درانجو 2012 و ثلاث طرمبات بنزين و لا زال يطفي

أحسنتم جميعا ...

الغريب في الموضوع لم تدلي الوكالة بأي من هالمشاكل التي وردت هنا

آخر تشيك كان بالكويت..أخبروني بلزوم تغير (دقمة التشغيل ) وغيرتها فعلا ولم تحل المشكله


عالعموم سأعمل بما اخبرتموني ....شكرا أخواني

حياك الله اخي الكريم
ارجوا ارسال تقرير فحص الكمبيوتر
بالتوفيق

الإجابات السابقة في عين الاعتبار. يُشكر الإخوة على ذلك.
فحص الكمبيوتر يفتقد الدقة في كثيرًا , وخصوصًا إذا تم استخدام جهاز غير متخصص. و في أحيان أخرى يظهر عطل بناءً على قراءة حساس و يكون الحساس سليم و لكن كود الخطأ يكون تبعًا لظروف معينة , مثل قلة هواء أو ضعف سحب بنزين أو أوساخ ... إلخ. يعني القطعة تكون سليمة و الفحص يبين أن المشكلة فيها. ملاحظاتي:
* أنصحك بتنظيف البخاخات و تنظيف منظم الهواء و حساس الهواء. و إذا فلتر الهواء قديم فغيره. يعني أمور تصفية المكينة المعروفة.
* إذا صار لك فرصة تركب حساس TPS مستعمل من ورشة دودج من أجل التجربة فقد يفيدك بشيء. يُحتمل أن عند تهدئة السرعة , القير ما يرجع نُمر. علمًا أن كمبيوتر القير يعتمد على حساس TPS المتواجد على منظم الهواء.

me too my prob

كانت هذه المشكله معي بسياره كابرس 96 ادخلها كمبيوتر يقول مافيها شي
سويت لها فحوصات بحوالى 2000 ريال وبدون نتيجه واخرتها نظفت البخاخات ب w40 وانتهت المشكله