ارشادات حول كيفية الصيانة الدورية و التفقد لعجلات المركبة
*************************************
تم صناعة عجلات المركبات في القرن العشرين لغاية وهي تخفيف حدة الاحتكاك بين جسم المركبة وسطح الارض و تخفيف الصدمات على المطــبات عوامل الطــريق ,
و تعتبر العجلات من اقسام السيارة الحركية .
و من خلال أتباع بعض الارشادات و النصائح لكم عبر تقريرنا هذا عبر موقع السيارات , فإنني آمل ان اقدم لكم المفيد ان شاء الله .
و اليكم هذه الارشادات الهامة كالتالي :-
1- ضرورة وجود عجل الاحتياط ( السبير ) في المركبة.
و يجب التأكد منه أن يكون بحالة سليمة من حيث خلوه من العيوب و امتلاءه بالهواء و معه العدة اللازمة لتركيبه مثل المفتاح الحديدي و الرافع ( الجك).
وكثير من الناس لا يعير اهمية كبرى للعجل الاحتياطي و كم من حالة تبين فيها انه لا هواء فيه او معطوب فتضيع فرصة الاستفادة منه في حالة الطوارئ و تبديل العجل , و على كل سائق مركبة حين يتفقد
اطارات سيارته عدم اغفال تفقد العجل الاحتياط في صندوق السيارة لأنه سيكون له بمثابة طوق نجاة في ظروف الطوارئ.
2- ضرورة تفقد ضغط هواء العجلات و متابعته.
يعتبر ضغط الهواء في العجلات امر ذا اهمية بالغة , حيث ان ارتفاعه عن المستوى المطلوب يسبب هريان الاطار من النصف , و تقطع الطبقة المعدنية الداخلية خاصة عند وقوع المركبة في الحفر و عند القيادة بسرعة مرتفعة .
و انخفاض ضغط الهواء في الإطارات يؤدي الى هريان اطراف المداس و ارتفاع حرارته بسبب الاحتكاك المتسارع و يؤدي الى زيادة صرف الوقود للمركبة
3 تفقد ميزان العجلات و ضبطه في الورشة .
عملية ميزان العجلات تضمن ثبات مسار القيادة للمركبة بعدم انحراف العجلات الى اليسار او اليمين او الى الداخل او الى الخارج .
و حين يكون الميلان في مستوى ثبات العجلات صغيراً لا يمكن ملاحظته , و لكن كلما كان كبيراً يمكن اكتشافه و يؤدي عدم اتزان العجلات الى هريان المداس , ومن اسباب فقدان ميزان العجلات وجود الحفر و الرقع في الشوارع و الاصطدام و الوقع فيها خاصة في السرعة العالية.
وكذلك من أسباب اختلال ميزان العجلات هريان مكونات و قطع نظام التعليق .
و حتى السائق القليل الخبرة يمكنه ملاحظة الانحراف و الميلان و ذلك بهروب المقود ( الستيرينغ ) نحو اليسار او اليمين , وعليه زيارة الميكانيكي عند ظهور هذه الامور و يجب تفقد الميزان عند استبدال الاطارات القديمة .
4- ضرورة الترصيص للعجلات
يعتبر نظام التوجيه للمركبة حساس لأي تغير يطرأ على العجلات من ميلان او انحراف او اختلاف في توزيع كتلته , و يحدث تباين بين نسبة العجل و قطره مما يوجب ترصيص العجل بوضع أحمال من مادة الرصاص من اجل توزيع الكتلة بشكل متساوي.
و يتم اكتشاف ان العجلات بحاجة الى ترصيص حين تكون غير متوازنة و ذلك بالقيادة على سرعة 80كيلومتر بالساعة , و ينتج عنها رجة في الستيرينغ مع هزات متواصلة .
*****************
بقلمي :-
الكاتب : مكارم الاخلاق