السبت 18 أبريل 2026
عاجل

ميتسوبيشي........ (الشركه المظلومه)

نادي السيارات اليابانية
27 رد 8,042 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
ع
عضو @user_0 عضو · 18-06-2016
حيا الله حقين السيارات>>>>>>ما يعرف يكتب مقدمه
الموضوع وما فيه انك لما تتصفح اي منتدى للسيارات تجد شبه تجاهل لسيارات المتسوبيشي

وهذا شي يرفع الضغط صراحه قولوا ليش؟؟؟؟؟


اقولكم ليش................. خلونا نبدا بالصفات اللي تتميز بها السيارات اليابانيه المنافسه:

1)تيوتا: تتميز سيارات التيوتا بانها عمليه جدا وتعمر طويلا وانها حقت (كرف) عشان كذا الشعب كله مغرم بالتيوتا
لدرجه انه الواحد يرفع حجر بالشارع يحصل تحته كامري <<<<<ينكت الاخ



2)نيسان:طبعا وحش المكائن اليابانيه هي النيسان وما نحتاج نتكلم عن الماكسيما والسكاي لاين



3)الهوندا: هنا نجد الفخامه اليابانيه والمقصوره المترفه والترف الطاغي لدرجه ان البعض يطلق على الهوندا لقب (مرسيدس اليابان)<<<<<<<انبسط عبدالله هاشم


هنا نصل الى البطله ميتسوبيشي حيث ان كل من هذه الشركات لها ميزتها الوحيده(ان صح التعبير) ولكن ان بحثنا عن سيارات قويه ..........
سيارات( تعيش معاك).............
سيارات تجمع الفخامه مع التصميم الخارجي الرائع
سنجد ان المتسوبيشي هي الاجمع لهذه الصفات

من ناحيه القوة فيكفي ان نذكر الماجنا كانت تتفوق على كل منافسيها ما عدا الالتيما << سياسة متسو قتلتها وطبعا يكفي ان اشير اشاره الى اللانسلر ايفولوشن بطله الراليات
والجالنت ال vrاللتي تنافس المكسيما عن جداره << على ايامها ولا الحين بعد قتلتها متسوبيشي




اماالفخامه والتصميم الخارجي فساضرب مثال في الباجيرو سبورت اللتي جاءت بتصميم (فضائي)
والمفترض انها تنافس الفروتشنر .............والباثفندر................
حيث ان التصميم بصراحة فخم ممكن يعيبه الخلفية لكن تبقى لمسات متسوبيشي



اما الجوده فيكفيك انك تشوف جالنت من عام( سلفني ما عندي بكره اردلك)<<<<<
وتشوف باجيرو منتهي عمره الافتراضي لكن تحصله زي النمر في قوته وكبرياءه<<<<<
ولاتهون المازدا في ذي الناحيه برضو << القديم بس اما الجديد سيفون



وفي الاخير تلقى تجاهل كبير لسيارات اقل ما يقال عنها بانها مذهله سواء بقوتها ابو بتصميمها او حتى سعرها<<<<<<<<<<<<<ركزوا عالسعر<<<<<<<<<<<<<حضرمي



في الاخير متوقع انو في ناس راح تجيب موضوع قطع الغيار والوكاله

1)قطع الغيار رغم غلائها الا انها ليست باكثر من الهوندا<<<<<<<<(مش متاكد) ويكفيك فارق السعر الاساسي يعني فرق السعر بين المتسوبيشي ومنافستها يكفيك قطع غيار حق 5 سنين<<<<بالله من علمك تفكر


2)الوكاله: عاد هذه وين ما رحتو لاحد يقول ان عندنا وكيل ميه ميه وصراحه العيسائي افضل من غيره بالاخي
ا
الملك 704 @user_138060 · 25-06-2016
سير داخل المحرك اذا ربل فلازم يتغير كل ١٠٠ الف كيلو واذا جنزير حديد ما يتغير
س
سلمان عادل @user_315622 · 24-06-2016
السلام شنو هذا سير التيمن ؟
ماعرفه اخوي بس لو توضحه لي ومشكور على الرد
ا
الملك 704 @user_138060 · 22-06-2016
س
سلمان عادل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عضو جديد في هذا المنتدى الأكثر من رائع واشكر القائمين عليه....
ولكن لدي سؤال واتمنى الرد بسرعة وشكرا.
السؤال هو عندما ادعس على البنزين بقوة اسمع أصوات من الأمام أصوات وتقطيع في المحرك وسيارتي هي ميتسوبيشي جالانت 2009 ... الصراحة لا أعلم ما هي المشكلة ..!!!! :c0038:



قد غيرت سير التيمن ؟
ع
عضو @user_0 عضو · 21-06-2016
س
سلمان عادل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عضو جديد في هذا المنتدى الأكثر من رائع واشكر القائمين عليه....
ولكن لدي سؤال واندتمنى الرد عليه في بسرعة وشكرا.
السؤال هو عندما ادعس على البنزين بقوة اسمع أصوات من الأمام أصوات وتقطيع في المحرك وسيارتي هي ميتسوبيشي جالانت 2009 ... الصراحة لا أعلم ما هي المشكلة ..!!!! :c0038:


اذا الصوت بين نمره ونمره هذا عادي بعض السيارات يطلع لها بعد فترة وسنوات وبعضها من وهي وكالة
س
سلمان عادل @user_315622 · 21-06-2016
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عضو جديد في هذا المنتدى الأكثر من رائع واشكر القائمين عليه....
ولكن لدي سؤال واتمنى الرد بسرعة وشكرا.
السؤال هو عندما ادعس على البنزين بقوة اسمع أصوات من الأمام أصوات وتقطيع في المحرك وسيارتي هي ميتسوبيشي جالانت 2009 ... الصراحة لا أعلم ما هي المشكلة ..!!!! :c0038:
ع
عضو @user_0 عضو · 21-06-2016
ا
الملك 704
الله يررررج ابليسك حسبتك تقصدني ههههههههههه


عواافي يارجل

الجالنت انا استخدمها بشكل ماتتخيله تقول انها وانيت

مزرعة
ردميات
جبال
بحر
خطوط


لو هي كامري كان قد توضبت مرتين



وين توضبت لو هي كامري كان زين ماخبط القير وتفقعت العكوس وكل شهر تغير مساعدات
وكل سنة كمبريسر جدديد وو وو
ا
الملك 704 @user_138060 · 21-06-2016
https://www.assayyarat.com/forums/t296819.html


شوف اخر تقرير لي
ا
الملك 704 @user_138060 · 21-06-2016
س
سكايبر| حروف للكتابه |



هالسيارة مدحتت جوودتها بشكل مبالغ بها حتى ان البعض يقول انها تجاوزت الكامري >__<
بعد كلامك اقدر اقول "" تفو* عليك يامتسوبيشي هالتحفة العملية ليه تقطعينها""


* تراها سيارة مو انسان عشان تعتبر إسأءة



الله يررررج ابليسك حسبتك تقصدني ههههههههههه


عواافي يارجل

الجالنت انا استخدمها بشكل ماتتخيله تقول انها وانيت

مزرعة
ردميات
جبال
بحر
خطوط


لو هي كامري كان قد توضبت مرتين
ع
عضو @user_0 عضو · 21-06-2016
H
H-KYD
السلام عليكم

الافلوشن جبارة لكن لا ترتقي للسوبارو WRX من قوة وتعديل المحرك
هذي اختلف فيها معك .....الافلوشن اخت الSTI وتتفوق عليها بنظام تعليق وثبات افضل وبمحرك يتحمل قوة اكبر تتجاوز ال400 حصان بدون تعديل الاجزاء الداخليه لان اغلبها ماركات وليست من متسوبيشي لاكن سبب انهائها سعرها الفاحش تكاليف تعديلها الجنونية تعقيدات المحرك وناقل الحركه والدفرنسات (مكينه بالعرض والقير جمب المكينه وعكوس باطوال مختلف......غير مناسب)

اما وض المتسوبيشي عندنا فضايعه مثل السوبارو والسوزوكي.....وكلاء نايمين تسويق ضعيف مشاكل في قطع الغيار والناس طارت وهم ماقدمو الشي يجذب.... الانسر والباجيرو وغيرها من الطرازات تحس انها من زمن 2008 وحنا في 2016 والعالم تبي كذا وكذا والمتسوبيشي ماتقدم شي

الموضوع الي رافع ضغطي ان الباجيرو موجود قبل بناء الاهرامات ومحد فكر فية وقبل فترة بسيطة صار مضرب مثل في الاعتمادية والفخامه والقوة والتحمل الخ طبعا لانه صار رخيص.......الوكلاء وثقافة المجتمع هي السبب الاساسي في دمار الكثير من الماركات


الجزء الاول من كلامك اترك الرد عليه >> مب اختصاصه هالامور:smile:
الجزء الثاني , طبيعي بيصير مضرب المثل بالفخامة يعني توقع سعره سابقا 160الف
يعني وين الفخامة موواصفاته لاترقى لهذا السعر والحين صار المذهب ب 120الف ويمكن ارخص طبيعي بتعتبره الناس فخم لان بعضهم ماعرفه الا من يوم صار رخيص وانتشر بالمعارض ولاتنسى ان شعبنا يعاني حساسية بالاسعار يعني جيب ياباني فخم ب 113الف للفل والي يبي فخامة ياخذ المذهب ,, اكيد الناس بتطير بالعجة هالشي مو جديد لاتنسى السوناتا 2011 وش قالوا عنها والاكورد 2013 ! والان المازدا 6 شوف كيف يمدحونها مدح والكل يقول فخمة ومواصفات << وهي من جنبها


m
mohammed1368
اتفق مع بعض الاخوان في كلامهم بالاضافه المشكلة من كسل الشركة الام

اقول ماتحصل ايفولوشن 400 حصان giveaway for me :bigggrin:


تحصل هنا موديلات 2009 رخيصة بالحيل اما بالامارات اسعارها نار واغلبها معدلة ومكرووفة

ا
الملك 704
السلام عليكم جميعا وشهركم مبارك


أشكر صاحب الموضوع على هذا الطرح الشيق
وكذلك أشكر الأخوة الذين قاموا بالمشاركة هنا
وإثارة الموضوع بشكل جميل



طبعاً أغلبكم يعلم أني أمتلك متسوبيشي جالنت 2010 نص فل 4 سلندر


والحمد لله الأن قطعت ال385000 كيلو دون مشاكل تذكر

سيارة عملية وفاقت توقعاتي لأبعد حد

لم تتعطل سوى مرة واحدة وذلك بسبب (دينمو الكهرباء) وتم تغييره ب700 ريال ولكن ليس من الوكالة (تجاري ياباني)

سيارتي لا تعرف طريق صيانة الوكالة

آخر صيانة كانت عند 5 الف كيلو


والبقية أغير قطع إستهلاكية عند الحاجة



وأي إستفسارات حولها أنا جاهز



هالسيارة مدحتت جوودتها بشكل مبالغ بها حتى ان البعض يقول انها تجاوزت الكامري >__<
بعد كلامك اقدر اقول "" تفو* عليك يامتسوبيشي هالتحفة العملية ليه تقطعينها""


* تراها سيارة مو انسان عشان تعتبر إسأءة
ا
الملك 704 @user_138060 · 21-06-2016
السلام عليكم جميعا وشهركم مبارك


أشكر صاحب الموضوع على هذا الطرح الشيق
وكذلك أشكر الأخوة الذين قاموا بالمشاركة هنا
وإثارة الموضوع بشكل جميل



طبعاً أغلبكم يعلم أني أمتلك متسوبيشي جالنت 2010 نص فل 4 سلندر


والحمد لله الأن قطعت ال385000 كيلو دون مشاكل تذكر

سيارة عملية وفاقت توقعاتي لأبعد حد

لم تتعطل سوى مرة واحدة وذلك بسبب (دينمو الكهرباء) وتم تغييره ب700 ريال ولكن ليس من الوكالة (تجاري ياباني)

سيارتي لا تعرف طريق صيانة الوكالة

آخر صيانة كانت عند 5 الف كيلو


والبقية أغير قطع إستهلاكية عند الحاجة



وأي إستفسارات حولها أنا جاهز
m
mohammed1368 @user_304837 · 21-06-2016
اتفق مع بعض الاخوان في كلامهم بالاضافه المشكلة من كسل الشركة الام

اقول ماتحصل ايفولوشن 400 حصان giveaway for me :bigggrin:
H
H-KYD @user_76343 · 20-06-2016
السلام عليكم

الافلوشن جبارة لكن لا ترتقي للسوبارو WRX من قوة وتعديل المحرك
هذي اختلف فيها معك .....الافلوشن اخت الSTI وتتفوق عليها بنظام تعليق وثبات افضل وبمحرك يتحمل قوة اكبر تتجاوز ال400 حصان بدون تعديل الاجزاء الداخليه لان اغلبها ماركات وليست من متسوبيشي لاكن سبب انهائها سعرها الفاحش تكاليف تعديلها الجنونية تعقيدات المحرك وناقل الحركه والدفرنسات (مكينه بالعرض والقير جمب المكينه وعكوس باطوال مختلف......غير مناسب)

اما وض المتسوبيشي عندنا فضايعه مثل السوبارو والسوزوكي.....وكلاء نايمين تسويق ضعيف مشاكل في قطع الغيار والناس طارت وهم ماقدمو الشي يجذب.... الانسر والباجيرو وغيرها من الطرازات تحس انها من زمن 2008 وحنا في 2016 والعالم تبي كذا وكذا والمتسوبيشي ماتقدم شي

الموضوع الي رافع ضغطي ان الباجيرو موجود قبل بناء الاهرامات ومحد فكر فية وقبل فترة بسيطة صار مضرب مثل في الاعتمادية والفخامه والقوة والتحمل الخ طبعا لانه صار رخيص.......الوكلاء وثقافة المجتمع هي السبب الاساسي في دمار الكثير من الماركات
ع
عضو @user_0 عضو · 19-06-2016
ا
اوتشيها مادارا
الشركة ماتبي القطاع هذا قطاع السيارات

هي تطقطق بصراحة على وتر تصنيع السيارات لكن ما تقدر تشتغل فيها بشكل كامل

وهي شركة تزود شركات صينة كثيرة بمحركاتها وبعض الشركات الصينية بقيورها

وهي سابقا المزود الاساسي لهيونداي بالقير والمكينة لاغلب سياراتها هي وكيا


ف×___×ف كيا ياكثر الي ساعدوها ,, فورد ومازدا ومتسو وهيونداي

لكن قطاع متسوبيشي للسيارات منفصل عن باقي القطاعات للششركة لعلمك
ع
عضو @user_0 عضو · 19-06-2016
أ
أبـوأسـد
نعم ميتسوبيشي مظلومة لكن الشركة بكبرها كسولة ونايمة

جيوبهم قديمة

سيارات السيدان مش ذاك الزود

تصاميم مش حالك وساعات على قبح

سياسات مضروبة
أخرتها ماعاد فيه باجيرو ولا أيفولوشن
(ما اقصد باجيرو سبورت بذلك)

الشركة مبنية على الأعتمادية فقط
وكذلك شكل الشركة ماخذه قاع السيارات هواية لا اكثر



كل واحد وذوقه بس ياشيخ ظلمت متسو ,, بلعكس تصاميمهم جميلة وبعضها فقط قبيحة





وهذه تصاميم الاجيال الاخيرة



,ولاتنسى تتصاميم متسوبيشي عام 2006 وفالتسعينات , تصاميم رياضية وجملية مازالت تحتفظ بهويتها وجمالها حتى الان







لكن فيه شي محير الا وهو تشابه تصميم الباجيرو 98 مع فتك 98



ع
عضو @user_0 عضو · 19-06-2016
c
cover me
بحكم اني من مستخدمي متسوبيشي

لنسر 1994 ستاندر كانت للوالد ثم اخذتها كرفتها كرف ايام الدراسه و ماشاء الله تبارك الله عليها طول الفتره الي استخدمتها من اهتمام و كرف اخترب عني طرمبه الماي فقط و كان سعرها مو غالي اذا ماخاب ظني غيرناها ب حول 400

ثم اشتريت المجنا و مادراك مالمجنا
سياره جميله و عمليه خاصه VR-X محرك قوي ولا تطلب قطع كثير لكن يعيبها احتكار القطه و عدم توفرها في المحلات لدرجه فلتر الزيت اشتريه من الوكيل و طبعا سعره عن 2 من حقين الشركات الثانيه
صحيح سياره كرف لكن لاحظت صرفيه البنزين عاليه فيها و بسبب احتكار القطع اظسعارها نار و شرار و فوق كذا في التشليح نادر تحصل القطع المطلوبه و اذا حصلها يتضرب في سعرها

في الايام الاخير بدت تنتثر لها قطع تجاريه تركب عليها مثل الجنبينات الي سعر الواحد في الوكاله حول 1600

من السنين البسيطه الي طافت حسيت توجه متسوبيشي الى الشركات اكثر من الافراد
فسيارات لنسر الشكل القديم مرغوب عند الشركات و محلات التاجير لانه عمليه و مافيها تعقيد (سياره بسيطه مره )
و تقريبا الافراد لهم الخيار المحدود بين باجيرو و جلنت بشكل مخجل

ناهيك عن الوكيل و عدم توفر المواصفات حتى في الباجيرو ,,, انا كنت اعرف شخص يشتغل في الوكاله يقول لما وكيلها في الكويت سوى خصومات جامده العيسى مشتري من عنده و مصدرها للسعوديه و عارضها عنده على انها الفل كامل ؟؟؟؟

و طبعا اسعار القطع في الكويت اقل من هنا كذالك !

كسر خاطري شخص مصري بيشتري دينمو حق جلنت 2004 اعتقد المهم الشكل الشارك دفع حول 4000 ريال ينطح ريال هذا بعد الخصم عند الوكيل

سياستهم كانت سيارات رخيصه مقارنه بالمنافسين و الوعد قدام في قطع الغيار

مثلا
سيارتي المجنا 2003اشتريتها ب 64 الف تقريبا فئه سبور V6 CD و جناح و زوائد ماعدا الجلد و الفتحه ماتجي على هذي الفئه
رحت للكامري 2003 قير عادي زجاج اوتو فتحه الظاهر و جناح بدون CD بدون جنوط و V4 تطلع حول 75 ؟؟؟ <<< الحمد الله ماخذتها اولا عشان السعر و ثانيا طلعت جودتها تعبانه و ماعتقد كانت بتعيش و تتحمل مثل ماتحملت المجنا

و اسف على الاطاله



يعطيك العافية وبصراحة الاحتكار هو مشكلة الوكلاء

اليمني محتكر سوبارو
المتحدة محتكر كلايسلر ودودج وجيب
العيسائي محتكر متسوبيشي
ع
عضو @user_0 عضو · 19-06-2016
+
+KoRn
الياباني عامة الشركات الصغيرة
ضيعت على نفيها السوق مم بعد المشاكل 2008 و2010
زي السوزوكي والمستوبيشي ووكلائهم الكسلوين
الحصة المبيعات راحت للكوري تطوير مستمر في كل شيء


التطويرالي صار للكوري الان مازدا قاعدة تقلده وتنطلق في مشوارها ,, مافهم ليه شركة عملاقة زي هذه ماتبي تنجح
ع
عضو @user_0 عضو · 19-06-2016
ا
السكوت آرحم


نرجع لموضوع الانسر شفت انتشارها بمصر و دول عربيه لكن عندنا لا مثل ماذكرت لك وقت الحادث تضيع لو فعلا اعتماديه كان حطمة رقم الكورلا والسيفيك و الالنترا و السينترا هم اعلى منها مبيعات





السبب ان الانسر سيارة مملة , تصميم داخلي قديم - مساحة ركوب هي الاصغر ففئتها بعد مازدا
تصميم قديم - بدون تقنيات او مواصفات مثلها مثل كورولالا عام 2006 ولا النترا 2007
وفي هذه الفئة كل الشرككات تنافس على الاعتمادية فبتالي متسوبيشي فقدت تميزها
ع
عضو @user_0 عضو · 19-06-2016
م
مسلوقه
لعدم تحسين تصريف متسوبيشي لسياراتها في السعودية خاصه وفي دول الخليج عامه
غصباً ماراح تنتشر عوضاً عن قطع الغيار الغاليه ممكن بسعر ثلاث قطع من المتسوبيشي (اشتريلي كورولا 2006) نظيفة
اما عن الاكورد سياره تستحق الاقتناء مع ان تجربتي كانت ل2012 اجل كيف 2016
موضوع جيد شكريات ياسكايبر


شكريات .؟؟
ا
اوتشيها مادارا @user_288814 · 19-06-2016
الشركة ماتبي القطاع هذا قطاع السيارات

هي تطقطق بصراحة على وتر تصنيع السيارات لكن ما تقدر تشتغل فيها بشكل كامل

وهي شركة تزود شركات صينة كثيرة بمحركاتها وبعض الشركات الصينية بقيورها

وهي سابقا المزود الاساسي لهيونداي بالقير والمكينة لاغلب سياراتها هي وكيا
سجّل دخول للرد...