الاثنين 15 يونيو 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
كيف تتعامل مع تعطل السيارة في منتصف الطريق؟ | متى تحتاج إلى ونش إنقاذ بدلًا من إصلاح السيارة في مكانها؟ | شركة هيونداي موتور ومتحف فيفا يرحبان بالزوار في تجربة المشجعين "إرث الأبطال" في مركز روكفلر خلال بطولة كأس العالم 2026 | "الوعلان للتجارة" تفتتح أول صالة لسيارات "جينيسيس" المستعملة المعتمدة في الرياض | سائق فريق نيسان فورمولا إي: سيارةGEN4 الجديدة تمثل خطوة كبيرة لمستقبل البطولة
الرئيسية المنتديات الرئيسية ورشة السيارات انخفاض rpm + رجة المحرك + دخان أسود + رائحة بنزين - كامري 2009

انخفاض rpm + رجة المحرك + دخان أسود + رائحة بنزين - كامري 2009

ورشة السيارات
17 رد 23,116 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
A
Alking87 @user_322829 · 29-06-2017
.السلام عليكم
عندي سيارة كامري 2009 وارد امريكي محرك 4سلندر حجم2.4 ماشيه 80الف ميل لما اشتريت السيارة كان فيها شغلتين
الاولى : هي تأخير في التشغيل يصاحبها دخان اسود فقط في التشغيل عند ترك السياره لمده ربع ساعه او نصف ساعه ولكن في الصباح تشتغل من اول سلف ورائحة بانزين غير محترق من نهاية الشكمان
والثانيه : الRPM ينخفض عندما تسخن السياره يصاحبها رجه قويه وخاصة عند تشغيل المكيف والوقوف في التقاطعات ولما اضغط على البنزين شوي تروح الرجة وكل ما اتوقف احرك القير لوضع N لكي تذهب الرجة
من اشتريتها واني للحين دخت ولم القيلها حل ياجماعة الخير اريد حل
علما اني بدلت البلكات(بوجيهات)نوع دينسو اصلي ومضخة الوقود وفلتر الوقود وفتحت الثروتل بدي ونظفته بعنايه دون اللعب بالبوابه وعند ربطها ارتفع الrpm لل2 وبعد يومين رجع الحال ولا كأني عملت شي
واخر شيء طلعت البخاخات ونظفتهم عند احد المحلات بالجهاز وبعد التنظيف ازادت الحاله للاسوء وضعف عزمها
عندي جهاز فحص السيارات صيني بلبيت فحصتها طلع عطل حساس الاوكسجين الي يكون تحت السائق هل يمكن ان تكون هذه الاسباب منه ارجو الرد والمساعده
طولت عليكم تحياتي للجميع
f
formula one @user_278648 · 15-07-2017
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
طالما ان الفحص اكد على عطل حساس الاكسجين , فالافضل هو تغييره , مع عمل اعادة برمجة للكمبيوتر والسرعة الخاملة للمحرك بواسطة جهاز فحص الكمبيوتر ولدى ورشة متخصصة ومعتمدة + اكد على فني فحص الكمبيوتر ان يدخل على مجمل عمليات المحرك لغرض التاكد من عدم وجود خلل في اي قطعة مثل الحساسات الاخرى المهمة بالاضافة الى حساس الاكسجين
بالتوفيق
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 15-07-2017
.السلام عليكم اخواني الاعزاء
اليوم رحت عند احد الكهربائيين وعمللي فحص بالكمبيوتر وقال ان حساس الصالنصه الثاني عاطل عندك
وفتحلي البخاخات ونظفهم جيدا ونظف البوابه ولكن مشكلة انخفاض الrpm بقيت وكأني لم افعل شيء
هل من يساعدني لحل مشكلة الانخفاض
ملاحظه /قبل فتره عندما توقفت عندي مضخة الوقود واستبدلتها وظهر عندي هذا الكود الخاص بحساس الاوكسجين ظهرت عندي حاله لم اجد لها حلا وهي عندما اضغط على دواسة البنزين السيارة بعض مرات لاتستجيب بسرعه وعند التسارع احس السيارة تتباطء وتتسارع في نفس الوقت ماعرفت شنو السبب علما اني بدلت مضخة البنزين وقال لي الميكانيكي انها نوعيه جيده ولكن عند الضغط بقوه على دواسة البنزين تزول هذه الحاله اسف ع الاطاله. وارجو المساعده والرد
H
Hossam565656 @user_322880 · 06-07-2017
A
Alking87
. .السلام عليكم
اخي العزيز ممكن توضحلي ما هي الجلده واين يكون موقعها
لان الدرايم شفت الي من جهة السائق ومن الجهة المتصله بالجير يوجد ربل فيه شق وهذا الشق عند ترك السياره لساعات ينضح منه دهن الجير وحجمه قليل جدا لايتجاوز ال سي سي هل هذه هي الجلدات وهل لها علاقه بانخفاض ال rpm والحصول الرجة


.انا ما عندي خبره بسيارات والله بس يمكن يختلف موقعها عأختلاف سيارات وبعدين يمديك تروح عند مكينيكي وتسأله عن جلدات الجير وترى سعر جلده يمكن ما يطلع ع20 ريال والله بصراحه انا ما اعرف بس الأغلب اني انت الي قلت عنها هي جلدات الجير
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 06-07-2017
. .السلام عليكم
اخي العزيز ممكن توضحلي ما هي الجلده واين يكون موقعها
لان الدرايم شفت الي من جهة السائق ومن الجهة المتصله بالجير يوجد ربل فيه شق وهذا الشق عند ترك السياره لساعات ينضح منه دهن الجير وحجمه قليل جدا لايتجاوز ال سي سي هل هذه هي الجلدات وهل لها علاقه بانخفاض ال rpm والحصول الرجة
H
Hossam565656 @user_322880 · 04-07-2017
.انا صارت معي يوم كنت بجده طقطقه ورجه قويه فسياره انا خفت منها فأخذت رقم سطحه وتوكلت عرياض بسياره مشيت 500كيلو متر رحت اعبي بانزين دققت بسياره لاحظت ان المشكله هي من جلدات الجير أنا خليت سياره واقفه 3اسابيع يوم رجعت رياض صرت استعمل سيارتي ثانيه شغلت سياره بعد 3اسابيع وراحة طقطقه ورجه وراح كل شي مشكله فيها ارجو اني افدتكم بس فيدوني هي المشكله ممكن ترجع او رح يكون لها تأثير فلمستقبل؟!
H
Hossam565656 @user_322880 · 04-07-2017
A
Alking87
.السلام عليكم
عندي سيارة كامري 2009 وارد امريكي محرك 4سلندر حجم2.4 ماشيه 80الف ميل لما اشتريت السيارة كان فيها شغلتين
الاولى : هي تأخير في التشغيل يصاحبها دخان اسود فقط في التشغيل عند ترك السياره لمده ربع ساعه او نصف ساعه ولكن في الصباح تشتغل من اول سلف ورائحة بانزين غير محترق من نهاية الشكمان
والثانيه : الRPM ينخفض عندما تسخن السياره يصاحبها رجه قويه وخاصة عند تشغيل المكيف والوقوف في التقاطعات ولما اضغط على البنزين شوي تروح الرجة وكل ما اتوقف احرك القير لوضع N لكي تذهب الرجة
من اشتريتها واني للحين دخت ولم القيلها حل ياجماعة الخير اريد حل
علما اني بدلت البلكات(بوجيهات)نوع دينسو اصلي ومضخة الوقود وفلتر الوقود وفتحت الثروتل بدي ونظفته بعنايه دون اللعب بالبوابه وعند ربطها ارتفع الrpm لل2 وبعد يومين رجع الحال ولا كأني عملت شي
واخر شيء طلعت البخاخات ونظفتهم عند احد المحلات بالجهاز وبعد التنظيف ازادت الحاله للاسوء وضعف عزمها
عندي جهاز فحص السيارات صيني بلبيت فحصتها طلع عطل حساس الاوكسجين الي يكون تحت السائق هل يمكن ان تكون هذه الاسباب منه ارجو الرد والمساعده
طولت عليكم تحياتي للجميع


.بنسبه للرجه وطقطقه تأكد من جلدات الجير
f
formula one @user_278648 · 04-07-2017
حياك الله اخي الكريم
انا استنتجت من ردك السابق بان البخاخات سليمة ؟
تسييل البخاخات يؤدي الى تراكم البنزين في غرف الاحتراق وبالتالي ينتج عنه دخان اسود عند بداية تشغيل المحرك وخصوصا عندما يكون المحرك ساخن .
هذا بالاضافة الى حصول تاخير في التشغيل نتيجة تسرب ضغط الوقود الى داخل المحرك بسبب تسييل البخاخات .
انخفاض RPM ليس له علاقة بتسييل البخاخات وانما بسبب حصول قصور في عمل البخاخ فلا يقوم بضخ الكمية المناسبة من الوقود ولاسباب مثل انسداد البخاخ بالاوساخ او حصول ضعف في البخاخ .
وبالمناسبة فان عدم قدرة جميع البخاخات على ضخ نسب متساوية من الوقود سوف يؤدي الى حصول تذبذب في RPM
افحص وتاكد من صلاحية البخاخات التي سوف تشتريها وتاكد من مطابقتها للبخاخات القديمة التي في سيارتك
بالتوفيق
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 03-07-2017
.السلام عليكم
صديقي العزيز انا راح اعمل شوية شغلات بالسياره بس بعد اسبوعين او ثلاث لانه لدي اشغال مهمة ويجب ان اكملها وبعدها اتفرغ للسيارة
اول شيء اعمله هو فحص حساس الاوكسجين اذا كان يعمل انظفه وارجعه لمكانه واذا عاطل استبدله
الشغله الثاني راح ابدل البخاخات مع المسطرة التي فوقها واشتريها من محل يبيع ادوات احتياطيه لسيارات الوارد الامريكي اي انها مستعمله وليست جديده لانهم يقولون ان البخاخات الجديده تكون عاديه وغير اصليه اما المستعمله تفتح من المحرك وهي بلاديه
صديقي الغالي ما رأيك في تبديل البخاخات علما ان بخاخات سيارتي بها اثنان منها تسييل ولكن بشكل قليل جدا هل انتهاء عمر البخاخات تأثير بانخفاض الrpm وتأخر التشغيل.عذرا اني طولت في الموضوع
تحياتي وسلامي الك ياغالي.
f
formula one @user_278648 · 02-07-2017
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
لا تعب ولا اي حاجة , المهم ان نجد الحل لهذه المشكلة
الطريقة التي اتبعتها صحيحة وطالما انها لم تنفع , لذا ارجوا ان تقوم بفحص حساس الاكسجين فاذا ثبت عطله فغيره و ورد لنا خبر
بالتوفيق
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 02-07-2017
.السلام عليكم
اخي العزيز ماذا تفيد هذه الطريقة
قبل ساعه رجعت من الدوام قبل دخولي للبيت عملت الطريقه التي وضحتها لي وهي اطفأت السياره وفتحت سويش مره وطفيت وفتحت مره ثانية وطفيت وفتحت الثالثه مع تشغيل المحرك بعدها رفعت السايد بريك وحركت مقبض القير لD ونزلت من السياره وتركتها 4 دقائق بعدها جأت واطفأتها
ملاحظة / هل العمليه صحيحة
وبماذا تنفع هذه الطريقه
وهل فتحة السويش مرتين وبعدها تشغيل السويش والمحرك ام في المره الثانيه اشغل السويش والمحرك
شكراااا جزيلا لك ياغالي اتعبتك معي
انا اقدر تعبك وجهودك الطيبه الله يوفقك ياغالي
f
formula one @user_278648 · 02-07-2017
تم شرح طريقة العمل في مشاركتي السابقة ارجوا ان تعود اليها
تحياتي
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 01-07-2017
..السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكراا اخي الغالي على اهتمامك للموضوع
الفيديو ماطلع عندي ماعرف السبب هل يمكنك ارساله مره ثانية
تحياتي الك ياغالي
f
formula one @user_278648 · 30-06-2017
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عذرا على التاخير بالرد
توجد طريقة موضحة في الفيديو ادناه , ولكن قبل ان تتبع الخطوات شغل المحرك لحين ان يصل الى درجة الحرارة الطبيعية ثم بعدها اطفيء المحرك وتابع الخطوات التي في الفيديو : الطريقة في الفيديو هي :
1- افتح سويتش على وضع on فقط ومن ثم اطفيء السويتش مرتين
2- شغل المحرك ومن ثم اضغط على السايد بريك
3- ضع القير على نمرة D ومن ثم اترك المحرك شغال لمدة 4 دقائق
انتهى


اما موضوع الكودات التي ظهرت لك اثناء الفحص فانها تشير جميعها الى وجود خلل في حساس الاكسجين رقم 2 ( ما بعد دبة التلوث ) , افصل فيشة الحساس وتاكد من عدم وجود قطع في اسلاكها مع تنظيف الفيشة ومن ثم ركبها فاذا انصلح الحال كان بها والا فعليك بتغيير الحساس .
بالتوفيق
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 29-06-2017
.السلام عليكم .......
عملت فحص بجهاز obd2 موجود عندي ظهر لي ثلاثه اكواد وهي p0138 و p0037 و p0606 قرأت في احدي الصفحات تبين ان الثلاث اكواد تظهر بسبب حساس الاوكسجين وموقعه تحت السائق تقريبا الكود p0606 معناه في كتيب ترجمة الاعطال (عطل في لوحة المحرك) بحثت عنه في النت كثيرين يقولون ان هذا الكود يظهر بسبب حساس الاوكسجين اسف على الاطاله واشكركم على الاجابه السريعه بارك الله بيكم وبجهودكم الطيبه وفي وقتها عندما نظفت الدعسه عملت برمجة بنفسي ولا اعلم ان كانت صحيحة او لا والطريقه هي انه تدخل السويج في مكانه وتخرجه لثلاث مرات بعد المره الثالثه تبقي السويج ونقوم بفتح السويج على وضعيه on بدون تشغيل ونطفيء بصوره سريعه وعدة مرات تقريبا 5 الى 7 مرات لحين سماع صوت طوط بعدها نضغط على الدعسه ثلاث مرات ونشغل السياره هذه الطريقه رأيتها في احدى المقاطع على اليوتيوب
ارجو ممن يعرف طريقة برمجة الكامري ان يساعدني لاني لااريد الذهاب لورش البرمجة والتصليح لانهم الي عندنا حاشاكم كلهم كذابين وبس ياخذون فلوس على الفاضي وغير موثوق فيهم ارجو المساعده. تحياتي للجميع وبارك الله بجهودكم الطيبه
f
formula one @user_278648 · 29-06-2017
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تعقيبا على ما تفضل به مستشارنا العزيز بارك الله فيه , ارجوا عمل اعادة برمجة للسرعة الخاملة لدى ورشة متخصصة بالكمبيوتر مع فحص السيارة بالكمبيوتر وارسال اي كود عطل قد يظهر .
بالتوفيق
A
Alking87 @user_322829 صاحب الموضوع · 29-06-2017
. انا اشكرك جزيل الشكر لاهتمامك والرد السريع للموضوع
اليوم اشتريت جهاز افوميتر وعبر مشاهدتي لمقطع في اليوتيوب قمت بفحص الكويلات والاسلاك
النتيجه هي / الاسلاك سليمة
لكن الكويلات ماعرفت القراءات هل هي صحيحة ام لا هل يوجد طريقه لفحص الكويلات اذا كانت ضعيفه
وسؤال ثاني حبيت اعرف برمجة الكامري 2009 يدويا بالمفتاح
تحياتي الك وللجميع وبارك الله فيك
s
super_safari @user_201024 · 29-06-2017
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

1- رائحة بنزين و دخان أسود .. أعراض تؤكد على وجود قصور في حرق الوقود (miss-firing).أي ضعف أو انقطاع في خط الإشعال , و هو : البواجي - أسلاك البواجي - الكويلات.
بما أنك غيرت البواجي فانظر ربما يوجد عدم توصيل في أسلاك البواجي أو تلف فيها. لا يوجد احتمالات أخرى.

2- المشكلة الثانية إنما هي أعراض و تابعة للمشكلة الأولى و ليست مشكلة منفصلة.

لم يكن هناك داعٍ لتغيير مضخة الوقود. أما صفاية البنزين فنعم .. لأنها شيء استهلاكي يلزم تغييره كل فترة.

و بالنسبة إلى تنظيف البوابة فقد ارتكبت خطأً و هو عدم فصل البطارية أثناء التنظيف , و إلا فإن هذا الإجراء جيد و يُحبذ عملة من وقت لآخر.

تنظيف البخاخات أيضًا عمل ممتاز و ليس هو السبب في مشكلتك و زيادتها سوءًا.

أجهزة الفحص الرخيصة عبر البلوتوث المتصل بالجوال ليست أجهزة احترافية. و بالعموم : أجهزة الفحص حتى المتخصص منها يعطيك النتيجة النهائية للعطل و لا يحدد لك بالضبط ما هو السبب. فمثلاً عندك ظهر بالفحص خلل في حساس الأكسجين .. و السبب عزيزي هو وجود وقود غير محترق قرأه هذا الحساس بسبب عدم إتمام حرق الوقود من الأصل. إذًا .. السبب الحقيقي هو ضعف الإشعال كما تقدم أعلاه و ليس خراب حساس الأكسجين.
سجّل دخول للرد...