السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحية طيبة للجميع
سيارتي يوكن 2008 دبل مطلع السيارة على ايدي من الوكالة ولازالت معي ولله الحمد محافض على صيانتها والفضل لله ثم نصائحكم التي فعلا استفدتة منها كثير ..
الاستهلاك له ضريبة ويجب المحافضة على السيارة وفيه بعض المتطلبات يجب تغييرها بسبب طول الاستخدام مثلاً كنت اعاني من ضعف في العزم وبعد الفحص المبكر اتضح ان السبب هو سير التايمن او جنزير المكينة الداخلي فقد كان السبب الرئيسي في ضعف العزم حيث لما تم فتح مقدمة المكينة للتغير وجدته الشداد منكسر والترس متحرك من مكانة والسير يلف بدون ما يعطي العزم الحقيقي للسيارة والحمدلله قل ما ينكسر ويعدم المكينة بالكامل .. فنصيحة الي يعاني من ضعف شديد في عزم السيارة يتحقق من فعالية الجنزير والصراحة لما غيرت الجنزير اختلف معي عزم السيارة وصبح ميه ميه .. وكان معي مشكلة في السابق في القير وبنصائحكم تم التعامل معها وانتهت ولله الحمد .. يعني السيارة سويتلها اعادة ضبط للمصنع لا للمكينة او القير ..
وانا من النوع الي استخدم السيارة لين تقووول هذا مكاني لان لو ببيعها مراح تجيب لي شي والسيارة احتاجها لطلعات وروحات طالما فيها دبل ..
ولكن فية مشكله اعاني منها وهي نقص الزيت حيث لا يوجد تهريب ابداً ولكن حسب كلام الفني طول عمر التشغيل والممشى وهي ماشية 490000 كم ما شاء الله حيث اني اغير زيت بيترومين 10W30 وبعد ثلاثة الاف يكون ناقص علبة تقريبا وكنت با ازيد او اغير الزيت
سوالي ماهي الطريقة الافضل للتعامل مع هذا الوضع هل يوجد زيت ينصح فية بدون ما يأثر على عزم السيارة او هل هناك طرق اخرى لكي احافض على السيارة اطول مدة ممكنة
اعتذر عن الاطالة بس احتاج خبرتكم ونصائحكم
تحياتي للجميع
Xp5
