مشكور اخوي كومبو11 على هذي المقارنة المميزة كعادتك
يخي مستغرب من زاوية الدخول للأرمادا 2017 هل أنت متأكد منها؟
الباترول بصدام السيتي اوبشن الغير مخصص للطرق الوعرة متعدي 30 درجة!
عارف ان صدام الاصدار الامريكي مختلف تماما لكن مو معقول لهذي الدرجة أصبح الفرق كبير جدا!
عموما لو تخيرت بين الفئتين لاخذ الارمادا الجديد
حقيقة الجيل السابق من الارمادا وبالاخص التحديث الاخير منه اصبح يتميز بخامات داخلية افضل بكثير من السيكويا الي جودة المواد المستخدمة فيه أقل من المستوى المطلوب
بالاضافة السيارة جديدة كليا فصعب مقارنة الارمادا بالسيكويا حاليا
الشغلة الوحيدة الي اشوفها تميز السيكويا عن الارمادا هي الاتساع الداخلي فقط
لكن لا شكل من جوى ولا جودة مواد مستخدمة من جوى موتر بصراحة كئيبة تصميم داخليته المفروض أنها محدثة مع التندرا الجديد الي زي كذا
مو هذي الكئيبة
والمشكلة هذي داخلية أعلى فئة البلاتينيوم على ما اظن!
لا تلوم من يسب السيكويا كالبقرة فهو فيه قبح شوي بالداخلية والخلفية :smilie16:
على ان عندي توقع كبير ان الارمادا الجديد الامريكي ماراح يجي عندنا لأنه نسخة طبق الاصل من الباترول لكن بمواصفات أمريكية منزوع بعض القدرات التعزيزية للطرق الوعرة :c0214:
ومشكور مرة اخرى على الموضوع
1 2 3 4 5 ... الصفحة الأخيرة) 