني، من بعض خطوط مازدا لوتشي ١٥٠٠، مع إعادة تفسيرها بأسلوب جمالي أكثر حداثة وديناميكية. لكن RX-87 لم تكن مجرد تجربة تصميمية، بل كانت مختبرًا حقيقيًا للأفكار.
[h=2]اكسر القواعد[/h]أبرز ما يميز هذا النموذج هو بلا شك الشبك الأمامي الكبير الأفقي الذي يمتد فوق أربعة مصابيح أمامية دائرية، وهو تصميم يمنح النموذج الأولي هوية قوية ومميزة. أما الواجهة الأمامية الأنيقة، والأسطح المشدودة، وخط السقف المقوس بلطف، فتشير بوضوح إلى السيارة التي ستطرحها مازدا للإنتاج بعد عامين: لوس R130.
تميز النموذج الأولي بمحرك وانكل ثنائي الدوار ، وهو حل كانت مازدا تسعى إليه بعزم في ذلك الوقت وتعتبره عنصرًا أساسيًا في هويتها التقنية المستقبلية. ومثّل اختيار نظام الدفع الأمامي خروجًا عن التصاميم التقليدية للعلامة التجارية، وقدم تصميمًا اشتهر في ذلك الوقت تحديدًا بسيارة NSU Ro 80، التي نالت لقب سيارة العام في عام 1967.
في الواقع، يتيح تصميم الدفع الأمامي استغلالًا أفضل للمساحة الداخلية، ويمنح النموذج الأولي ديناميكية قيادة تركز على الثبات. ولإكمال الصورة التقنية، تم تزويد السيارة بنظام تعليق أمامي بقضبان الالتواء، وتصميم عام يهدف إلى تقليل الوزن، وهو سمة متكررة في أكثر المشاريع تطورًا في ستينيات القرن الماضي.
[h=2]من الفكرة إلى نموذج الإنتاج[/h]في عام 1969، وجدت سيارة مازدا لوس روتاري كوبيه خليفة مباشرة لسيارة RX-87، والتي احتفظت ببعض ملامح التصميم الأولي ولكنها ترجمتها إلى تصميم أكثر جاهزية للإنتاج. اعتمدت السيارة واجهة أمامية أكثر تقليدية، ومصابيح خلفية مُعاد تصميمها، ومقصورة داخلية فريدة، مع الحفاظ على التكوين الميكانيكي القائم على المحرك الدوارلتعزيز الصلة بالنموذج الأولي، وضعت مازدا شعار "RX-87" على هيكل السيارة، محولةً إياها فعلياً إلى جسر رمزي بين التجريب والإنتاج. ورغم طموحاتها، تبقى سيارة لوس روتاري كوبيه نادرة، إذ لم يُصنع منها سوى 976 نسخة فقط، نظراً للتكاليف الباهظة والتعقيد التقني لمحرك وانكل. واليوم، يُمثل كل من النموذج الأولي وسيارة الكوبيه الإنتاجية فصلاً هاماً في تاريخ مازدا الحافل بالابتكار.