حرارة السيارة ارتفعت

.

أيضا اضم صوتي لأخوي أبو مصطفى بأنه الحالة جدا طبيعية مع مراعاة التأكد في هذه الفترة من مستوى الماء في الرديتر والمحرك مطفي وبارد جدا للتأكد فقط من عدم وجود نقص في مستوى الماء خصوصا بعد اجراءات تغيير البلف وعمل تسسيخ للرديتر

حياك الله اخي العزيز
الحمد لله على هذه النتائج الطيبة
لا ليس الواجب ان تكون ثابتة , الحالة طبيعية ان شاء الله , الا في حالة ارتفاع الحرارة لمستويات عالية ووجود فوران وغليان لماء الرديتر .
تحياتي

.الحمدالله ياشباب ابشركم امس سافرت 350 كيلو والامور طيبة مع الحرارة
بس فيه شي يدعوي الى الريبة الحراره احيانن ونا ماشي بالسفر ترتفع من الربع لين الثلث بعدين تنزل لربع يمكن صارت مره وحدة ..... ليش هلى هذا طبيعي الواجب انه تكونه ثابته ماتتحرك

.
حياك الله اخوي

شوف المواتر والسيارات اللي وارد الخليج أو سعوديه من شركة تويوتا طبيعي أنه الحرارة توصل النصف خصوصا في السرعات البطيئة أو الوقوف اذا كانت بدون تشغيل المكيف ولكن مع تشغيل المكيف تكون على الربع او فوق الربع والمهم أنها ماتصل الى النصف خصوصا المحركات 4 او 6 سلندر وهذا الكلام عن تجربه لمثل هذي السيارات أما اذا كانت وراد أمريكا فالحرارة دائما النصف بالمكيف أو بدون مكيف ماشي أو واقف

.تلخيص اللموضوع السرعه الثانيه ماتشتغل بدون المكيف على هذا طبيعي

مساء الخير ياشباب الحرارة تمام بس فيه مشكله اذا صرت واقف عند باب البيت ودعست لين ياصال RPM لين 3 او 4 ترتفع حرارة السيارة وتعدي الحرارة الطبعيه المهم نزلت اشوف المراوح لقيتهن على السرعه الاولى مع العلم ان الحرارة متعديه الطبيعي .. السرعه الثانيه تشتغل مع المكيف

الله يقويكم ياشباب ماقصرتو

وان شاء الله تكون المشكلة حلت

كذلك اقترح فحص درجة حرارة المحرك بجهاز خارجي متوفر في الورش للتأكد انها مطابقة للعداد داخل السيارة فقد يكون حساس الحرارة فيه عطل
رغم ذلك مثل ماذكر الشباب اذا كان المؤشر في مستوى اقل من النص ولا يوجد نقص واضح للماء فالامور ان شاء الله تمام
الله يوفقك

الله يعافيك اخي الكريم
ان شاء الله خير
رد لنا خبر
تحياتي

الله يعطيك العافية على التجاوب
بخصوص ماء الاديتر شريته من الوكالة الاصلي
وبخصوص غطاء الرديتر غيرته امس الحمدالله
والمراوح الحمدالله تعميل بشكل طبيعي دفع الهواء قوي جدا
واليوم راح امسك خط طويل على سرعه عالية لتأكد من سلامة الحرارة وعدم ارتفاعها علي في السفر .
تقبلو تحياتي

.

حياك الله اخي العزيز
مؤشر الحرارة اجده طبيعي , وهذا الارتفاع والانخفاض الطفيف عادي لان الحرارة تتغير بموجب الحمل الذي على المحرك والسرعة .
نصيحتي اليك التالي :
اخبرتك الا تغير اي قطعة الا بعد التاكد , وبما انك قد غيبرت بلف الحرارة فهذا جيد ومن باب الاحتياط
المطلوب منك استخدام الماء الملون الخاص بسيارتك ولا تستخدم الماء العادي او المقطّر .
بعد استخدام السيارة لعدة ايام لاحظ هل يوجد نقص في مستوى الماء بشكل يدعوا الى الشك , مع ملاحظة دبة الماء الاحتياطية , في حالة حصول نقص في ماء الرديتر وان الماء يتحول الى الدبة وتمتليء الدبة ولا يعود مرة اخرى الى الرديتر فهذا دليل على عطل غطاء الرديتر .
وكذلك اطلب منك ان تتاكد من نقطة مهمة وهي : هل يوجد فوران للماء ؟ رغم ان مؤشر الحرارة طبيعي ؟ اذا كان الجواب نعم فعليك بفحص حساس درجة حرارة الماء ( حساس CTS ) واسلاكه وفيشته .
هل المراوح تعمل بشكل طبيعي ؟ ارجوا التاكد من ذلك ؟
رد لنا خبر ولا تغير اي قطعة , افحص فقط الملاحظات اعلاه
بالتوفيق

.

ياهلا وسهلا فيك أخوي

البلف من القطع اللي تعمر وتعيش لسنوات بشرط أنه يكون أصلي + استخدام ماء راديتر تبع الوكالة أو أي نوع مناسب وموثوق لنوع وموديل السيارة + مايكون فيه ارتفاع كبير ومتكرر في حرارة المكينة

.
الله يعطيك العافيه اخوي حسن ..
بخصوص البلف انا غيرته لكي اقطع الشك باليقين.. وله تقريبن اربع سنوات

.
ياهلاوسهلا فيك أخوي

الحرارة اللي في المقطع جدا طبيعية وحتى لو ارتفعت بشئ بسيط عن الخط اللي المؤشر يثبت عنده بقليل راح تبقى طبيعية ,,,,أما بلف الحرارة اذا الربلات والحلقات المطاطية الدائرية اللي فيه سليمه وغير متقطعه وأيضا لايوجد آثار صدأ عليه خصوصا على النابض أو الزنبرك وأيضا السيارة ماقد تكرر فيها ارتفاع حرارة بشكل كثير ومستمر لعدة مرات والبلف ماصار له فتره طويلة لم يتم تغييره فهو سليم وأفضل اختبار لمعرفة سلامته هو وضعه في قدر ماء مغلي مع ثيرموستات ومراقبة فتح البلف عند الحرارة المسجلة على البلف نفسه وفي الكامري وسيارات تويوتا وارد الخليج تكون في حدود 82 درجة مئوية تقريبا

تم عمل الصيانة للسيارة التفاصيل في الاعلى









.

السلام عليكم ,,
اليوم ياشباب رحت للصناعية وغيرت بلف الحرارة وسيخت الرديتر ,,



وهذا البلف القديم على كلام الفني انه تعبان بسبب وجود الاحتكاك اللي على النحاس انا ماعلي اذا كلامة صادق او لا نيتي اغيرة سواء كان زين و خربان ...



وبعد الاصلاح مازالت الحرار غيرة ثابته لاترتفع .... بس غير ثابتة مرفق لكم مقطع فديو يوضح تحرك مؤشر الحرارة .... هل هذا طبيعي او لا

هذا رابط المقطع
https://drive.google.com/file/d/1m6-CaiGmFSnvBEEA8c33n8iUsQKHrfEo/view?usp=sharing

على فكرة ياشباب باقي غطى الرديتر ماغيرته هل ممكن تكون مشكلة عدم استقرار المؤشر

شكرا لتحليل الشباب

بإذن الله
.

حياك الله اخي الكريم
ارتفاع الحرارة عند السير معناه يوجد خلل في عملية جريان الماء او نقص في الماء , افحص النقاط التالية بعد ان تتاكد من صحة نسبة الماء , ولا تغير اي قطعة الا بعد التاكد :
1- فحص صلاحية بلف الحرارة
2- فحص الرديتر فقد يكون فيها انسداد جزئي ( تسييخ الرديتر ينفع في مثل هذه الحالات )
3- فحص صلاحية مضخة الماء
4- التاكد من عدم وجود انسداد في الاقزوز ويشمل جميع الدبات والانابيب
لا تستخدم الماء العادي
رد لنا خبر
بالتوفيق