التأكد من بلف EGR

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
صمام EGR عادة يجب الا يعمل عند السرعة الخاملة للمحرك , وحينما تقوم بالضغط اسفل الصمام فانه في هذه الحالة سوف تجعله يعمل رغما عنه , وهنا سوف تلاحظ حصول رجفة واهتزاز في المحرك نتيجة لاختلال نسبة خليط الوقود والهواء بسبب دخول غازات العادم , ولكن في حالة لم يحصل اهتزاز رغم الضغط على اسفل الصمام فهذا يعني حالتين وهما :
1- الصمام فيه خلل وعالق ولا يقبل الفتح ( مجيم ) , وبما ان الصمام جديد ويعمل بشكل صحيح كما تفضلت , هنا يجب فحص النقطة التالية رقم 2
2- انسداد انبوب غازات العادم المغذي للصمام بسبب تراكم الكربون في داخله , او وجود اعوجاج في الانبوب او وجود طعجة ( سفط ) في الانبوب
بالتوفيق

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,
قبل أي شي شكراً على اهتمامك
السيارة الكاديلاك اللي بالفيديو اللي رسلته نفس اللي عندي
بالنسبة للبلف EGR موصل موصل بنفس الطريقة حسب الرسمة الموجودة بالزيج اللي داخل الكبوت
بس برضو أشغل السيارة وأروح للبلف وأضغطه ما يحصل أي ردة فعل للمكينه !
ولا مو شرط تحصل ردة فعل أو انه البلف يشتغل بأوقات معينة؟
ملاحظة : طبعاً لما أضغط البلف أحس ان المكينه شافطاه لتحت لأني أضغطه بقوة شوي بعكس إنه مفصول من السيارة