قد لا تتذكر أول سيارة كهربائية من ميتسوبيشي بيعت هنا - وهذا ربما للأفضل.

ميتسوبيشي في خضم نهضة منتجات طموحة، وتوضح الآن أولى طرازاتها "الجديدة أو المعدلة بشكل كبير" المقرر طرحها سنويًا أو نحو ذلك من عام 2026 حتى عام 2030 - وهي سيارة كهربائية بالكامل تعتمد على نيسان.



والآن، فإنك معذور لعدم تذكر أول سيارة كهربائية من ميتسوبيشي بيعت هنا في أمريكا، وهي i-MiEV. فبالإضافة إلى أن اسمها يبدو وكأنه مساعد افتراضي باللغة الروسية (i-MiEV، انتقل إلى موسكو!)، كانت أقرب إلى عربة جولف أو مركبة حي صغيرة بطيئة السرعة منها إلى سيارة حقيقية.



ستكون سيارة ميتسوبيشي الكهربائية الجديدة بالتأكيد سيارة حقيقية، لأنها ستعتمد على سيارة نيسان جديدة وحقيقية للغاية: نيسان ليف 2026 القادمة.

و نادرًا ما يكون الشركاء المؤسسيون - كما هو الحال بين ميتسوبيشي ونيسان - صريحين جدًا في الاعتراف بمصدر طراز معين من شركة أخرى، ولكن إليكم إعلان ميتسوبيشي الخاص حول سيارتها الكهربائية الجديدة:



"يؤكد إعلان اليوم أن شركة ميتسوبيشي موتورز ستعمل مع شريكتها في التحالف، شركة نيسان موتور المحدودة، لطرح سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) في أسواق الولايات المتحدة وكندا.

ستعتمد السيارة على الجيل التالي من نيسان ليف، وستكون متاحة بدءًا من صيف عام 2026، لدى شركاء الوكلاء في كلا البلدين."



ها قد عرفت! إذا نظرت عن كثب إلى الصورة الموجودة أعلى هذه الصفحة، يمكنك أن ترى بعض أوجه التشابه الواضحة بين سيارة ميتسوبيشي الكهربائية المظللة وسيارة ليف القادمة، لا سيما في شكل المصابيح الأمامية والملف الجانبي العام للسيارة.

وإذا أخذنا سيارة أوتلاندر الحالية (المعتمدة على سيارة نيسان روج الرياضية متعددة الاستخدامات) كمثال، فستكون سيارة ميتسوبيشي مميزة بصريًا بشكل كافٍ عن شقيقتها من نيسان.




حتى الآن، التفاصيل المتعلقة بسيارة ميتسوبيشي الجديدة شحيحة - لكنها قليلة بالمثل بالنسبة لسيارة ليف، التي استعرضتها نيسان ولكن لم تحددها بالكامل. نتوقع مدى قيادة لا يقل عن 300 ميل، بالإضافة إلى التوافق مع شواحن تسلا الفائقة بفضل منفذ شحن NACS المدمج. ترقبوا المزيد من المعلومات حول سيارة ميتسوبيشي الكهربائية (وكذلك سيارة ليف) في وقت لاحق من هذا العام.

مواضيع قد تعجبك