قناة السيارات
السلام عليكم
اليوم حاولت افحص السيارة بقطعة الـ obd كل مره تشتغل الا اليوم ماشتغلت على الكابرس حطيتها على الكرولا اشتغلت
رحت محل فحص كمبيوتر وشبك الوصلة وايضا نفس العله مافي اتصال من منفذ ال obd مافي استجابة اطلاقا
ماعرفت وين الخلل او كيف افحص وحدد الخلل من شو يكونمواضيع قد تعجبك
عليكم لسلام
حياك الله أخوي
في السيارات الأمريكية بشكل عام وأكثرها يكون الفيوز الخاص بمنفذ فيش كمبيوتر السيارة متصل مع فيوز الولاعة فأنت لازم تفحص وتشيك على فيوز الولاعة ممكن محروق وهذا حصل ليي سابقا وعموما حاول أيضا تفحص جميع الفيوزات لنه ممكن لها فيوز خاص لحاله كما في السيارات اليابانية ومسمى الفيوز OBD2 أو OBDII
فعلا كللامك صحيح عندي الولاعه ماتشتغل لكن فحصت فيوزها طلع شغال فالعله بتكون داخل الولاعه اعتقد بخصوص مسمى الفيوز تبع الفيشة بروح الحين اجرب بشوفه
فحصت جميع الفيوزات الداخلية جنب الدركسون شغاله كلها (بالسكروب بو ليت)
فحصت بوكس الفيوزات اللي جنب المكينة كلهم شغالين
فتحت تحت الطبلون اشوف اسلاك مكان الفيشة كلها سليمة لاعلامات حرق او قطع او اي تلف
.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fawazalshamsi
معناته المشكلة من نفس الظفيره وهذا يلزمك انك تشوف لك كهربائي مختص يشيك لك وانا شخصيا حصلت لي نفس المشكلة على أحد سياراتي السابقه من نوع فورد جراند ماركيز موديل 1997 ولما رحت احد الكهربائيين المختصين قالي يقدر انه يخلي الكهرباء تكون واصله للفيش والطريقه اللي اتذكرها بالمختصر وحسب كلامه هو يجلس يمد واير "سلك " من نفس الطبلون ولكن انا وقتها ماعملت شئ بخصوص هالموضوع لأنه السيارة بعتها وقتها
الكهربه واصله
يوم اشبك قطعة الفحص الليت تضوي معناته في كهرب
ممكن تكون من الدبابيس؟
هذا مو شرط انه الكهرباء واصله لانه الفيش في عدة منافذ "دبابيس" وكل منفذ له وظيفة واللي متأكد انا منه نفس الحركة كانت على السيارة اللي كانت عندي في الفورد الجراند ماركيز والافضل يشيك لك كهربائي مختص وممكن يكون سببها بسيط
.
صحيح
ان شاء الله بشوف الوضع
اشكرك ماقصرت
3اعجابات
رد مع اقتباس