السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
قبل أكثر من سنة كتبت موضوع عن السيارات الأمريكية على الرابط التالي:
وذكرت وجهة نظري في الموضوع, وكل أدلى بدلوه في الموضوع
الآن أود طرح موضوع شبيه عن السيارات الكورية (يعكس رأئي الشخصي فقط وننتظر أرءكم بدون شطح وتعصب)
بسم الله الرحمن الرحيم
الشركات [COLOR=black]الكورية[/COLOR] (خاصة هيونداي وكيا) لتصنيع [COLOR=black]السيارات[/COLOR] قفزت قفزات دراماتيكية وهائلة في إنتاج السيارات لاينكره إلا جاحد وإستولت على حصص من ماركات أخرى حتى تبوأت المركز الخامس في المبيعات على مستوى العالم (على ما أذكر).
كثرالجدال بين محبي السيارات [COLOR=black]الكورية[/COLOR] وغير [COLOR=black]محبيها[/COLOR] حد التعصب وصل لرفعهاحد الغلو من محبيها وتسفيلا أقل من قدرها من غير [COLOR=black]محبيها[/COLOR].
- أكسنت وريو, هما الأفضل على الإطلاق في فئتهما وهو إبداع الكوريين السري في إنتاج سيارات إعتمادية للسيارات ذات المحركات الصغيرة فضربت المنافسين في مقتل خاصة صني وسيتي وضيقت الخناق على ياريس.
- ألنترا وسيراتو, أخرجتا نيسان وهوندا ومازدا (من نفس الفئة) من المنافسة وصار رأسهما برأس كورولا وملأت الألنترا الشوارع بالليموزين (مما يعكس إعتماديتها). وعلى مازدا 3 وسنترا وسيفيك أن تبذلان جهدا مضاعفا لإسترجاع بعض الحصة من إلنترا.
- السوناتا والأوبتيما أكلتا حصة ألتيما ومازدا 6 وأثرت على مبيعات أكورد وسببت قلق للكامري, لكن ليست بجودة أختيهما الأصغر, حتى مع مواصفات الدلع والبانوراما توقف نفوذها في الموديلات الحديثة مع زيادة أسعارها (مقارنة بنيسان ومازدا) وقلة مواصفات السلامة وقدم وضعف محركها فرجعت الألتيما والمازدا 6 للمنافسة من جديد مما قد يحجم مبيعاتهما إلا بمراجعة الأسعار وتطوير المحركات.
- الأزيرا والكادينزا أخذتا بعض الحصة من السوق على إستحياء لكن بسبب الأسعار غير المنافسة لم تستطعا ضرب المنافسين الأكثر عراقة مثل الأمريكيات شارجر وتوروس وإمبالا واليابانيات ماكسيما وأفالون, فمن يحكم عقله لن يفضلهما على منافسيهما الأمريكي والياباني.
- سيارات الفخامة جينيسيس وكوروس, جاءتا بجميع مواصفات الرفاهية الأوروبية بسعر منافس لكن مبيعاتهما غير متوقعة على الرغم من المواصفات مقابل السعر وصيانة مجانية 5 سنوات والسبب مثل الغراب إللي ضيع مشيته ومشية الحمامة, بمعنى بسعرها لاتعتبر سيارة شعبية ولا بمواصفاتها تعتبر سيارة رفاهية, فمن يشتريها يشعر بالرضى الداخلي لكن لايشعر بالإحترام من المجتمع (طبعا أنا ضد تلك النظرة لكنها موجودة), بل أن مالك لكزسES350 مع الفرق الشاسع في المواصفات يشعر بنظرة من المجتمع لايشعر بها مالك الجينيسيس والكورورس, بل بعض الناس يفضل توروس ليميتيد AWD على الجينسيس.
- السينتينيال حسب أرقام المبيعات تعتبر نكرة (مثل جاكوار وفولفو وبيجو وستروين), لكن أعتقد أن النسخة الجديدة G90 من تجربة كتبي سترتفع أرقام مبيعاتها.
- توسان (والصغيرة كريتا) وسبورتاج كروس أوفر صغير بسعر مناسب وإن كانت مع محركات ضعيفة لكن إنتشرتا بسبب عدم وجود المنافسين غير راف فور مع تغييب إكستريل فترة طويلة وإرتفاع سعر CRV لكن مع زيادة أسعارهما ورجوع إكستريل وحضور CX5 ستنحصر مبيعاتهما إلا بتطوير المحركات والمنافسة مرة أخرى بالسعر.
- السنتافية والسورينتو, لازالتا تجدفان ضد التيار خاصة مع كثرة الكروس أوفر الكبيرة الأمريكية واليابانية مثل الباثفايندر والإكسبلورر والـ CX9 والبايلوت والأكاديا والترافيرس, لازالتا مرغوبتان خاصة مع المواصفات المتوفرة لكن مع ضعف المحركات والأسعار غير التنافسية لن تذهبا بعيدا.
نرجع لموضوعنا، هنا سأتحدث عن السيارات الكورية [COLOR=black]مالها [/COLOR]وما عليها، وأرجومن كل منكم إعطاء إضافة إما لها أو عليها.
مالها:
- الأفضل في إنتاج محركات صغيرة (1.3 و 1.5 و 1.8) بإعتمادية قوية لاتنافس.
- الخيار الأفضل في حجم أكسنت وألنترا.
[CENTER]- الأفضل كمواصفات دلع.
- إنتاجها لمحركات 8 سلندر سبقت بها شركات أكثر عراقة.
- إنتاجها لسيارات دفع خلفي سبقت بها شركات أكثر عراقة.
- توفر 3 وكلاء لهيونداي.
- الخيار الأفضل في حجم أكسنت وألنترا.
[CENTER]- الأفضل كمواصفات دلع.
- إنتاجها لمحركات 8 سلندر سبقت بها شركات أكثر عراقة.
- إنتاجها لسيارات دفع خلفي سبقت بها شركات أكثر عراقة.
- توفر 3 وكلاء لهيونداي.
[/CENTER]
ماعليها:
- كلما كثرت تقنياتها كثرت أعطالها.
- فاشلة في المحركات الكبيرة 6 سلندر بسحب أمامي (3.0 و 3.3 و 3.5 و 3.8)
[CENTER]- كفاءة المكيف خاصة للمقعد الخلفي وعند التوقف وفي الزحمات.
- قلة الإعتمادية وكثرة الأعطال في الإصدار الأول من كل موديل جديد.
- أسعارها عالية مقارنة بالمنافسين, صحيح أرخص من هوندا وتويوتا لكن أغلى من نيسان ومازدا.
- فاشلة في المحركات الكبيرة 6 سلندر بسحب أمامي (3.0 و 3.3 و 3.5 و 3.8)
[CENTER]- كفاءة المكيف خاصة للمقعد الخلفي وعند التوقف وفي الزحمات.
- قلة الإعتمادية وكثرة الأعطال في الإصدار الأول من كل موديل جديد.
- أسعارها عالية مقارنة بالمنافسين, صحيح أرخص من هوندا وتويوتا لكن أغلى من نيسان ومازدا.
- إستهلاك للوقود أعلى من المتوسط, وأعتقد أن السبب المحركات القديمة ومتفائل بأن الجديد منها سيقول أفضل كفاءة في إستهلاك الوقود.
- غيابها عن قطاع السيارات العائلية الكبيرة مثل التاهو واليوكن والإكسبدشن والسكويا والأرمادا.
- غيابها عن التركات مثل السييرا وأخواتها والبيك أب مثل الهايلكس وأخواتها.
غيابها عن المصلز كارز مثل الكورفيت والشيلبي وأخواتها.
[/CENTER]
هذا والله أعلم وصلى الله على نبيه محمد وآله وصحبة ومن تبعهم بإحسان إلى يوم الدين.
