قناة السيارات
شركة سير تعلن عن توقيع عقد بقيمة 8.2 مليار ريال مع شركة هيونداي ترانسيس وهي شركة تابعة لـ مجموعة #هيونداي موتورز وهذه الشركة بدورها تقوم بتوريد نظام معدات وحدة القيادة الكهربائية EDS المتكاملة لجميع طرازات سير القادمة
- تابع معي هذا التقرير لشرح نظام Electric driving system ( EDS) الخاص بشركة هيونداي ترانسيس بشكل مبسط
يتكون نظام القيادة الكهربائية (EDS) من ثلاثة مكونات رئيسية:
1- المحرك الكهربائي والذي يقوم بتحويل التيار المتردد إلى مجال كهرومغناطيسي يولد عزم ميكانيكي
2- عاكس ( المحول ) inverter والذي يقوم بتحويل التيار المباشر (DC) إلى تيار متردد (AC)
3- علبة التروس الإلكترونية التي تعمل على مضاعفة عزم المحرك الكهربائي لتوفير عزم الدوران المطلوب لعجلات السيارة
- تعمل هذه المكونات الثلاثة الرئيسية معا لتحريك السيارة وتحويل الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية إلى طاقة حركية و تختلف الأنظمة بناء على كيفية اختلاف التقنيات من قبل شركات السيارات مما يتطلب مستوى عالي من الخبرات لتحقيق التكامل الوظيفي الفعال ميكانيكيا وكهربائيا و يعد نظام EDS نظاما مناسبا للغاية حيث أن له تأثيرا حاسما على أداء وكفاءة السيارة الكهربائية و عدد قليل من شركات السيارات يمكنها تطوير نظام EDS بشكل تنافسي في الوقت الحاضر بسبب الخبرات المتوفره و التخصصات المطلوبة في المجال الكهربائي.
- يختلف أداء السيارات الكهربائية حسب نوع نظام القيادة إذا كانت السيارة تعمل بالدفع الخلفي أو الأمامي يتم تركيب محرك واحد على أحد محاور العجلات ومتصل بالعاكس وعلبة تروس أحادية السرعة بالنسبة لأنظمة الدفع الرباعي يتم تثبيت EDS إضافي
- يمكن أن تصل أنظمة القيادة الكهربائية إلى مستوى عال جدا من الكفاءة حيث تكون قادرة على تحويل ما يصل إلى 92% من الطاقة المخزنة في البطارية وهذا الجانب يجعل من EDS جهاز تحويل طاقة فعال أفضل بكثير مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي والتي قد تصل إلى قيم 30% من كفاءة تحويل الطاقة لمحركات البنزين
- لنفترض أنك خرجت من المنزل و قمت بقيادة سيارتك الكهربائية للذهاب لمشوار ما … وفجاءة ظهر لك نظام التحذير بأن بطارية السيارة على وشك النفاذ فـ تقرر الوقوف عند إحدى محطات الشحن وسحب التيار الكهربائي لشحن البطارية يسمى هذا بالتيار المتردد ويرمز له ( AC ) و دوره شحن بطارية السيارة و بعدها تقوم البطارية بتخزين الكهرباء على شكل تيار المباشر و يرمز له ( DC ) فأنت بحاجة الآن إلى تحريك السيارة بعد شحنها هنا
- هذا هو المكان الذي يلعب فيه دور نظام EDS عن طريق جهاز العاكس بتحويل التيار المباشر إلى تيار متردد مما يولد مجالا مغناطيسيا دوارا في المحرك الكهربائي يتفاعل مع مغناطيس الدوار لتوليد عزم دوران ميكانيكي والذي يتم تضخيمه بواسطة علبة التروس إلى العجلات مما يوفر تسارعا سلسا مميزا يحظى بتقدير عملاء السيارات الكهربائية
- الجزئية الأخيرة و المهمة في هذا التقرير
هو تصريح الرئيس التنفيذي لشركة سير السيد جيمس ديلوكا و السبب وراء اختياره لـ نظام وحدة القيادة الكهربائية المتكاملة ( EDS ) الخاصة بـ هيونداي ترانسيس
- ذكر بأن نظام هيونداي يعمل بمنظومة ثلاثة في واحد بمعنى تم دمج المحرك الكهربائي المطلوب وجهاز العاكس و علبة التروس الإلكترونية كقطعة واحدة وهي بدورها تحول هذه الطاقة للتحكم في عزم دوران المحرك بشكل مباشر بدون هدر أو فقدان لهذه الطاقة
- على عكس نظام EDS التقليدي الذي صمم على محركات منفصلة غير متصلة مع أجهزة العواكس و علب التروس الإلكترونية مما يؤدي إلى فقدان وهدر الطاقة بين كابلات التوصيل بين الوحدات
- يعمل نظام هيونداي ترانسيس المتطور على تقليل حجم و وزن السيارات الكهربائية مما يعزز من كفاءة الطاقة و يسهل عملية تصميم السيارات الكهربائية بشكل بسيط وسهل و بدورها تعزيز القدرة التنافسية من حيث التكلفة ويتم طرحها في الأسواق بأسعار جدا معقولة
ملاحظة هذا نظام EDS الخاص بـ هيونداي ترانسيس نسخة شركة سير ستكون مقاربة لنظام هيونداي
وفي الختام
أتمنى هذا التقرير ينال على إعجابكم و رضاكم
تحياتي
مواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس
