حياك الله اخي الكريم
نمط السياقة الهادية والمواضبة على تغيير الزيت لها مردود ايجابي على المحرك ككل ,, اما موضوع الشنابر والحاجة الى تغييرها فانه يتعلق بامور عدة مثل :
1- الارتفاع المتكرر لدرجات حرارة المحرك لمستويات عالية يؤدي الى فقدان معدن الشنابر لقوة النابضية والمرونة التي يحتاجها الشنبر لكي يؤدي عمله على الوجه الاكمل
2- اهمال تغيير مصفي الهواء مما يؤدي الى دخول ذرات التراب الصلبة الى داخل المحرك وتزداد تبعا لذلك عوامل الاحتكاك
3- الاشتعال الغير تام داخل غرف الاحتراق يؤدي الى تراكم مخلفات الكربون واختلاطها مع الزيت وتسرب هذه الخلفات الى داخل اخاديد البساتن ما بين البستن والشنبر مما يؤدي الى اعاقة عمل الشنابر والحد من حركتها النابضية من حيث الفتح والغلق وبالتالي زيادة فرص الاحتكاك للشنبر مع بطانة اسطوانة المحرك بشكل غير طبيعي .
4- حول تلف في البساتن ينعكس بدوره على العمر الافتراضي للشنابر
5- حصول ظاهرة الطرق المستمر < الادفانس > داخل المحرك يؤثر على العمر الافتراضي للشنابر
على العموم فان الد اعداء الشنابر هو الحرارة المرتفعة لمستويات عالية وتكرار حصول هذا الارتفاع , وهذا الارتفاع له تاثير مدمر على جميع مكونات المحرك بشكل عام
تحياتي
