الخميس 4 يونيو 2026
عاجل

هيونداي سوناتا الجديدة كلياً تتألق بطابعها الرياضي الجديد المتميز

نادي السيارات الكورية والصينية
10 رد 5,164 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
s
salehhd @user_17805 · 24-06-2019



تستعدّ صالات عرض السيارات لاستقبال سوناتا الجديدة كلياً؛ مركبة السيدان متوسطة الحجم ذات الشهرة الواسعة من هيونداي، والتي تأتي في جيلها الثامن بمظهر كوبيه رياضي أنيق رباعي الأبواب يُبرز أحدث أساليب التصميم التي ابتكرتها العلامة التجارية، وهو التصميم "الرياضي المؤثر" Sensuous Sportiness.

وتصل سوناتا ذات التصميم الجديد إلى الأسواق بهيئة أكثر قوة ومهابة بفضل تصميم شامل وُضع في "ستوديو كاليفورنيا للتصميم" التابع لهيونداي، لتتمّيز بشبك أمامي ذي تصميم حديث وفتحات متوالية الانحدار مؤطر بعناصر مميزة للإضاءة الأمامية، علاوة على خلفية جديدة تماماً. وتُحيط خطوط الكروم الزخرفية بمصابيح الإضاءة النهارية ذات المظهر العصري اللافت الذي يكمّله التصميم الجديد للعجلات. وتأتي سوناتا الجديدة كلياً مبنية على قاعدة مركبات الجيل الثالث الجديدة من هيونداي التي جرى تصميمها لتحقيق أسلوب جديد تماماً من أساليب القيادة.

وقال مايك سونغ، رئيس عمليات هيونداي في إفريقيا والشرق الأوسط، إن كل جيل جديد من المركبة سوناتا، على مدار أكثر من ثلاثة عقود، استطاع أن يرتقي بمستوى الجودة والقيمة لهذه المركبة بين مركبات السيدان متوسطة الحجم، مشيراً إلى أن هذا التطور الأخير "يُرسي معياراً جديداً للأناقة والابتكار والتقنية"، وأضاف: "تُعيد سوناتا الجديدة كلياً النظر في توقّعات العملاء بفئة سيارات السيدان فتقدّم تصميماً أكثر إثارة من قبل وذا طابع رياضي أوضح، لا سيما وأن سوق السيارات باتت تنقسم انقساماً متزايداً إلى فئات أكثر تخصصاً".



وتمثل مصابيح LED النهارية في أول تصميم من نوعه من هيونداي والمضمَّنة في خطوط الكروم الأمامية، السمة الأكثر تميزاً في المظهر الخارجي الجديد للمركبة سوناتا. فهذه المصابيح تبدو وكأنها جزء من زخرفة الكروم عند إيقاف تشغيل المركبة، ولكنها ما تلبث أن تضيء عند تشغيل المحرك. أما مصابيح LED الأمامية المزودة بميزة الالتفاف الديناميكي فتنير الطريق أمام السائق بوضوح عالٍ عند حلول الظلام.

وفي داخل المقصورة، ينسجم تصميم اللوحة الوسطى ولوحة العدادات، الجديدتين، مع المظهر الخارجي الجذاب للمركبة. وينسحب أسلوب التصميم على أدوات التحكّم وعجلة القيادة ثلاثية الأذرع، في حين تُوفّر أزرار التحكّم في نظام الصوت والتكييف، المصممة على هيئة مفاتيح البيانو، مظهراً وملمساً مميزين. ويأتي تصميم لوحة العدادات بشكل مجنَّح مستوحى من تصميم طائرات الشبح، في حين تتّحد العناصر المرئية لخلق تأثير مرتفع محلّق. وقد عمل المصممون على زيادة الإحساس برحابة المساحات الداخلية، ويمثل محدِّد التُّرس الجديد العامل بنظام التحويل عن طريق الأسلاك مثالاً واضحاً على التطبيق الذكي للتقنيات الحديثة؛ فهذه الأداة الأنيقة المتطورة تحتلّ مساحة أقلّ بكثير من تلك التي تشغَلها عصا تغيير التروس التقليدية.

وتشمل تجهيزات المقصورة شاشة لمسية ملونة معيارية بقياس 7 بوصات خاصة بنظام الصوت ومتوافقة مع النظامين Android Auto وApple CarPlay، ووسادة شحن لاسلكي للهواتف الذكية عاملة بالمعيار Qi. وقد أضافت سوناتا الجديدة كلياً منفذ USB للشحن في صف المقاعد الخلفية لمساعدة الركاب على البقاء على اتصال. وينطوي قلب نظام الصوت والفيديو والملاحة على نظام صوتي استثنائي فاخر من "بوز"، مزود باثني عشر مكبّر صوت.



وأكّد سونغ أن سوناتا الجديدة كلياً تتيح تجربة متميزة للسائق والركاب، وأضاف: "نطبّق بصورة بديهية مجموعة من التقنيات الجديدة التي نركّز فيها على الراحة الوظيفية، مضيفين مزايا نعرف أن عملاءنا سوف يستخدمونها ويقدّرونها".

وقد زُوّدت مقصورة المركبة بتسع وسائد هوائية معيارية، ومجموعة واسعة من أنظمة السلامة التي تأتي ضمن باقة تقنيات السلامة "سمارت سينس" من هيونداي، وتضمّ أنظمة متقدمة لمساعدة السائق. وقد تشمل باقة أنظمة مساعدة السائق أياً من الأنظمة التالية، بحسب مواصفات الطراز:



- نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي
- نظام التنبيه عند الخروج من المسار
- المساعدة على تجنب الاصطدام عند النقطة العمياء
- المساعدة على خروج الركاب بأمان من المركبة
- تحذير السائق من قلّة الانتباه
- شاشة عرض النقطة العمياء
- المساعدة في الضوء العالي
- نظام تثبيت سرعة ذكي متوائم مع حركة المرور، بميزة التوقف والانطلاق
- المساعدة على البقاء في المسار
- شاشة الرؤية الخلفية
- شاشة الرؤية المحيطية
- المساعدة على تجنب الاصطدام عند عبور السيارات من الخلف
- نظام تحذير بالمسافة عند الاصطفاف



وتشمل المواصفات خيارَين من المحركات العاملة بالبنزين لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، يضمّان محرّكات ونواقل حركة من نوع "سمارت ستريم"، لتأمين أداء قيادة محسّن يصاحبه توفير في استهلاك الوقود. ويضمّ هذان الخياران محركاً بسعة 2.0 ليتر يعمل بنظام حَقن الوقود متعدد النقاط ويولّد 152 حصانًا (قوة حصان مترية)، ومحرك "سمارت ستريم" بسعة 2.5 ليتر بنظام حَقن متعدد النقاط يولّد 180 حصاناً.

وقد زُوّدت سوناتا الجديدة بشاصيه متطور يحسّن الركوب والقيادة، مع تصاميم محسّنة للتعليق الأمامي والخلفي، فضلاً عن نظام توجيه متقدم يضمن التركيز على سرعة الاستجابة، لتكون النتيجة مركبة سيدان عالية التواصل تتسم بالرشاقة والراحة.

ومن المنتظر أن تصل سوناتا الجديدة كلياً إلى صالات العرض في المنطقة خلال الصيف.
ا
الجوكار @user_88658 · 01-07-2019
C
Cefiro
بالنسبة للصرفية الكامري 18.3 - الاكوورد18.4 الالتيما 17.6 و16.6 لجنط ال19 و16.4 للتيربو !! 248 حصان !! الماليبو 16.7
مافي غير المازدا اسوء من السوناتا لكن لاتجاريها في التسارع والقوة وهي جيل قديم ترقب الجيل الجديد السنة القادمة او الي بعدها اكيد تتحسن الصرفية
بالنسبة للقوة اغلب المنافسين 188 حصان وطالع ماعادا الماليبو
السوناتا لا cvt لا DSG لا حقن مباشر لاتيربو لا تقنية اطفاء المحرك كيف تبغاها تصير توفر بنزين وكيف تبغاها تصير قوية


كل ماذكرته مميزات سياره عمليه بدون تعقيدات او امور تصعب صيانتها مثل التيربو ولا cvt
والفرق لايذكر غير امور توفر القطع و الوكلاء بالسوق المحلي
سياره رائعه جدا

.
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 30-06-2019
حياكم الله وشكراً على المرور


s
super_safari
تسلم أخي صالح.

هونداي كثيرًا ما تجد فيها لمسات تقليد. تشعر أن ليس لديهم هوية.
الاصطبات فكرة الهوندا و تحديدًا السيفيك.
فتحات المكيف و الراديو شبيهة جدًّا بالألتيما الجديدة.

بشكل عام فيها تغير جذري. و جميلة جدًّا خصوصًا الصدام الخلفي ذو طابع رياضي قوي.
يا ترى بكم سعرها ؟ الهونداي ما عادت مثل زمان تنافس في السعر مقابل المواصفات.


.

بالفعل تصميم جديد بالكامل ومميز عن المنافسين
السعر بالتأكيد راح يكون مرتفع وربما اعلى من المنافسين
هيونداي وكيا لم تعد تعتبر نفسها من السيارات الاقتصادية مثل السابق
C
Cefiro @user_19734 · 27-06-2019
S
S 80
عدم توفرها بالـCVT والـDSG وكونها تنفس طبيعي وبدون تقنية اطفاء المحرك كل هذا ميزة للسوناتا خاصة اذا كان فرق الصرفية بسيط

الـCVT بحد ذاته سبب كافي لصرف النظر عن شراء سيارة بالنسبة لي
القير مزدوج الكلتش كله مشاكل
التوربو يزيد من تكاليف صيانة السيارة
تطفية المحرك تقنية مزعجة جدا

وياليتها على البساطة التقنية عمر الافتراضي للمحرك طويل
الجيل السابق
سريع التخبيط وفي دعاوي قضائية على هايونداي في المحاكم الامريكية وNHTSA فاتح تحقيق !!


.
S
S 80 @user_98847 · 27-06-2019
C
Cefiro

السوناتا لا cvt لا DSG لا حقن مباشر لاتيربو لا تقنية اطفاء المحرك كيف تبغاها تصير توفر بنزين وكيف تبغاها تصير قوية


عدم توفرها بالـCVT والـDSG وكونها تنفس طبيعي وبدون تقنية اطفاء المحرك كل هذا ميزة للسوناتا خاصة اذا كان فرق الصرفية بسيط

الـCVT بحد ذاته سبب كافي لصرف النظر عن شراء سيارة بالنسبة لي
القير مزدوج الكلتش كله مشاكل
التوربو يزيد من تكاليف صيانة السيارة
تطفية المحرك تقنية مزعجة جدا
C
Cefiro @user_19734 · 27-06-2019
ل
لايف ستايل
.المحركات تغيرت واصبحت منافسة وصرفيتها ممتازة وبحسب بطاقة كفاءة الطاقة صرفيتها افضل من المازدا 6


بالنسبة للصرفية الكامري 18.3 - الاكوورد18.4 الالتيما 17.6 و16.6 لجنط ال19 و16.4 للتيربو !! 248 حصان !! الماليبو 16.7
مافي غير المازدا اسوء من السوناتا لكن لاتجاريها في التسارع والقوة وهي جيل قديم ترقب الجيل الجديد السنة القادمة او الي بعدها اكيد تتحسن الصرفية
بالنسبة للقوة اغلب المنافسين 188 حصان وطالع ماعادا الماليبو
السوناتا لا cvt لا DSG لا حقن مباشر لاتيربو لا تقنية اطفاء المحرك كيف تبغاها تصير توفر بنزين وكيف تبغاها تصير قوية
ف
فارس العمران @user_32777 · 26-06-2019
ودي أشوف شكلها على الطبيعة
هل هي جميلة ومميزة وإلا لا تستحق كل هذا الإطراء
ل
لايف ستايل @user_146718 · 25-06-2019
C
Cefiro
كمواصفات الافضل في فئتها
كمحركات الاسوء في فئتها تصلح للي مايهتم لا بالعزم ولا الصرفية


.المحركات تغيرت واصبحت منافسة وصرفيتها ممتازة وبحسب بطاقة كفاءة الطاقة صرفيتها افضل من المازدا 6
s
super_safari @user_201024 · 25-06-2019
تسلم أخي صالح.

هونداي كثيرًا ما تجد فيها لمسات تقليد. تشعر أن ليس لديهم هوية.
الاصطبات فكرة الهوندا و تحديدًا السيفيك.
فتحات المكيف و الراديو شبيهة جدًّا بالألتيما الجديدة.

بشكل عام فيها تغير جذري. و جميلة جدًّا خصوصًا الصدام الخلفي ذو طابع رياضي قوي.
يا ترى بكم سعرها ؟ الهونداي ما عادت مثل زمان تنافس في السعر مقابل المواصفات.
C
Cefiro @user_19734 · 24-06-2019
كمواصفات الافضل في فئتها
كمحركات الاسوء في فئتها تصلح للي مايهتم لا بالعزم ولا الصرفية
ت
تـــMـــيـــM @user_46109 · 24-06-2019
أقل مايقال عنها راااااائعه
وتفوقت عالمنافسين من عدة نواحي
أهمها المواصفات الداخلية اللي مانشوفها إلا بالسيارات الفاخرة

بإختصار : المنافسين (
وضعية المتفرج ) حتى إشعار آخر
سجّل دخول للرد...