أطلقت شركة Tata Motors، الشركة المصنعة لسيارات الركاب المحلية، مؤخرًا سيارة Punch EV الجديدة في السوق المحلية بسعر يبدأ من 10.99 ألف روبية (صالة العرض السابقة). ولن تتوقف الشركة هنا، فهي تخطط لإطلاق سيارتين كهربائيتين جديدتين بما في ذلك Curvv و Harrier قبل نهاية هذا العام. الخبر المهم هو أن تاتا سييرا ستعود إلى سوقنا في عام 2025. وستأتي سييرا الجديدة أولاً كسيارة دفع رباعي كهربائية؛ ومع ذلك، يمكن أيضًا تقديم إصدار ICE.
عرضت شركة تاتا موتورز النسخة ذات الخمسة أبواب من مفهوم سييرا في معرض السيارات 2023. في الواقع، تم بالفعل تسريب براءة اختراع تصميم سيارة Tata Sierra EV الجديدة على الإنترنت. ستعتمد سيارة الدفع الرباعي الجديدة ذات نمط الحياة الجديد على منصة Acti.ev الجديدة للعلامة التجارية، والتي تدعم سيارة Punch EV الجديدة. هذه المنصة متوافقة مع أنماط الجسم المختلفة والمركبات ذات الأحجام المختلفة. في الواقع، ستعتمد سيارتي Curvv و Harrier EV القادمتين أيضًا على بنية EV هذه.
إن سيارة سييرا الجديدة من شركة تاتا هي تصميم جديد وحديث في نفس الوقت ولكنه يحمل أيضًا مظهر سييرا للأمام
يطلق عليها اسم النافذة "الملتفة"، وقد تم استخدامها لتحويل سيارة بيك اب خفيفة إلى أول سيارة دفع رباعي في الهند، وقد نجح "الرسم" الجانبي الذي أنشأته في تحويل سييرا إلى شيء يشبه رمز التصميم. وبالتقدم سريعًا إلى اليوم، وما لدينا هو تقديم سيارة سييرا الجديدة - وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) جاهزة للإنتاج تقريبًا ومن المقرر أن تصل إلى صالات العرض في عام 2025.تعمل سييرا 2025 لأنها ليست جديدة كسيارة ديزي وجاهزة للمستقبل فحسب، بل إنها قادرة أيضًا على احترام النسخة الأصلية والقاطرات في قلوبنا (وهو أمر لم يفعله سفاري الجديد أبدًا). ولكن ما هي القصة الداخلية، وما الذي تقدمه سييرا الجديدة الجاهزة للإنتاج؟ القادم هو الغوص العميق في ما يعد بوضوح واحدًا من أكثر سيارات الدفع الرباعي تطلعًا إلى الأمام التي تم إنشاؤها للسوق الهندي حتى الآن.
نداء عاطفي
ما الذي يجعل تاتا سييرا تاتا سييرا؟ إنه الرسم الجانبي بالطبع. تم تصميم هذا الرسم من خلال النافذة الكبيرة الملتفة ذات الجزء الواحد والعمودين "B" و"C" اللذين يحيطان بها، مما يمنح سييرا هويتها الفريدة. اصعد إلى السيارة الجديدة وسينتقل هذا الانطباع بنجاح. لكن المثير للاهتمام هو أن سييرا الجديدة لا تحتوي حقًا على نافذة ثابتة ملتفة. وهذا هو أكثر عملية بخمسة أبواب. إذًا، كيف تمكن المصممون من نقل الانطباع بوجود نافذة واحدة ثابتة بنجاح؟
يوضح مارتن أولاريك، رئيس تصميم شركة تاتا، الذي ولدت سيارة سييرا الجديدة أنه مولوده. "كان علينا أن نحافظ على توقيع الزجاج المغلف، ولكن في الوقت نفسه نحن لا نصمم سيارة قديمة." لذلك استخدم مصممو شركة تاتا "الحيل" المرئية التالية. على سبيل المثال، تم استبدال الزجاج الملتف بطبقة نهائية بلاستيكية سوداء مستديرة في الأعلى. انظر بتمعن؛ إنه ذكي. تم تثبيت النافذة الخلفية أيضًا بشكل متساوٍ مع النافذة الموجودة خلفها، مما يعطيها انطباعًا بأنها نافذة واحدة كبيرة
تكشف براءة الاختراع المسربة أن سيارة Tata Sierra EV ستشارك معظم إشارات التصميم من المفهوم. تحتوي على واجهة أمامية عدوانية، تتميز بشبكة مغلقة، ومصد ضخم يستوعب إعداد المصابيح الأمامية LED، ولوحة انزلاقية بارزة وشريط LED كامل العرض. يتميز المظهر الجانبي بتصميم يشبه الصندوق مع أقواس عجلات مربعة وكسوة سميكة للجسم في جميع أنحاء الجسم. تحتوي على مقابض أبواب متساطحة، ومساحة زجاجية كبيرة بين أعمدة C وD، وعجلات معدنية كبيرة.
(1).jpg&c=0&w=700)
سيتم وضع سيارة Tata Sierra EV كسيارة دفع رباعي فاخرة ذات نمط حياة متميز، وتتميز بتصميم داخلي مليء بالميزات. سيحتوي تصميم لوحة القيادة على عجلة قيادة مسطحة من الأسفل مع شعار مضاء، ووحدة ترفيه كبيرة تعمل باللمس قائمة بذاتها ووحدة تحكم رقمية. من المرجح أن تأتي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بتكوينين للمقاعد – الطراز العادي ذو 5 مقاعد مع مقعد خلفي ونسخة الصالة ذات 4 مقاعد. سيأتي طراز الصالة بمقاعد مستقلة في الخلف مع ميزة التعديل الكهربائي.
ستأتي سيارة Tata Sierra EV مجهزة بالعديد من الميزات المتطورة بما في ذلك نظام مساعدة السائق ADAS، وفتحة سقف كهربائية، وشاشة عرض رقمية للسائق، وإضاءة محيطة وشاشات فردية للركاب الخلفيين في طراز الصالة. ولم تكشف الشركة عن مواصفات السيارة الكهربائية، لكننا نتوقع أن تأتي مع بطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة. ومن المرجح أن يصل مدى السيارة إلى حوالي 500 كيلومتر بشحنة واحدة. ومن المتوقع أيضًا أن تحصل سيارة Sierra EV الجديدة على محرك مزدوج لتوفير نظام الدفع الرباعي.
.jpg&c=0&w=700)
ما يميز سييرا 2025 أيضًا هو تجربة المقعد الخلفي. يعد الدخول والخروج أسهل بكثير من السيارة الأصلية ذات الأبواب الثلاثة، بالطبع، ومع دفع المقعد الخلفي للخلف، هناك قدر هائل من مساحة الأرجل. كما أن مقاعد صالة تاتا فسيحة للغاية، بحيث تشعر وكأنك تجلس في الجزء الخلفي من سيارة ليموزين. ويتم تعزيز هذا الانطباع فقط من خلال المقعد الخلفي الكبير الذي يشبه الأريكة والمتكئ، ويحتوي على مسند ظهر مريح للغاية ويأتي مع امتدادات عثمانية لساقيك.
.jpg&c=0&w=700)
رئيس تصميم شركة تاتا مارتن أولاريك
في محادثة قصيرة مع رئيس تصميم شركة تاتا مارتن أولاريك
لقد تطورت سييرا الجديدة بشكل كبير عن مفهوم 2020. هل يمكنك أن تأخذنا لفترة وجيزة خلال الرحلة؟
بعد أن قمنا بإثبات المفهوم في عام 2020، أجرينا مسابقة تصميم بين استوديوهات التصميم الثلاثة لدينا: الهند وإيطاليا والمملكة المتحدة. هذا هو التصميم الذي اخترناه أخيرًا. نظرًا لأن هذه سيارة كهربائية، فإنها تحصل على قاعدة عجلات أطول بكثير (بسبب البطارية) وليست بطول سيارة 2020، لكن النسب تعمل بشكل أفضل في الواقع. إن توقيع سييرا هو الزجاج الملتف. لإعطائها تأثيرًا مشابهًا، مع باب إضافي ونافذة زجاجية خلفية منسدلة، استخدمنا تشطيبًا بلاستيكيًا في الأعلى، وقد ظهر بشكل جيد.
إلى أي مدى يمكن أن تكون هذه السيارة قريبة من نسخة الإنتاج النهائية؟
هذه في الواقع ليست سيارة عرض، بل هي معاينة للإنتاج. لقد قمنا بالفعل بتجميد التصميم في الاستوديو وهذه هي السيارة! يعمل الآن فريق التصميم مع قسم الجودة للحصول على جميع الأسطح وجميع الملاءمة والتشطيب لهذا المستوى من الإنتاج.
(1).jpg&c=0&w=700)
هل لديها صندوق أمامي؟
نعم إنها كذلك؛ ستكون هناك مساحة تخزين صغيرة في السيارة النهائية.
من الواضح أن النباتات والطحالب لن تصل إلى مرحلة الإنتاج داخل المقصورة.
لا، لا، نحن نخطط لوضع مزهرية في مسند الذراع كملحق. يتمثل المفهوم في جعله أشبه بمنزلك، وهو المكان الذي ترغب في قضاء بعض الوقت فيه، وإذا كنت ترغب في تخصيصه، فلا يزال بإمكاننا أن نوفر لك الطحالب على لوحة العدادات. وفي الجزء الخلفي أيضًا، يمكنك الحصول على أجهزة iPad وطاولات قابلة للطي ومسند للذراعين وشاحن لاسلكي. حتى المصباح سيتم صنعه كملحق. إذا كنت تريد ذلك، يمكنك الحصول عليه.
يُظهر الرسم التخطيطي المبكر لسيارة سييرا قبل عام 2020 أنها كان من الممكن أن تكون سيارة دفع رباعي مدمجة.