رابطة ملاك دودج تشارجر ، كرايزلر 300 سي

ماشالله عليك ..وشغلك حلوو بس البورلا هدرز من غيررر كات؟؟يعني بترسب في الفحص الدوري..كان اخذت شي هاي كات فلو مثل الـ JBA or Kooks وفيها الكات ..وبتكون نفس السعر مع الشورتي هدرز..يعني انت الحين في البرمجه طفيت حساسات الاوكسجين ..الحين بس ناقصك الـ 180 جيت..يالله عقبال ما تووويل(على كفرين لووول)

لا والله من جدد:c0038:..لاني توني طالب موبار انتيك وقريب بيوصل لان الفلتر حقه متوفر في الوكاله ومن غيير تزييت..وبعدين كنت محتار بينه وبين AFE stage 2 اكبر تقريبا 7 انش و بلاستيك وعزله عن حرارة المكينه احسن وارخص والافضل في المنتدى الاميركي للدوج شارجر عن طريق الاستطلاع للاعضاء..خلنا نشوف رد LT -ram

لا نهايه مارتش الشهر هذا

حسب رأيي << معلومه من خرشي >>

اعتقد انه جنط 22 يرفع السيارة اكثر من جنط 20 لذلك تنزيلة اليايات تكون 3 انش فتجي على المقاس للـ 22 بس الـ 20 المسافه بين الرفرف والكفر 2 انش عشان كذا تحك

يمكن تطلب يايات ايباخ خاصه بارتفاع خاص او الشباب عندهم طرق افضل بس هذي وجهه نظري

تحياتي

ما قصرت بس اي شهر قصده نهايه مارس؟؟

كذا مشكله عندي اختبارات نهايه الشهر

الله يستر والحق اشتريلي وحدة قبل ما يغلقوا وانتظر شهر تاني!!!!

توني جاي من عنده قبل شوي يقول توصل نهايه الشهر تقريبا لكن الشهر هذا موجود اكيد انشاء الله :xyxthumbs:

اخوان اهل الدمام ما احد عنده علم اذا وصلت يايات الايباخ عند اوتو مول

ماعندي حيل اضرب مشوار الين هناك والشارع معدوم والزحمه وانتم عارفين خايف على السيارة تتهبد والجنوط كمان

فالي يقدر يسألي المحل اذا وصلت عشان اروح واشتريها من عنده واريح راسي وانزل السيارة!!

يسلمو:bigggrin:

LT-ram

حبيبي بسألك كيف فلتر الموبار معك انا زهقني حااااااااااااااااار مره الهواء الي يدخل حااااااااااااااااار ماصار cold air intake صار hot air intake !!

:smilie20::smilie20::smilie20::smilie20:

اخوي هذا مو اصطاب
هذا اصطاب الوكاله لكن يفتحونه ويحطون الدائره المشعه على اللمبه
مثل حركه الليت الامامي الي يحطون عليه الدائره المشعه ..
:bigggrin: وما اعتقد بالخليج احد يظبطها
اعتقد الدائره هذي تنباع بامريكا اما بالخليج ماتظبط جايز تطفي فجاه

^^^
شكلي راح اكتب فيك قصيدة

يا ناس هذا الأدمي كبييير والكبير الله ؛؛؛ تجوزلي ردوده ووقفاته

سؤال لا هنتم

الحين المراكز والورش اللي يسوون برمجات

هل البروجرامينق حقهم اصلي وما فيه اخطاء تأثر على دماغ الشارجر تخليه تجيه لحضات صرع :bigggrin:

وهل بروجرام الوكالة مافيه زيه ومعتمد عليه ؟

وكم التكاليف ؟

أجيك في الهرج أنا بس مو دحين ... :bigggrin:

لازم انطلق خارج المنتدى

يعني بالعربي تصبح على خير :bigggrin:

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه حلوة حقت شغل الهنود

والله صراحة انا شكيت في الهرجة

بس المشكلة انهم جالسين يقيسو على داينو

وشوف هذي الصفحة حقت الكلام الي اقولك عليه
http://www.knfilters.com/dynocharts/57-1542_dyno.pdf تخطيط داينو لماقنوم R/T موديل 2005

وهذي صفحة الفلتر http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-1542

ياخي كلامهم عجيب وتحسهم صادقين

يس الي فاقع لي مرارتي اما الماقنوم 292 حصان على الكفر :mad1:
وهو كذا زي سيارة الموتى
كأنو صندقة ياراجل

مادري ليه منزلينه

حتى قريت مرة في منتدى انه اقوى من التشارجر والكريزلر
بس اش الفرق بالزبط مادري

انا الي اعرفه انهم كلهم نفس المكينة والقير والشاص :smile:

و اش هرجة الثرموسات حق ديابلو سبورت
شايفه رخيص بـ 30 دولار :bigggrin:

منتديات التشارجر الأمريكية عملوا مقارنة بين جميع أنواع الانتيكات .. حتى انتيك صار لها جمع بالعربي :bigggrin:

عملوا لها مقارنة على الداينو ... وطلعت كلها متساوية تقريبا مع اتخلافات بسيطة جدا ...

لكن ما توصل 21 حصان أحا

ولا 14 حصان ... اذا الانتيك لحاله بدون برمجة أتوقع يزود بالكثير 10 حصان ...
اذا كان لحاااله ...

وانا سبق حطيت فيديو تسارع لسيارتي ستوك ومع الانتيك والبرمجة وكان فرق كبير مرة ماشاء الله مع ان البرمجة مضروبة كانت... الانتيك لحاله فرق شي بسيط جدا جدا وفي الخط ...

في مجلة أمريكية عملوا تجربوا على تشارجر ار تي أو ماجنم ار تي ما اتذكر ...أظن تشارجر

التجربة كانت لقطع موبار..
حطوا على التشارجر القطع التالية :
هيدرز موبار + اكزوست موبار + انتيك موبار + برمجة داينو

تتوقع كم حصان زادت السيارة على " الكفر "؟

زادت 50 حصان على الكفر والعزم زاد 59 على الكفر برضه ...
تخيل هذا العزم الجبار ماشاء الله على الهيمي يزيد 60 كمان :bigggrin:
وتزيد السيارة 50 حصان :bigggrin:

طبعا هذه التجربة كانت شغل محترفين والأرقام طلعوها على الداينو يعني دقيقة ...
وأعتقد مازالت عندي نتائج الداينو ...

ويجوا K&N يقولوا الانتيك حقنا لحاله يزيد 21 حصان :bigggrin:

ايش شغل الهنود دا ... :bigggrin:

انتيك + برمجة اتوقع انه يزيد 15 حصان ...

طبعا الارقام هذه ممكن تزيد شوية وتنقص ...

وبعدين الانتيك لحاله بس وكل شي تاني ستوك... او الاكزوست لحاله بس وكل شي تاني ستوك ما يعتبر شي بالنسبة لزيادة القوة ..

حتى البرمجة لحالها ... تفرق مزبوط اذا كانت برمجة مزبوووطة وقوية والبنزين صح..

والله مادري بس عجبني شكله

يعني لو شافه واحد غشيم مايدري انه فلتر رياضي :bigggrin:

الـ K&N على كلام الموقع اقوى شي

صراحة احسهم كذابين
يقلك ركبوه على مقانوم R/T
زاد السيارة 21.09 حصان وبدون برمجة كمان
وفيه نوع ثاني الي اقل منه الي هو التيفون يقلك يزيد 14 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

انا مادري هل من جد الـ K&N يقدر يوصل هالرقم

ولا فيه فلتر ثاني اسمه AFE يقلك يعطيك الين 50 حصان حسب البرمجة :confused1:

وجربوه على ماقنوم ار تي ستوك
كان الماقنوم قبل اي شي قوته 278 حصان على الكفر
بعد ما ركبو فلتر AFE وبرمجو السيارة ديابلو سبورت 91 CAI
صارت 312 حصان :confused1:

صراحة الأرقام مرة كبيرة

انت اش رايك
هل الفلتر بالبرمجة يسوي الشي هذا ؟

اخوووك

أكثر الأنواع المستخدمة للتشارجر هي mopar و K&N و AFE
بقية الأنواع برضه يستخدموها كثير لكن الأمثر انتشارا هي الثلاثة دي..

الفولنت ما شفت كثير مركبين زيه..

انا وجهة نظري للانتيك هذا ، طبعا ما جربته لكن يتهيأ لي انه ما ينفع مع اجوائنا يمكن؟

لأنه مقفل مره فيمكن مع الحر ما يكون أداءه كما يجب..
غير ان تنظيفه راح يكون أصعب لأنه مقفل واحنا أجوائنا غبرة كثير..

هذا اعتقادي ... بس ممكن أكون غلطان..

أنا اتكلم عن اللي مجربه ... واللي هو في كوول

ممتاز وشفت فرق فعلا ..

في كوول عندهم فرع في شارع فلسطين عند تقاطع الأمير ماجد عند محلات تأجير السيارات..

زيبارت عندهم فرع طريق المدينة بعد شارع حراء وقبل مخرج المطار يجيك على اليمين..

بقية الفروع لفي كوول وزيبارت ما ادري عنها..