الجيل الجديد يأتي بعد عشر سنوات من طرح الجيل الاول للسيارة
يرتكز الجيل الجديد على قاعدة عجلات مرتبطة بمنصة CMF جديدة بالكامل وطراز QX50 اول سيارة تستخدم القاعدة الجديدة ضمن تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي .. وهذه القاعدة مهيئة لحمل محركات ذات نظام دفع اساسي امامي كما تتوفر ايضاص بالدفع بكامل العجلات
ايضاً تحمل السيارة محرك ثوري جديد بالكامل ايضاً بنظام نسب الضغط المتغيرة Variable Compression Ratio هو الاول من نوعه في العالم وهذه السيارة ايضاً اول سيارة تحصل على هذا المحرك حيث يجمع بين الاداء القوي والكفاءة في استهلاك الوقود .. يتكون المحرك من 4 اسطوانات سعة 2.0 لتر مشحون توربينياً يولد قوة 268 حصان وعزم دوران 280 رطل-قدم هو الافضل في الجمع بين القوة والكفائة في فئته حيث يتوفق على طرازات مثل بي ام دبليو X3 ومرسيدس GLC ولكزس NX و اودي Q5 وبورش ماكان .. كذلك تتفوق بالقوة والعزم على طراز نيسان مورانو ذو محرك 3.5 لتر وكذلك يتوفق على طراز التيما 3.5 لتر ايضاً .. كما انه يقارعهم في مستوى الهدوء ودرجات الاهتزاز لدرجة ان سائق السيارة يشعر انه يقود سيارة سداسية الاسطوانات
زودت السيارة ايضاً بناقل حركة ذو التغيير المستمر CVT جديد كلياً بنظام النقل السلكي ونظام التشغيل والايقاف عند الوقوف .. ووصف مجربوا السيارة أن هذا الناقل هو افضل ناقل CVT جربوه .. الا انهم اصروا على ان متعة النظام التقليدي تتغلب عليه
ايضاً زودت السيارة بنظام العجلة السكلية Steer-by-Wire الموجود على طرازات Q60 وQ50 وسيساعد هذا النظام بشكل كبير بالاضافة للناقل السكلي على دعم التقنية الجديدة الاخرى وهي القيادة شبه الذاتية ProPilot التي زودت بها السيارة
هذه السيارة تعتبر اكثر سيارة تقدم تقني في تاريخ انفينيتي كما انها السيارة الاكثر جودة وفخامة تنتجها الشركة
ستنتج السيارة في مصنع مرسيدس وانفينيتي المشترك الجديد في مدينة اغواسكالينتس في المكسيك .. حيث سيباشر خلال ساعات اول انتاج رسمي له وذلك لطراز QX50 .. على ان يبدء انتاج طرازات من مرسيدس بدء من العام المقبل تدريجياً وذلك للاجيال الجديدة من طرازات الفئة A وGLA وCLA
