نيسان CUE-X الإختبارية كوبيه بأربعة أبواب ثورية فاخرة من العام 1985

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ · 2017-01-31T16:01:43+03:00

http://b.top4top.net/p_397ki9xj8.jpg السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وأسعد الله صباحكم مساءكم بكل الخير، محتوى هذا الموضوع ليس بالكبير فمن قرأ وتابع مواضيعي السابقةسيعرف على الفور عما أتحدث. لكن السيارة الاختبارية التي بصدد الحديث عنها أبهرتني بكل معنى الكلمة بما تحمله من تكنولوجيا وتقنيات أقل ما يق

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ @user_293180 صاحب الموضوع · 01-02-2017

شكر وإمتنان خاص للأخ Matsuda ، فقد أتعبته بكمية هائله من طلبات التعديل ونفذها جميعها دون

كلل فجزيل الشكر له وأتمنى من الإدارة تمديد الفترة المخصصة لتعديل الموضوع فهي قصيره جدا

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ @user_293180 صاحب الموضوع · 01-02-2017

ا

اوتشيها مادارا

كتقنيات فهي كانت سابقة لاوانها لكن كتصميم فهي توضح العصر اللتي صنعت فيه :)

شكرا لك

.

العفو أوتشيها مادرا ، والمعذره منك نسيت ردك ولم أنتبه له وتسليط الضوء على تقنيات CUE-X كان

أكثر منه بالتصميم وهو الهدف من وراء الموضوع وخلال بحثي عن معولمات عنها وجدت أن الكثيرين

لا زالو معجبين بتصميمها إلى الأن بالرغم من مرور أكثر من ثلاثين عام عليها منذ إطلاقها للمره الأولى

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ @user_293180 صاحب الموضوع · 01-02-2017

و

وضح النقاء

>
>
>
هذه السيارة هي الموديل المفهوم لانفنتي كيو 45 ، وحتى لو تقارن بين السيارتين تجدهما طبق الاصل خصوصا في خطوط التصميم

هذا موضوع يتكلم بتفصيل اكثر خصوصا الصور

http://www.car-revs-daily.com/2014/09/22/1985-nissan-cue-x/

جزيل الشكر لك وضح النقاء على المعلومة الإضافية

وجاري قرائة ما في الرباط ، والشكر لك مره أخرى ( :

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ @user_293180 صاحب الموضوع · 01-02-2017

أ

أبـوأسـد

مشكور اخوي Tتœل´‡ Dل´‡siشچة´ل´‡ت€ على الموضوع

حقيقة شفت الصور مسبقا وكانت جميلة السيارة وكانها سبقت زمنها المفترض فيه

واضح صورة المرتبة كانت مريحة جدا عليها أييييييييه مراتب الاولين مريحة مو الحين يابسة شوي

عموما الصور حاليا اختفت ولا ادري ما السبب

أتمنى اختيار موقع ثاني لتحميل الصور مثل مخزن http://www.m5zn.com/

العفو اخوي أبو أسد ، استبدلت الأن محتوى الموضوع الصوري بمحتوى كتابي وصور أي الطريقة

التقليدية وبإمكان الأعضاء الأن قرأته في أي وقت ، وأشكرك جزيل الشكر على تواجدك ولردك (:

وضح النقاء @user_82653 · 01-02-2017

>
>
>
هذه السيارة هي الموديل المفهوم لانفنتي كيو 45 ، وحتى لو تقارن بين السيارتين تجدهما طبق الاصل خصوصا في خطوط التصميم

هذا موضوع يتكلم بتفصيل اكثر خصوصا الصور

http://www.car-revs-daily.com/2014/09/22/1985-nissan-cue-x/

أبـوأسـد @user_15810 · 01-02-2017

مشكور اخوي Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ على الموضوع

حقيقة شفت الصور مسبقا وكانت جميلة السيارة وكانها سبقت زمنها المفترض فيه

واضح صورة المرتبة كانت مريحة جدا عليها أييييييييه مراتب الاولين مريحة مو الحين يابسة شوي

عموما الصور حاليا اختفت ولا ادري ما السبب

أتمنى اختيار موقع ثاني لتحميل الصور مثل مخزن http://www.m5zn.com/

اوتشيها مادارا @user_288814 · 01-02-2017

T

Tتœل´‡ Dل´‡siشچة´ل´‡ت€

العام الذي انتهت نيسان من صنعها فيه لم يذكر ، ولكن أطلقتها في الأول من نوفمبر من العام

1985 في معرض طوكيو للسيارات في نسخته [SIZE=3]السادسه والعشرين 26#وكان هناك نسخة أوليه

منها تحت الإختبار على الطرقات في اليابان هذه كل المعلومات المتاحه عنها وشاكر لك تواجدك[/SIZE]

.

كتقنيات فهي كانت سابقة لاوانها لكن كتصميم فهي توضح العصر اللتي صنعت فيه :)

شكرا لك

.

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ @user_293180 صاحب الموضوع · 31-01-2017

ا

اوتشيها مادارا

في اي سنة صنعت ؟

العام الذي انتهت نيسان من صنعها فيه لم يذكر ، ولكن أطلقتها في الأول من نوفمبر من العام

1985 في معرض طوكيو للسيارات في نسخته [SIZE=3]السادسه والعشرين 26#وكان هناك نسخة أوليه

منها تحت الإختبار على الطرقات في اليابان هذه كل المعلومات المتاحه عنها وشاكر لك تواجدك[/SIZE]

.

اوتشيها مادارا @user_288814 · 31-01-2017

في اي سنة صنعت ؟

Tʜᴇ Dᴇsiԍɴᴇʀ @user_293180 صاحب الموضوع · 31-01-2017

المحرك، ناقل الحركة والأداء :

محرك CUE-X يحمل الاسم VG-Xمكون من ست أسطواناتV6وسعة 3 ليترات مزود بشاحن توربيني

مزدوج متغير من السيراميك ونظام الحقن المباشر للوقود يولد 300حصان ، وباستطاعته توليد 330

حصان وعزم دوران 400 [SIZE=3][COLOR=#333333]نيوتن متر ، وأقصى عدد دورات للمحرك 9000 دورة في الدقيقة مرتبط بناقل

حركة ألي كهربائي للمرة الأولى في صناعة السيارات ، ونظام دفع رباعي يدفع بها إلى سرعة قصوى

تتجاوز الـ 250km/h [/COLOR]

التقنيات المستخدمة :

- وحدة إدارة المحرك ECCS-II

وحـدة إدارة المحرك ECCS-II أو كما نطلق عليها بالعـامية "كمبيوتر" هي باختصار نتاج عملية تطوير

كبيرة للإصدار السابق ECCS لتشمل عـدد أكبر من المتغيرات ومنها : التحكم في توقيت الصمامات

الشـاحن التوربيني المزدوج المتغير وتوقيت حقن الوقود لكل أسطوانة تبعا لضغطها وبسرعة أفضل

وبمراحل من الإصدار السابق وبمناسبة الحديث عن الإصدار السابق استخدمه نيسان في العام 1979

لتكون بذلك أول شركة سيارات يابانية تستخدم وحدة إدارة للمحرك.

- شمعات اشتعال من التيتانيوم

شمعات الاشتعال الخاصة بمحرك صنعت من مادة التيتانيوم لإطالة مدى عمر خدمتها حتى مسافة

100.000kmعلى أقل تقدير.

تقنيات السلامة :

- نظام رادار أمامي يعمل بالليزر ومثبت للسرعة

مثبت بالمقدمة في الجهة اليمنى أو اليسرى تبعا لاتجاهك ، ويعمل جهاز وحدة التحكم الآلي بالسرعة

ASCD بقياس المسافـة بين CUE-X والمركبة التي أمـامها خلال 50 نانو ثانية فقط وترك مسافـة أمنة

عبر ضبط السرعة بالتحكم إلكترونياً بضخ الوقود ،ناقل الحركـة والمكابح المزودة بنظام مانع الانغلاق

كما يعمل أيضا كنظام تفادي للاصطدام في حـال وجود عقبات على الطريق عبر التحكم بالمكـابح

وبشكل ألي وقابلية عرض كل ما سبق ذكره على الشاشة التي بها مؤشرات القياس"العدادات"وتكمل

نيسان نظامها بمثبت للسرعة وتسبق مرسيدس بنز بنظام الرادار بمده طويله.

- إطارات قابله للسير عليها بعد انثقابها

ليست بتقلديه ، بل قالبه للسير عليها حتى بعد انثقابها وفراغ الهواء منها ولسرعات عالية من شركة TOYO
اليابانية

- نظام مراقبة ضغط الإطارات

وهو طبق الأصل من النظام الحالي لنيسان [دون خاصية التنبيه بامتلاء الإطار بالحد المناسب] حيث تظهر

الإطارات الأربعة وضغط الهواء في كل منها ،وفي حال انخفاض مستوى ضغط الهواء داخل الإطار إلى نسبه

محدده مسبقا يقوم النظام بتنيه السائق عبر الشاشة التي بها مؤشرات القياس "العدادات".

- نظام الالتفات بالإطارات الأربعة

النسبة الأكبر من السيارات وحتى في وقتنا الحاضر التحكم باتجاهها يكون عبر الإطارات الأمامية ونادرا ما نجد

إحدى السيارات مزوده بنظام الالتفات بالإطارات الأربعة ، والمقصود بها النظام أنه في حال توجهيك للمقود

للالتفات للجهة اليمنى على سبيل المثال فإن الإطارات الأمامية بالإضافة إلى الخلفية تتجه لليمين ، وينطبق

نفس الأمر حال إدارتك للمقود للجهة اليسرى، ولتضيفوا CUE-X إلى قائمة تلك السيارات النادرة فهي مزودة

بهذا النظام.

هل تذكرون أنني ذكرت سابقا أنني سأعرفكم إلى مؤشرات أخرى يمكن للسائق اختيارها في الشاشة التي بها

مؤشرات القياس " العدادات" ستجدونها في الأعلى باللون الأحمر الداكن في الجز الخاص بتقنيات السلامة.

الأبعاد :

- الطـول الكلي: 4860mm

- العـرض الكلي:1850mm
- الارتفـاع الكلي:1305mm

الختام :

وها نحن نصل إلى ختام الموضوع كنتم فيها في جولة لاختبارية نيسان الرائعة CUE-X وألفت إنباهكم إلى أنني

لم أذكر سوى جزء من التقنيات المستخدمة على متنها جمعتها من مصادر متفرقة ، وذكرت تلك المصادر بعض

المعلومات فقطوليس ذلك الكم الهائل وأثناء بحثي وجدت الكتيب الرسمي لها وباللغة الإنجليزية ، ويحوي على

أكثر من 30 صفحة وليس بالمجان فقلت في نفسي إذا اشتريه ، لكنني تفاجأت من سعره والذي يبلغ حوالي 500

ريال سعودي ، ولا تشمل رسوم الشحن فتركته وتمكنت من الحصول على خمس صفحات فقط من الكتيب لكنها

بجوده سيئة فاستخرجت ما يمكنني من معلومات منها إلى جانب المصادر أخيرا وليس أخرا أتمنى أن يكون محتوى

الموضوع قد حاز على إعجابكم، والشكر لكل من قرأ الموضوع بتأنٍ حتى نهاية هذه الأسطر.
[/SIZE]