عاجل ارجو المساعدة

الله يعطيكم العافية جميعا


بخصوص انبير الحرارة يثبت على الربع وما ترتفع الحرارة وصوت الحنه بدأ يخف

علامة الصيانة اولا مدري هي علامة صيانة وشكلها من اول موجودة بس انا ما انتبهت العلامة مثل

الله يكرمكم صورة قدم على دواسة بنزين واذا ضغطت على الزر اللي في الدركسون تروح وما ادري هي من اول وطبيعية لان واحد وسوس بي

حرارة النيسان الطبيعية تكون فقوق شرطة الربع بشى بسيط

اذا لعب معك امبير الحرارة شف يمكن عندك ثقب بالرديتر مع السفر الحصيان والاحجار الصغير تدخل بسرعة بالشبك وتلعب بالرديت

رح شيك على الرديتر شف يحتاج تلحيم ولا لا



اذا سيارتك على الضمان دخلها الوكيل ويفضل معك دفتر الضمان

ممكن تشرح لنا الخنة او انك تقصد ( الحنة !!! )

اذا كان قصدك مثل الونة صوت صراخ مثل صوت الرمانة !!!


الله يسهل امرك اتمنى التوضيح

اذا علامة الصيانه وآلعه في الطبلون افحص السياراة بالكمبيوتر

الزيتcvt3 وعداد الخرارة مو مرتفع نازل للاخير ومع المشي يرتفع شوية يدوب يوصل الربع صوت الماكينة مثل الخنة وجت علامة الصيانة في الطبلون

عليكم السلام

أهلا ومرحبا فيك وحياك الله أخوي

بالنسبة الى زيت القير أرجو الرد على ماقاله لك الأخوة الزملاء حول نوع الزيت اللي تم استخدامه و وضعه للقير أثناء تغيير الزيت هل زيت CVT أم زيت من النوع العادي والغير المختص لهذا النوع من القير

أيضا أرجو التوضيح بخصوص ارتفاع صوت المكينه هل تلاحظ ارتفاع عداد ضغط المكينة ال rpm ؟؟ وبالنسبة الى ارتفاع وانخفاض مفاجئ الى عداد الحرارة هل الارتفاع يكون بشكل عالي وخطير عن المستوى المعتاد ؟؟

عليكم السلام
بخصوص تغير زيت القير اتمنى تم تغير الزيت cvt المخصص للقير
تغير الزيت ماله دخل بالمشكله
بما ان امبير حرارة عندك قاعد يرتفع بشكل غير طبيعي فصوت المكينه يرتفع طبيعي بسبب الجهد الكهربائي لاشتغال المراوح على سرعات عالية
اما مشكلة ارتفاع الحرارة توقعي الرديتر وخاصة اذا يرتفع امبير الحرارة في المرتفعات او اثناء زيادة دعسة البنزين بشكل قوي
لاتسوي اعادة برمجه نهائيا
تقبل تحياتي

مرحبا فيك اخوي


سيتم تحويل موضوعك الى قسم الورشة ولوجود مختصين لديهم الخبرة العالية للاجابة على استفسارك