السبت 18 أبريل 2026
عاجل

السيارات الكورية مالها وما عليها .... (دعوة للنقاش بلا تعصب)

نادي السيارات الكورية والصينية
26 رد 11,165 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
I
Impalalover @user_313136 · 25-08-2016
كمالك لسيارة امريكية لااملك اي رأي في هذه المسألة لكن ساحكي قصة قصيرة عسى ان يفهمها من اريده ان يفهم

- انا في مرة من المرات ذهبت الى وكالة الناغي لأرى الجينيسيس الجديدة ووقتها كانت لازالت جديدة ولم يمر على صدورها شهرين فقمت بتحسس المواد المستخدمة فالطبلون والسقف بل حتى الجلد المستخدم ونوعية البلاستك المستخدم في الازرار وبعدها خرجت بنظرة إيجابية عن السيارة وكان لاينقصها شيئء لتنافس لكزس GS وانفنتيQ60 لكن القشة التي قسمت ظهر البعير كما يقولون هي انني ذهبت في زيارة لوكالة اليمني وهو وكيل سوبارو وايسوزو وما ان ركبت الليجاسي وكالعادة لدي تلك العادة السيئة فتحسس المواد المستخدمة فالسيارة وساقول التالي واتهموني بالكذب ان اردتم لكن * المواد المستخدمة فالليجاسي كانت افضل وانعم واكثر تماسك من الحينيسيس*


مع السلامة:smile:
ك
كوري مكاوي @user_292613 · 24-08-2016
منافس شرس وقوي في الفئات الشعبية اكسنت النترا سوناتا ازيرا

في فئة الجنسيس خيار جيد مع منافسة قوية جدا

اما فئة جي 90 لن تشاهدها الا في صفحات الانترنت
A
ARMADA xKINGx @user_307527 · 24-08-2016
لي عودة قريباً
يا رجل كنت برد عليك
لاحظت أن تلعيقك عبارة عن طلاسم
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 23-08-2016
متفق معك أخوي techmate في أغلب ماقلته

لكن إلا شغلة وحدة

وهذا بنسبة لي أنا

لسه ما أشوف كيا تنافس هونداي من ناحية الانتشار

لذلك قد تكون تفوقت على منافسيها لكن مو قريبة من هونداي نفسها وأتكلم عن أنتشارها لدينا وممكن الشغلة هي الوكلاء

سنة 2015 أعتقد مبيعات هونداي تجاوزت 180 ألف سيارة في السعودية بينما كيا تجاوزت 50 ألف سيارة فقط! نعم الرقم عالي لكن أقل من ثلث رقم مبيعات هونداي وأعتقد الشغلة الكبرى هي الوكيل (3 وكلاء لهونداي ضد واحد لكيا) رغم أن الاثنين أعلاناتهم منتشرة بكثرة

والكوري جيد بشكل عام وأراه أفضل من الامريكي بمسألة الاعتمادية
لكن لم يرتقي لأعتمادية الياباني بشكل عام (طبعا مقارنة الصناعتين الي تصنع وتجمع في نفس الدولة فقط)

ومشكور على الموضوع
ع
عضو @user_0 عضو · 23-08-2016
السيارات االكورية ماشجع اي واحد مطفر عليها يايكون عندك مصدر دخل ثابت ثم فكر فيها لانها من اكثر السيارات الي تحتاج صيانة حتى في اول سنة استخدام لكن ميزتها بس تصلح مايجيك اي شي ثاني < مايفهموها الا حقين الامريكي
ا
الجوكار @user_88658 · 23-08-2016
العنوان شيء ونسبه كثيره من كلامك تعارضه مثل قولك من يشتري كادينزا وازيرا لايحكم عقله فهذا اساءه متعصبه
:bigggrin::bigggrin:

عموما رأيي الشخصي

الفئات الدنيا الاكسنت واليارس وغيرها هذا الفئه بعد 2008 اكتساح لهونداي بالذات بالاكسنت
ونفس الفكره للالنترا والريو مستواهم عالي واخذت حصه الاسد وتقاسمتها مع تويوتا بالكورولا

فئه السوناتا والالتيما والكامري بزعمي مازالت منافسه وبقوه حتى سعريا السوناتا الفل 107 و مازدا مثلا 99 مع زياده بالمواصفات مثل تريد وتسخين المراتب وبانوراما وغيره

فئه الكادينزا والازيرا نجحت بشكل كبير بسبب السعر الفل فيهم لا تتجاوز 120 بالكادينزا ولاازيرا لا تبتعد مقارنه بالافلون ب140 لكن حاليا يحتاج اعاده الحسابات بالذات بعد صحوه نيسان بزعمي الماكسيما ملكه هذه الفئه بلامنازع

وبخصوص القسم الفاخر مدري اي فشل تتحدث عنه والسياره ماليه الشوارع وبالعكس الان بالسوق اصبح لها اسم جيد سوا بالسوق المحلي او الخارجي ولا اتوقع احد يفضل الفورد عليها اعرف ملاك لكزس وبي ام اصبحوا ملاك جينيسس الان

اخيرا النجاح بزعمي مازالت اسعارها جيده مقارنه بالمنافسين مقارنه بما تعطيك

خدمات مابعد البيع ممتازه مع 3 وكلاء بالسعوديه

صيانه غير معقده وعمليه السياره الكل يبحث عن سياره ان يقودها اكثر من ان تجلس بالورش مثل الامريكي غالبا فبعد تويوتا تجيك هونداي ومازدا على وضعنا الحالي

العيوب تحتاج سياره عائليه كبيره وسوبر سبورت وتحتاج اعاده صياغه لتصميم ايكوس حتى الموديل الجديد G90 بزعمي مازال الشكل الخارجي متواضع
ا
اوتشيها مادارا @user_288814 · 23-08-2016
مالها هي انها شركة متميزة وجيدة ورائعة واستطاعوا الحصول على رضى مستخدمين كثر

واما ما عليها فهو المحركات

يجب عليها تطوير محركات قوية في الاحصنة والعزم على مستوى دوران محرك قليل

ارقام محركات هيونداي جيدة لكن لن تستمتع بها لانها تظهر قبل الخط الاحمر بقليل فعندما يقول لك 311 حصان فهيا على 6700 دورة في الدقيقة وعلى 6800 دورة يدخل الخط الاحمر واللذي يجب عليك تغيير سرعة نقل الحركة فيه


يجب على الثلاث شركات هيونداي وجينيسيس وكيا العمل بجد لهذا الشيء
سجّل دخول للرد...