تحدثت تقارير من مصادر مقربة من نيسان ان الشركة تعكف على تطوير طراز كروسوفر خارق قائم على طراز GT-R50 بالتعاون مع المطور الايطالي ItalDesign وبنفس قوة نسخة ايتال ديزاين
نيسان تترك فرض العضلات حاليا وتركز على 6 سيارات القادمة لترفع من قيمة سهمها مرة ثانية بعد أزمة 1999 مثل عام 2002 عن الكشف لسيارة رياضية رودستر Z350 بعدها عام 2003 كشفت عن الكروس اوفر مورانو رفع السهم مرة ثانية وعام 2007 هي أيقونة الشركة لسيارة GT-R اسهم الشركة و العلامة التجارية و 2009 كان النصيب الأخير الباترول ارفع السهم مرة ثانية بسيارة تباع فقط ب 90 دولة تتصدر ثلاث سيارات في السوق الاوروبي ثنتين كروس اوفر و احدة سيارة كهربائية في الصين تتصدر بسيارة سيدان و روسيا سيارتين كروس اوفر و في امريكا طرازاتها لا تغيب عن الثلاث المراكز الأولى خل فرض عضلاتكم حاليا للجيل القادم من Z و GT-R
الكلام هذا ليس للنقاش او تقليل العلامة التجارية لكن مازدا لم تنجح الا بالسوق الخليج وكونت شعبية حديثة لها باسواقنا و في استراليا بسيارتين حصلت على التقيمات و في امريكا بتقرير المستهلكين حطها المركز الثالث بسيارتين فقط واحدة كروسCX-3 اوفر والثانية رودستر MX-5 فقط وفِي احدى بالبرامج قال ان جودتها تعادل بي ام !!! لكن في اليابان تقيم شركة مازدا الترتيب الأخير كأسوء شركة يابانية وفِي تقرير العملانية والولاء في امريكا أخذت مازدا ترتيب قبل الأخير قبل فيات وهذه موجودة ورسمية في مواقع السيارات لم تحقق مبيعات لها في امريكا غير طراز CX-5 و MX-5
ياليت لو نيسان تركز اكثر على موضوع الجوده اكثر من الافكار الغريبه .... للاسف نيسان في الخمس سنوات الاخيره صارت تتراجع للخلف في موضوع الجوده (ياليت يتعلموا من مازدا اللي كانت اقل منهم والان سبقتهم بمراحل كبيره في موضوع الجوده والاعتماديه)
