السلام عليكم ورحمة الله
أشكركم على ما تقدمونه من معلومات مهمة ومفيدة
لدي سيارة كامري موديل 96 أمريكي 4 سلندر
مشكلتي:
عند تشغيل السيارة في منتصف اليوم - ليس في أول الصباح - يكون عداد الار بي ام عند 750 دورة تقريبا، ولدى تعشيق الجير ينخفض إلى 700 ثم مع تشغيل المكيف يصل إلى 600 تقريبا وتبدأ السيارة في الرجفان عند الوقوف.
قمت بفك وتنظيف الثروتل من الجهتين وتأكدت من نظافة صمام IAC لأنني فككت الجزء المغناطيسي الذي يقوم بالتحكم بالصمام وتنظيفه بقطعة قماش.
بعد التنظيف والتركيب للثروتل وجدت الار بي ام ارتفع إلى 1100 مع بداية التشغيل؛ وإلى 1500 عند التوقف بعد المشي لمسافة، مع بقاء المشكلة الأولى وهي نزول العداد عند التعشيق والتكييف.
بعد سؤال الميكانيكي أخبرني أن المغناطيس المتحكم في صمام IAC يحتاج إلى تغيير لأنه عند فصل الوصلة الكهربائية ينخفض العداد إلى 1100 وعند اعادتها تعود الى 1500.
اكتشفت بعد مدة أن حساس الهواء المركب في علبة فلتر الهواء كان خارج المكان فأعدته إلى مكانه لكن الوضع بقي كما هو.
سؤالي:
- ما هي المشكلة بالضبط في السيارة؟
- كيف اجعل الار بي ام على 750 دورة الذي هو العدد الافتراضي للار بي ام بحيث يكون ثابتأ عند التشغيل في الصباح وعند التعشيق والتكييف؟
- هل يحتاج هذا الموديل إلى برمجة بعد تنظيف الثروتل وما طريقة ذلك؟
- هل احتاج إلى تغيير مغناطيس صمام IAC ؟
انتظر ردكم ايها الكرام
