قناة السيارات
تتمتع شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا بتاريخ حافل في إنتاج بعض من أكثر المركبات المخصصة للركاب موثوقية. وقد ساعدت سنوات من الحرفية المخلصة والتصميمات المبتكرة والهندسة الميكانيكية من الدرجة الأولى في الارتقاء بالعلامة التجارية من شركة دراجات نارية في اليابان بعد الحرب إلى شركة عالمية لتصنيع بعض من أفضل السيارات النموذجية والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي التي يتم إنتاجها كل عام.
بفضل طرازاتها التي تتراوح من سيارات الركاب إلى الشاحنات الصغيرة العائلية إلى شاحنات البيك أب القوية، اكتسبت هوندا كعلامة تجارية سمعة طيبة في إنتاج مركبات يمكن الاعتماد عليها تسمح بمسافات أطول على الطرق مقارنة بمعظم الشركات الأخرى في فئات مركباتها النموذجية. بعد ظهورها في سوق سيارات الركاب في الولايات المتحدة عام 1969 بسيارة هوندا N600 سيدان، نمت شعبيتها مع طراز سيفيك بعد عدة سنوات (وفقًا لموقع Motor Biscuit ). عندما دفعت أزمة الطاقة العالمية السائقين إلى إعادة النظر في حجم مركباتهم في منتصف السبعينيات، ارتفعت شعبية هوندا ومركباتها خفيفة الوزن الموفرة للوقود إلى مستويات جديدة بين المستهلكين الأمريكيين.
منذ ذلك الحين، أنتجت شركة هوندا وأطلقت عشرات النماذج من سيارات الركاب، وكان العديد منها متاحًا في الولايات المتحدة كل عام. وفيما يلي نظرة فاحصة على 15 طرازًا من سيارات هوندا على مر السنين والتي وصلت إلى قمة نجاحها.
هوندا CRV 2020
مع أربعة مستويات من القطع، كل منها مزود بخيار محرك هجين، جمعت سيارة CRV موديل 2020 بين سمعة هوندا في الموثوقية مع ما يكفي من التكنولوجيا الموجودة على متن السيارة للتنافس وجهاً لوجه مع منافسيها الرئيسيين في فئتها من سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات.
وتشير تقارير مجلة Car and Driver إلى أن هذا المحرك التوربيني ظهر لأول مرة في طراز هذا العام من CRV. ويقترن المحرك سعة 1.5 لتر بأحد أفضل نواقل الحركة الأوتوماتيكية المتغيرة باستمرار (CVT) في السوق. وقد يعمل المحرك بقوة 190 حصانًا (212 حصانًا للطرازات الهجينة) على تشغيل طراز في الطرف الأدنى من الطيف من حيث سعة السحب عند 1500 رطل فقط، ولكن ما يفتقر إليه هناك يعوضه في التعامل السلس وتقييمات الأمان العالية وحيز الركاب الواسع ومنطقة الشحن الكبيرة.
مع معدل استهلاك وقود يبلغ 28 في المدينة/34 على الطريق السريع (40 في المدينة/35 على الطريق السريع للطراز الهجين)، تعد سيارة CRV 2020 من أكثر المركبات كفاءة في استهلاك الوقود في فئتها. صنفت US News and World Report طراز هذا العام بدرجة 8.5/10.0، مع منحها من قبل JD Power and Associates تصنيفًا من النقاد 9.4/10 وتصنيف أمان عام 9.9/10.0. على الرغم من أن طراز LX الأساسي يفتقر إلى الكثير من الميزات التقنية التي يريدها معظم المستهلكين، إلا أن مستويات القطع المتوسطة وما بعدها تضيف العديد من وسائل الراحة التي يبحث عنها المسافر الحديث على متن سيارته. شاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه مقاس 7.0 بوصات، متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وراديو SiriusXM عبر الأقمار الصناعية يعملان بشكل جيد مع نظام الاستريو المكون من تسعة مكبرات صوت. توفر المقاعد الرائعة رحلة سلسة للمسافرين أو في رحلات الطرق الطويلة.
هوندا اكورد 2020
لقد حققت سيارة هوندا أكورد، التي أصبحت الآن في جيلها العاشر من الموديلات، أداءً قويًا لشركة هوندا في الولايات المتحدة. تشتهر هذه السيارة العائلية ذات الخمسة ركاب بموثوقيتها وإمكانية قطعها أكثر من 300 ألف ميل بمحركها.
مع طراز عام 2020، تم تجهيز أكورد بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر كمعيار، مع محرك سعة 2.0 لتر كترقية. وبقوة 192 حصانًا و252 حصانًا على التوالي، يتم إقران هذه المحركات إما بناقل حركة متغير باستمرار أو ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. كما صنعت هوندا طراز هذا العام مع خيار الحصول على ناقل حركة يدوي لأي نوع من المحركات (حسب Cars ). يمكن للمشترين المحتملين اختيار أكورد 2020 هجين.
تتميز السيارة بتصميم داخلي فاخر، مع مقاعد جلدية مدفأة وجيدة التهوية. كما يضيف نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس ثماني بوصات كل من Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى إمكانية الاتصال بالهواتف الذكية. وكان نظام الملاحة وشاشة العرض العلوية متاحين كترقية لطراز هذا العام.
صنفت مجلة US News and World Report طراز هذا العام من أكورد في المرتبة الأولى بين السيارات متوسطة الحجم بأسعار معقولة، حيث منحته درجات عالية من حيث الموثوقية والسلامة والراحة والميزات الموجودة على متن السيارة. ستستمتع بالتحكم المتفوق والأسعار التنافسية والاقتصاد العام في استهلاك الوقود والركوب المريح الذي ساعد في جعل هذا أفضل طراز لهذا العام من مجموعة أكورد الأسطورية حتى الآن.
هوندا CR-V موديل 1999
طرحت شركة هوندا سيارتها الرياضية المدمجة CR-V لأول مرة في عام 1997، وحصلت على تقييمات متوسطة بشكل عام. وكان نقص القوة مقارنة بالسيارات الأخرى في نفس الفئة مصدر انتقادات من المستهلكين وخبراء السيارات على حد سواء، على الرغم من أنها حصلت على تقييمات رائعة فيما يتعلق بالسلامة واقتصاد الوقود (وفقًا لموقع Cars ).
في عام 1999، تم إطلاق CR-V بمحرك بقوة حصانية محسنة، وخيار الدفع الرباعي أو الدفع بالعجلات الأمامية. وبُنيت على منصة سيفيك، استخدمت CR-V هذه القاعدة الموثوقة وأصبحت أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات حقيقية لشركة صناعة السيارات.
على مر السنين، أظهر هذا الطراز من العام موثوقية هائلة، حيث أفاد العديد من المستهلكين بمسافة تزيد عن 200 ألف ميل واستخدام المحرك الأصلي (عبر Edmunds ). دفعت شعبية الجيلين الأول والثاني من هذا الطراز إلى ما هو عليه اليوم، حيث حصل باستمرار على تصنيف إجمالي رقم 1 أو رقم 2 لسيارات الدفع الرباعي المدمجة بأسعار معقولة (عبر US News and World Report ).
كانت الميزات الموجودة على متن هذا الطراز متوافقة مع طراز العام، مع نظام صوتي رائع مزود بمشغل أقراص مضغوطة ونوافذ كهربائية وأقفال ومرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً وتقنيات أخرى جعلت هذه الرحلة ممتعة وآمنة.
هوندا اوديسي 2017
تنتج شركة هوندا سيارتها الصغيرة الحائزة على جوائز منذ عام 1995، وتحتل باستمرار مرتبة متقدمة في فئتها أو بالقرب منها. كان طراز عام 2017 هو الأخير من جيلها قبل إعادة تصميمه بالكامل في صالات العرض في عام 2018. في السنوات التي تلت إطلاقه، أثبت طراز عام 2017 من أوديسي أنه واحد من أكثر الطرازات تميزًا على مر العصور.
سواء كنت تحمل عائلة كبيرة أو كنت بحاجة إلى سيارة عائلية يمكن استخدامها كعربة نقل، فإن سيارة أوديسي 2017 تستحق البحث عنها في سوق السيارات المستعملة. فهي تحتوي على مساحة شحن تزيد عن 140 قدمًا مكعبًا (عبر موقع Car Indigo )، كما أن المقاعد سهلة التغيير لتحقيق أقصى قدر من مساحة التخزين.
تتحدث MSN عن الرحابة الشاملة وتصنيفات السلامة من الدرجة الأولى التي يبحث عنها معظم المستهلكين في سيارة ميني فان، مشيرة إلى طراز عام 2017 باعتباره الأفضل. كما تتحدث عن فوز هذا الطراز بجائزة أفضل سيارة ميني فان للعائلات لمدة ثماني سنوات متتالية من عام 2011 إلى عام 2018.
كان طراز 2017 أقل عددًا من شكاوى المستهلكين، واستدعاء واحد فقط (وفقًا لشكاوى السيارات ).
وقد صنفت مجلة US News and World Report هذه السيارة بـ 8.5/10.0 بشكل عام، وأشادت بهذا الطراز من حيث الأداء الخالي من العيوب، والاتساع، والموثوقية. وكانت الميزات الموجودة على متن السيارة من بين أفضل الميزات المقدمة لسيارات الميني فان في ذلك الطراز من العام، حتى أنها تجاوزت ذلك بخيار إضافة مكنسة كهربائية داخل المقصورة للتنظيف السريع والسهل. وأشاد المستهلكون والنقاد على حد سواء بقوة محرك V-6 في هذه السيارة والمقصورة الرحبة التي يمكنها استيعاب ما يصل إلى ثمانية ركاب.
هوندا اكورد 2022
على الرغم من عدم تصنيفها كأفضل سيارة متوسطة الحجم عند إطلاقها، فقد أثبتت أكورد 2011 أنها واحدة من أفضل السيارات المستعملة في السوق. وعلى الرغم من حصولها على تقييم أقل قليلاً من US News and World Report فيما يتعلق بالأداء والمقصورة الداخلية التي كانت متأخرة قليلاً عن غيرها من السيارات في فئتها، فقد حصلت على 9.3/10.0 و9.8/10.0 فيما يتعلق بتكلفة الملكية والسلامة، على التوالي.
تتمتع سيارة أكورد 2011 باقتصاد أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالطرازات الحديثة، حيث يبلغ متوسط ​​استهلاكها للوقود 23 في المدن و34 على الطرق السريعة. كما تتسع المقصورة الداخلية الفسيحة لخمسة ركاب بشكل مريح، على الرغم من أن صندوق الأمتعة كان أصغر قليلاً من غيره من السيارات في نفس الفئة.
بالنسبة لأولئك الذين قد يحتاجون إلى سيارة مستعملة لا يزال بها الكثير من العمر، فهذه السيارة تستحق أن تفكر فيها. يخبرنا موقع Motor Biscuit أن طراز هذا العام من أكورد حصل على تصنيف موثوقية 5.0/5.0 من Consumer Reports. تروي منتديات متعددة للمالكين نفس القصة، مع تقارير تفيد بأن أكورد 2011 قطعت أكثر من 300 ألف ميل مع وجود مشاكل بسيطة على طول الطريق.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون وسائل راحة حديثة على متن السيارة وأداء أفضل، فإنهم يبحثون عن الجيل الأحدث. ولكن إذا كنت تريد سيارة مستعملة قوية لا يزال لديها الكثير من الأميال المتبقية على الطريق، فإن أكورد 2011 ستكون سيارة رائعة لتضعها في أعلى قائمة الاعتبارات الخاصة بك.
هوندا ريدجلاين 2020 و2008
لقد حظيت سيارة هوندا ريدجلاين بعقدين من الزمن من النماذج المتناسقة، وحصلت على درجات عالية من المستهلكين والنقاد. وما ينقصها من سعة الحمولة يعوضه أكثر من ذلك بالأداء العام والراحة والموثوقية. في الماضي، كانت تشبه في مظهرها سيارة هوندا بايلوت. لكن إعادة التصميم الأخيرة جعلتها تبرز من تلقاء نفسها.
ومع ذلك، فمن الصعب تحديد طراز عام واحد فقط من طراز Ridgeline الذي يمكن اعتباره الطراز الرائد الذي يجب البحث عنه. ولهذا السبب، سنلقي نظرة على طراز أحدث وآخر يمكن العثور عليه في سوق السيارات المستعملة.
في عامها الثالث من الإنتاج، تفوقت ريدجلاين على منافسيها بإصدارها عام 2008. وتشير مجلة فور ويل تريندز إلى أن هذه المركبة حصلت على تقييم شبه مثالي. ورغم أن الميزات الموجودة على متنها قد تكون قديمة بعض الشيء بالنسبة للبعض، إلا أن الشاحنة كانت قريبة من القمة في هذه الفئة في وقتها. يمكن أن تقطع ريدجلاين التي يتم الاعتناء بها جيدًا أكثر من 250 ألف ميل، وستحافظ على اقتصادها الكبير في استهلاك الوقود، ولن تسبب لمالكها سوى القليل من المشاكل.
بعد انقطاع في الإنتاج لبضع سنوات، عادت Ridgeline إلى خط التجميع في عام 2017 بتصميم جديد. أفضل ما في هذا الجيل هو عام 2020، حيث يتميز بالدفع الرباعي كمعيار لأول مرة، ويعمل بناقل حركة أوتوماتيكي قوي وموثوق به من تسع سرعات ومحرك قوي V6. تم تصنيفها في المرتبة الأولى في فئتها (تصنيف مشترك مع هذه السيارة)، وهي تتميز بنظام معلومات ترفيهي متطور وصوت رائع وأداء قوي (عبر US News and World Report ).
هوندا فيت 2019
طرحت هوندا طرازها الشهير Fit لأول مرة في عام 2001. وبعد إجراء العديد من عمليات إعادة التصميم البسيطة، أدت شكاوى المستهلكين إلى إغراق مصداقية هذه السيارة بعد طراز عام 2015 الكارثي الذي شهد أربع عمليات استدعاء منفصلة، ​​وتحقيق واحد من قبل NHTSA بشأن مشكلات كهربائية، ونحو 200 نشرة فنية (عبر Car Complaints ). وقد أعطت سيارة Fit 2015 المعاد تصميمها بالكامل بعض المشكلات للعلامة التجارية للتعافي منها، والتي بحلول عام 2019، كانت قد فعلت ذلك بشكل كبير.
أثارت سيارة فيت 2019 إعجاب النقاد والمستهلكين على حد سواء بتصميمها الداخلي الرائع واقتصادها الممتاز في استهلاك الوقود وتقييماتها الرائعة فيما يتعلق بالسلامة وتكلفة الملكية. لدرجة أنها صنفت على أنها السيارة الصغيرة رقم 1 من قبل US News and World Report .
على الرغم من أنها ليست مركبة قوية (تولد 130 حصانًا فقط)، إلا أنها تتمتع بتحكم جيد ولديها مساحة كبيرة لسيارة من فئتها. كما تتمتع سيارة فيت بمساحة شحن رائعة لمثل هذه السيارة الصغيرة. وتشيد موتور آند ويلز بطول عمر هذه المركبة النموذجية ككل، وتزعم أن عمر المحرك الذي يتجاوز 300 ألف ميل ليس بالأمر غير المعتاد.
هوندا S2000 موديل 2004
رغم أن شركة هوندا تشتهر بسيارات السيدان والشاحنات الصغيرة التي تناسب العائلات، إلا أنها أنتجت أكثر من نصيبها من السيارات الرياضية الرائعة. ففي فئة السيارات الرياضية المكشوفة، يتذكر العديد من المتحمسين سيارة هوندا S2000 المثيرة التي حققت أفضل طراز لها في عام 2004.
ذكرت مجلة Car and Driver أن طراز S2000 لعام 2004 احتفظ بنفس القدرة الحصانية القصوى البالغة 240 حصانًا، لكنه أجرى بعض التعديلات لتقليل عدد دورات المحرك في الدقيقة اللازمة لتحقيق ذلك. وشهد طراز 2004 انخفاض هذه القدرة من 8300 دورة في الدقيقة إلى 7800 دورة في الدقيقة، بينما شهد أيضًا ذروة عزم الدوران عند دورات في الدقيقة أقل من عام 2003. وكان طراز 2004 أسرع من الأعوام السابقة، وقيمه السائقون بدرجة أعلى من حيث الأداء والتعامل.
ويرجع الكثير من هذا إلى العجلات مقاس 17 بوصة التي كانت جديدة في طراز هذا العام، فضلاً عن نظام التعليق المعاد تصميمه.
على متن الطائرة، كان الراديو الساتلي الاختياري جديدًا في هذا الطراز، كما كانت مكبرات الصوت في مسند الرأس.
هوندا سيفيك 2019
مثل أكورد، تتمتع سيفيك بسمعة طيبة منذ فترة طويلة باعتبارها واحدة من أكثر السيارات موثوقية في السوق. يميل كلا الطرازين إلى الاحتفاظ بقيمتهما بشكل جيد، وستشاهد العديد من التجسيدات القديمة لكل منهما على الطريق بعد سنوات عديدة من خروجهما من صالة العرض.
يعد اختيار أفضل طراز من طرازات سيفيك أمرًا صعبًا بعض الشيء، لكننا نشعر أن العام الأول من أحدث إعادة تصميم تم إطلاقه لعام 2019 هو العام الذي يبرز. بصرف النظر عن الموثوقية القياسية وطول العمر الذي يربطه الناس بهذا الطراز، فقد شهد عام 2019 ثلاثة أنماط للجسم وخمسة مستويات مختلفة من القطع. جلبت إعادة التصميم أحدث الميزات الموجودة على متن سيفيك، بما في ذلك نظام معلومات ترفيهي أفضل ومساحة تخزين أكبر على متن السيارة (عبر Car and Driver ).
صنفتها مجلة US News and World Report كواحدة من أفضل السيارات المدمجة مقابل المال، وذلك بلا شك بسبب الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل عام، وتقييمات الأمان العالية، وتكلفة الملكية المنخفضة. ربما كان السعر المبدئي الذي يزيد قليلاً عن 24 ألف دولار عاملاً في هذا التصنيف أيضًا. سيجد أولئك الذين يبحثون عن سيارة مستعملة من طراز أحدث أن سيارة سيفيك 2019 ذات سعر معقول وستقطع مسافة كبيرة على الطريق.
هوندا إليمنت 2005
قدمت هوندا سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الشكل الصندوقي في عام 2003، والتي قوبلت بشكاوى متعددة من المستهلكين والتي تراوحت من مشاكل المحرك إلى الميزات المعيبة على متن السيارة (وفقًا لشكاوى السيارات ). ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه بيع طرازات عام 2005، كان المستهلكون سعداء برؤية أن شركة صناعة السيارات قد عملت على حل المشكلات فيما سيكون أحد أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية في العقد.
على الرغم من اقتصارها على ثلاثة مستويات فقط، إلا أن التكنولوجيا الموجودة على متن السيارة في ذلك العصر كانت نموذجية حتى بالنسبة للطراز الأساسي. ويشيد موقع Cars.com بالأرضيات القابلة للغسيل وتعدد استخدامات منطقة الشحن. وفي سيارة ذات أربعة مقاعد، يمكن زيادة مساحة الشحن الهائلة عن طريق إعادة تكوين موضع الصف الخلفي من المقاعد.
تتمتع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من هذا الطراز برحلة سلسة وسهولة في التعامل، كما تتمتع بجاذبية هائلة للسائقين الشباب. ولكن تصنيفات الأمان والموثوقية جعلتها أيضًا خيارًا جذابًا للعائلات الشابة والركاب.
هوندا سيفيك CRX (1988-1991)
كانت سيارة سيفيك CR-X متاحة فقط من عام 1988 حتى عام 1991، ولكن تلك كانت فترة كافية لاكتساب سمعة محترمة كواحدة من أفضل السيارات الرياضية المدمجة خلال مسيرتها. سريعة وقوية، تم بناء CR-X على منصة سيفيك. لكن هوندا حولت سيارتها السيدان الأصغر إلى حيوان مختلف تمامًا، مما منحها تعليقًا مزدوجًا. كانت هناك ثلاثة خيارات للمحرك متاحة، بما في ذلك وظيفة رباعية الأسطوانات تصل إلى 150 حصانًا (عبر Auto Evolution ).
يمكن لناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات أن يصل إلى سرعة قصوى تزيد عن 110 ميل في الساعة، لكن الميزة الحقيقية في CR-X كانت الاقتصاد في استهلاك الوقود. في ظل ظروف القيادة المناسبة، تفاخرت هوندا بأنها يمكن أن تحقق اقتصادًا في استهلاك الوقود يصل إلى 70 ميلاً لكل جالون على الطريق السريع، مع توقع الحد الأدنى وهو ما يقرب من 50 ميلاً لكل جالون (وفقًا لـ Cash Cars Buyer ).
ورغم أن السيارة من الناحية الفنية تتسع لأربعة ركاب، فإن الصف الخلفي من المقاعد لم يكن مناسباً من حيث الحجم لركوب طفل متوسط ​​الحجم. ولكن هذه المقاعد كانت تطوى بشكل مسطح، مما أدى إلى فتح الباب الخلفي والوصول إلى مساحة الشحن لتصبح قادرة على حمل ما يقرب من نفس عدد البضائع التي تحملها سيارة متوسطة الحجم.
هوندا بريلود 1994
وصفت مجلة موتور تريند سيارة هوندا بريلود بأنها "واحدة من أكثر السيارات إثارة للاهتمام" في تاريخ هوندا. وقد اكتسب هذا الطراز شعبية كبيرة في الولايات المتحدة في ثمانينيات القرن العشرين، واستمر الطلب على هذه السيارة الرياضية المدمجة حتى العقد التالي. وخلال الجيل الرابع من هذا الطراز (1992-1996)، تخلى عن تصميم "الأوريجامي" لصالح تصميم أكثر تذكيرًا بالسيارات الرياضية في تلك الحقبة.
تم تجهيز Prelude بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر F22A1 تحت الغطاء، وقد تم تصنيفها هذا العام بدرجة 5.0 مثالية لموثوقيتها وتصميمها وقيمتها من قبل المستهلكين (عبر Cars ). ومثل العديد من طرازات هذه الفترة، فقد جاءت بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات مع خيار تزويدها بناقل حركة أوتوماتيكي.
على الرغم من أن هذه السيارة لم يتم إنتاجها بواسطة هوندا منذ طراز عام 2001، إلا أن هناك بعضًا منها لا يزال موجودًا على الطريق، وهي شهادة حقيقية على طول عمر هوندا لكتالوجها الواسع من المركبات.
هوندا أكورد هايبرد 2022
لم تكن هوندا غريبة على التكنولوجيا الهجينة، فقد حققت نجاحًا كبيرًا بنسختها الهجينة من أكورد 2022. وقد صنفتها مجلة موتور تريند في المرتبة الأولى في فئتها من المركبات ذات الصلة، حيث منحتها درجة إجمالية قدرها 8.9/10.0. كما حصلت أيضًا على أعلى تصنيف متاح من هذه المجلة للسلامة العامة.
وتوافق مجلة Motor Biscuit على هذا الرأي وترفع توصياتها إلى مستوى أعلى. ويشير هذا المنشور إلى أن هذه السيارة هي الأفضل في فئتها بالنسبة لمركبة عائلية، مستشهدة بالرحابة الشاملة والراحة على متنها والتكنولوجيا الحالية على متنها كأسباب يجب أن تغري أي شخص لديه عائلة بوضع طراز 2022 على رأس قائمة اعتباراته. وتكمل شاشة اللمس الأكبر لنظام المعلومات والترفيه البديهي، المتوافق مع كل من Apple CarPlay وAndroid Auto، الضبط الدقيق لتقنيات المقصورة التي ضبطتها أكورد على مدار السنوات العديدة الماضية.
بالإضافة إلى ذلك، يحل مستوى القطع الرياضي محل قطع EX للطراز الحالي، وهو تغيير عن إصدار 2021 .
مع كفاءة في استهلاك الوقود تصل إلى ما يقرب من 50 ميلاً لكل جالون، تُظهر سيارة أكورد هذه أن تاريخ هوندا مع التكنولوجيا الهجينة كان رائدًا ويستمر في دفع الصناعة إلى الأمام في الاتجاه الصحيح.
هوندا HRV 2021
تم طرح سيارة الكروس أوفر المدمجة من هوندا في عام 1999 وكانت دائمًا ما تحظى بتصنيفات قريبة من قمة فئتها. ولكن بعد جيلين من إنتاج نماذج جيدة، قدمت هوندا تصميمًا جديدًا تمامًا ظهر لأول مرة في عام 2021 ليصبح أحد أفضل سيارات الدفع الرباعي التي طرحتها شركة صناعة السيارات في الولايات المتحدة على الإطلاق.
في الأسواق الأخرى، تم بيع HRV تحت اسم Vezel. عندما بدأ هذا الطراز يتغير في أوروبا، كان يُعتقد أنه مقدمة لعملية تجديد مماثلة في الولايات المتحدة. ومع ذلك، عندما تم الإعلان عن طراز HRV لعام 2021 في الولايات المتحدة، كان تصميم الهيكل أكثر قوة مقارنة بالإصدار الأوروبي الأكثر رياضية.
تخلصت سيارة HR-V موديل 2021 من عيوب التصميم التي كانت موجودة في الجيل السابق وأنتجت سيارة موثوقة لم يتم سحبها حتى الآن. يمنحها موقع Car Buzz تصنيف أمان 10.0/10.0، مشيرًا إلى أنه على الرغم من أنها ليست سيارة مثيرة للقيادة (ما هي السيارة الصغيرة؟)، إلا أنها توفر قيادة سلسة وتفاخر باقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود. يمنحها موقع US News and World Report تصنيفات أمان عالية إلى حد ما، لكنه يستشهد أيضًا بالاقتصاد العام في استهلاك الوقود والكم الهائل من مساحة الشحن كأسباب تجعل طراز هذا العام من HR-V خيارًا شائعًا لسيارة عائلية.
هوندا NSX 1991 (تم إصدارها كسيارة أكيورا في الولايات المتحدة)
تشير مجلة Auto Evolution إلى سيارة هوندا NSX موديل 1991 باعتبارها "واحدة من أكثر السيارات الرياضية شهرة التي صنعتها هوندا". تم بيع السيارة في الولايات المتحدة تحت اسم Acura، وقد صممها جزئيًا أيرتون سينا، سائق سباقات الفورمولا 1 السابق. أدت خبرة سينا، إلى جانب المهندسين الذين تعاقدت معهم هوندا من منظمات سباقات مختلفة، إلى إنتاج آلة سريعة تعمل بمحرك VTEC سعة 3.0 لتر تم وضعه في هيكل من الألومنيوم بالكامل.
كان طراز 1991 متاحًا بناقل حركة يدوي قياسي بقوة 270 حصانًا عند 7100 دورة في الدقيقة. بدلاً من ذلك، يمكنك اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بسعر أعلى، والذي كان قادرًا على إنتاج 252 حصانًا عند 6600 دورة في الدقيقة (وفقًا لـ Honda News ).
بأقصى سرعة تبلغ 168 ميلاً في الساعة، أثبتت سيارة NSX لعام 1991 أنها آلة تستحق سائق سيارات السباق الأسطوري الذي ساعد في جلبها إلى الحياة.مواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس