لكـزس Vs كاديـلاك

لترات اقل واحصنة اكثر مستعدة انها تخلي سعر الالنترا بقيمة افالون:a1120(121):
وقدامك الشاص الي مايسوا ريال غالي بسبب مكينته

الشي اللي يقهر إن سعة محرك الكادي 6.2 طف السوبرشارج تقلب 450 حصان
و سعة محرك اللكزس 5 لتر أحصنتها أعلى 467 سعة أقل أحصنة أعلى

نعم مقارنتي خارجه عن محتوى الموضوع ولكن أنا أقارن عن جوهر المحرك بدون شواحن فهذي هي القوة الحقيقية
لا انكر تفوق كاديلاك ولا انا بمبجل للـ لكزس واقفاً ضد كاديلاك ولكن ضعفها مسدود بالسوبرشارج

معليش الماركة اللي احبها اطلع عيوبها و اشرشحها لأني احبها
مثل ما الأبو يغسل شراع ولده اذا لم يحسن التصرف << كيف بالله :bigggrin:
بس أنا عندي حقد "هتلر على اليهود" على إدارة جي إم :)

3 ثواني ماهوو فرررررق كبييييييييييييير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
3 ثواني فرررق فوق 10 اعمده :bigggrin::bigggrin::bigggrin::bigggrin:

روح تعلم شو يعني 3 ثواني ف عالم السباقات والحلبات ههههههههه

فرق 0.1 ثانيه يعتبر فرق ماهول .. كيف لو 3 ثواني؟؟؟

استمررر بالتطبيل يا بطللللللللللللللل :bigggrin::bigggrin::bigggrin:

هههههههههههههههههههههههههههههههههه
ياريال هي وصلت 500 حصان ونقع سعرها مليونين هههههههههههههههههههه LFA وقامو يقارنونها بالبوقاتي ههههههههههههههههههههههه

كيف لو وصلت 600 حصان ؟؟ كم سعرها بيوصل ؟؟ 5 ملايين؟؟
بيطلعون المطبلين وبتسمع انووواع الافلام ههههههههههههههههههه

ياخي يضحكونك يوم يقارون هالخرده ب السيارات الالمانيه .. لدرجه ان ف موضوع من المواضيع واحد قال ان اللكزس LS افخم وارقى واريح من المرسدس s class و البي ام 7 series :a1120(121)::a1120(121)::a1120(121)::a1120(121)::a1120(121)::a1120(121):

كاديلاك v sport العادية بمحرك 6 سلندر توين تيربو تتفوق على GSF

فمابالك بنسخة V بمحرك 8 سلندر سوبر تشارج :xyxthumbs:

وحتى الخبير حسن كتبي يؤكد كلامي

ههههههه هيد اب دسبلي + نقطة عميا + خروج من المسار + رادار + ست ايرباقات + الخروج عن المسار :bigggrin: هاذي اختبارات حسن كتبي وفي الاخير تحصله يتكلم عن سيارة صينية من شركة مجهولة وبالنسبة للعامة يشوفون هاذا الشئ كلام كبير وش قاعد يقول
اما التقارير صح تمسك سيارة وتحرقها حرق وتقيمها بشكل فني وليس نقط عمياء وهيد اب دسبلي الخ......... من يوم طلع الالنترا اكثر هدوء من البنتلي وانا اسل يدي والا الباترول 6 غيارات ؟

الحقيقة شيء محير جدًا فمع الفارق سعرًا وقوةً إلى أن ما يزال العالم يفضل اللكزس على الكادلك
23,167 لـ CTS
31,569 لـ GS
يبدو أن التعصب والتطبيل والفشخرة الزايدة على حد وصفك موب بالمنتدى فقط بل على نطاق عالمي

احب اعدل معلومه 3 ثواني فارق توقيت في حلبه سباق يعتبر فرق كبير جدا لأنهم يستخدمون أجزاء من الثانيه فما بالك بثلاث ثواني كامله وفي حلبه تعتبر صغيره نوعا ما.

3 ثواني فرق هائل جداً

الان انتهت من المقارنه وشفتها بعد معاناه من النت الفاشل واعلان جدي شفت الولد الي قتل ابوه :bigggrin: يرفع الضغط

بكل صراحة ما تخيلت ولا ثانيه صمود GS F امام cts-v حتى توقيت الحلبة تخيلت فارق كبير ماهو بس ثلاث ثوان وايضا الارقام ولمن تشوف الدعس حق كاديلاك ماتحس بفارق كبير انا ما اقول اني خبير لكن صمود gs f بارقام قريبة من كاديلاك cts-v الي هي الكاديلاك بالنسبة لي الافضل في ذي الفئة بمحرك تنفس طبيعي انجاز كبير ناقصها بس شواحن و 600 حصان وتقتل الكل اتفق معاك بس ناقص اللكزس شواحن وهذا الي بيصير لكزس قالت هالشيء يبدو انه الامريكان واليابانين قادمين لقتل وتدمير التقنية الالمانية بس اكيد فازت الكاديلاك وتستاهل الفوز حظهم ركبوا الفليتوود وسواق خاص :bigggrin: سيارتين فعلا الافضل في فئتهم

يا رجل من شفت LS 400 وكاديلاك فليتوود حن قلبي للكلاسيك قلت بلا gs f بلا ctsv واداء خرابيط ياليتهم سو مقارنه بين الفليتوود و LS 400 اشكالهم فخامه وهيبه :smilie20:


وصدقت ولا غصبن عنك السنة القادمة تصدق غصب والاسعار دائما اسعار لكزس رخيصة مع المحافظة على الجودة والاداء لا تقارن اسعار السعودية شوف تاريخ لكزس في امريكا واسعارها وقارن بالمنافسين مهما يسون اسعارهم تبقى الاقرب للمستهلك رخيصة وهم يحدثون سياراتهم ومستحيل LS F او GS F توصل 700 الف ريال تويوتا ماهي مجنونه افخم سيارة صنعتها على الاطلاق وتصنيع يدوي بالكامل وسعرها ماوصل مليون وهي سنشري عشان ذي تبيها توصل 800 الف الا اذا على اسعار ابوجميل يسوي ابوها

وهذا ما تتمتاز فيه Lexus اليابانية

الاعتمادية جزء من الجودة
والجودة تحديدا هي : ( ملائمة التصميم - الاتاحة للاستخدام ( يعني سهولة استخدام خصائص السيارة بدون مشاكل - سهولة الصيانة - نوعيه مواد التصنيع هل هي بلاسستيك ام مواد خام )

ومن التعاريف الدارجة للجودة، (إلا أن بعضها يحصر الجودة في إطار ضيق) :


-الجودة هي مطابقة المنتج للمتطلبات أو المواصفات،
-الجودة هي قدرة المنتج على إرضاء العملاء.
-الجودة هي انخفاض نسبة العيوب.
-الجودة هي انخفاض التالف والفاقد وإعادة التشغيل
-الجودة هي انخفاض معدلات الفشل
-الجودة هي انخفاض شكاوى العملاء
الجودة هي انخفاض الحاجة إلى الاختبارات والتفتيش
الجودة هي الإسراع بتقديم الخدمات للعملاء
-الجودة هي تحسين الأداء
-الجودة هي النجاح في تنمية المبيعات
-الجودة هي النجاح في خفض التكاليف

تويوتا و 600 حصان ! ودي اصدق بس قوية قوية قوية :c0038: لا وفوقها محركات v8 خلاص تويوتا تبي تكوي نفسها كوي ,, بهلمحركات بتكون اسعار سياراتها قريبة لل amg

حدد وش تقصد بالاداء والجودة لانه الاداء مو بس خط وانطلاقه وسرعة قصوى وش تقصد بالجودة وفرقها عن الاعتمادية بمصطلحك انت :c0214:

ممتاز ممتاز توني بشغل الفيديو في اليوتيوب بعدين قلت خل اشوف المنتدى اول
حسن كتبي بالنسبة لتجربة اول مرة يجربها كان حيادي بصراحة رغم انه ما ذكر بعض المعلومات ومدح الالماني بدون ارقام

قبل ما اشغل التجربة حبيت اوضح انه GS F و CTS-V بالنسبة لي شخصيا افضل سيارتين في هالفئة والسعر هم الارخص ويتفوقون بالثبات ومتعة القيادة وتراه فرق السعر بين الكاديلاك واللكزس بسيط الكاديلاك 320 الف الكزس 329 الف ريال بس تعال لسعر الالمان مبالغ فيه وبقوة

نعم فرع F ممتاز مو تطبيل له لكن انت انتقدته في الاداء وانا معك بالشيء وسبب استخدامهم لمحركات تنفس طبيعي وبكل صراحة ناقص محركات مشحونه وتويوتا ماهي غشيمه عندها خبره في الشواحن وكلا يتعذرون بمتعة القيادة بس الحين اشوفهم شطحوا خلاص بيستخدموا تيربو v8 و بقوة ماتقل عن 600 حصان وكل سيارات لكزس ببتحدث في 2018بالكامل من الصفر فمعاك حق في انتقاد الاداء بس اتفق معك والباقي تتفوق على المنافسين هي وكاديلاك ضربوا الالمان على الوتر الحساس ورجائا لا احد يذكر الخرده الهليكات لانه اسوء سيارة في هالفئة

فانا منتظر بس 2017 السنة القادمة تدشين محركات v8 المشحونه من F بقوة ما تقل عن 600 حصان انا مرضيني هالشيء وبتشتد المنافسه ها يا ابو سعود مو عاجبتك 600 حصان :bigggrin: امزح امزح لا تطقني :smilie16: