انا جربت السيارة تصميمها اصبح شبيه بالكيا k5 وكل شي فيها اصبح منخفض حتى السقف التصميم شبيه بالفاست باك يعني واحد طويل اكثر من 175 ماتصلح له المقابض اصبحت منخفضة وليست مثل السيارات الأخرى اتكلم عن مقبض الباب الداخلي ايضا المقبض بجوار ناقل الحركة مالة داعي تذكرني بمقابض سيارات الجيب وكأن السائق راح يقوم بعمل درفت والراكب يتمسك بالمقبض اللي بجوار ناقل الحركة انا اخترت تجربة المحرك 1.6L بحكم تجربة محرك 2.0L ايضا هناك كمية بلاستيك في في المقصورة لاتتوازا والسعر الذي سيدفعة المشتري المنافسين اصبحو كثر حتى الصينيين مثل MG6 اكثر اقتصادية واقوى عزم وسعر اقل بفارق 40% لفئة الفل انا قمت بتجربة سيارات صينية كثيرة وجدتهم اصبحو ينافسون بجودة خامات المقصورة بمافيها الطبلون والأبواب حتى لو كانت مغطاة بالجلد الصناعي الممتاز وليس بلاستيك قاسي حتى الشاشات اصبحت اساسية ضمن المواصفات والكاميرات سواء واحدة او اثنتين او اربع حتى العجلات اصبحت معدنية وبدون اغطية ان شاء الله انزل موضوعها قريبا شكرا لك اخوي صالح على التجربة
انا جربت السيارة تصميمها اصبح شبيه بالكيا k5 وكل شي فيها اصبح منخفض حتى السقف التصميم شبيه بالفاست باك يعني واحد طويل اكثر من 175 ماتصلح له المقابض اصبحت منخفضة وليست مثل السيارات الأخرى اتكلم عن مقبض الباب الداخلي ايضا المقبض بجوار ناقل الحركة مالة داعي تذكرني بمقابض سيارات الجيب وكأن السائق راح يقوم بعمل درفت والراكب يتمسك بالمقبض اللي بجوار ناقل الحركة انا اخترت تجربة المحرك 1.6L بحكم تجربة محرك 2.0L ايضا هناك كمية بلاستيك في في المقصورة لاتتوازا والسعر الذي سيدفعة المشتري المنافسين اصبحو كثر حتى الصينيين مثل MG6 اكثر اقتصادية واقوى عزم وسعر اقل بفارق 40% لفئة الفل انا قمت بتجربة سيارات صينية كثيرة وجدتهم اصبحو ينافسون بجودة خامات المقصورة بمافيها الطبلون والأبواب حتى لو كانت مغطاة بالجلد الصناعي الممتاز وليس بلاستيك قاسي حتى الشاشات اصبحت اساسية ضمن المواصفات والكاميرات سواء واحدة او اثنتين او اربع حتى العجلات اصبحت معدنية وبدون اغطية ان شاء الله انزل موضوعها قريبا شكرا لك اخوي صالح على التجربة
