علاقة RPM بسرعة السيارة و استفسار

وفيك بارك الله اخي العزيز
تم ادراج العطل في < موسوعة اعطال السيارات >
اما موضوع جمع مواضيعي في ملف , فهذا فضل منك واتشرف بهذا الجهد المبارك , وجزاك الله عنّا خير الجزاء
دمت في رعاية الله وحفظه
اخوك

شكرا لك مرة ثانية


و انا احب الاطلاع وواحب تركيب الاكسسوارات للسيارة


بس اهتم بموضوع الامان لذلك اذا ركبت اضافة اكسسوار كهربائي للسيارة دائما ارفقه بفيوز امان


ان شاء الله اذا عندي وقت رح اضيفه حالة الموضوع الى الموسوعة او موضوع هل صلحت سيارتك بنفسك اذا حصلت وقت مويح لي


كما انني مشغول هذه الفترة و اذا صار لي وقت فانه استغله في تحويل مواضيعك المميزة جدا كملفات PDF
مثلما وعدتك سابقا


و قريبا انزل موضوع هنا لها

بارك الله فيك ابو مصطفى


و كانك في قلبي تقرا افكاري


نفس كلامك


مثبت السرعة ما فيه مزح


و لنا عبرة في حوادث بعض السيارات التي تععطل فيها مثبت السرعة و لن يستطيعوا ايقافه و استمر شغال رغم ضغطهم على البريك و او زر ايقاف تثبيت السرعة


لذلك اتوقع في سسارتي اهتموا بنقطة و الوا مثبت السرعة اهتمام واسع وواي خطأ بسيط او خلل بسيط جديد يتعلق او يرتبط او له علاقة بمنظومة مثبت السرعة يتم التجاوب معها و يتم تعطيل مثبت السرعة مؤقتا لحين حلها حتى لو كانت تافهة جدا و لا تؤثر


انا اعتبره اجراء احترازي

حياك الله استاذي الفاضل
اوافقك الرأي بخصوص غرابة العطل ولكن مع ذلك استفدنا منه وتعلمنا بالا نعبث ونستهين بمكونات السيارة الا عن علم ودراية مسبّقة , وتنطبق عليها العبارة : ( do not try at home )
طريقة التحاليل اعتبرها ذكية وموفقة ولكنني ارجوا من اخي العزيز vga2003 ان يكون اكثر حذرا في المستقبل رغم تشجيعي له بالاطلاع وزيادة الخبرة والمعرفة وهذا بدون شك سوف يعود عليه بالنفع الكبير وعلى غيره .
سوف اقوم ان شاء الله باضافة هذا العطل الى الموسوعة نظرا لاهميته وحساسيته
اما موضوع موسوعة الحلول العجيبة فاعتقد يوجد موضوع له صلة وهو موضوع < هل تعطلت سيارتك وصلحتها بنفسك او باقل الخساير > وقد وجدت فيه اعطال غريبة جدا وحلول اغرب منها , وارجوا من الاخ العزيز ان يدرج هذا الخلل في هذا الموضوع للفائدة .
تحياتي واحترامي
اخوك

حياكم الله اخوتي الافاضل
حسب رأيي المتواضع واعتمادا على الشروح التي تفضل بها اخي العزيز ( vag2003 ) والتي اشكره عليها وذلك لما فيها من ملاحظات مهمة بالاضافة الى حسن التدبير والتشخيص والتحليل .
فانني ارى والله اعلم ان بسبب حساسية منظومة ( مثبت السرعة ) وخطورتها وعلاقتها الوثيقة بمنظومة الامان فان المصنّع قد عمد الى احاطة هذه المنظومة بدرجة عالية من الحيطة والحذر والمراقبة الشديدة من قبل الكمبيوتر وذلك لضمان ايقاف عمل هذه المنظومة عند حصول ادنى خلل فيها لان الموضوع لا يحتمل الاهمال والتأخير لان ذلك يتعلق بحياة الناس .
من الوارد جدا , ان اي تغيير حاصل في المنظومة وطريقة عملها وكل ما يتعلق بها من دوائر كهربائية سوف يراقبها الكمبيوتر بحساسية مفرطة ويتخذ اجراء حازم بشأنها حتى ولو كان تغيير مصباح بسيط لان ذلك لا يدخل من باب المزاح مع مثل هذه المنظومة الخطرة على حياة الناس .
الكمبيوتر ممكن ان يتساهل مع اخطاء واعطال لقطع معينة في السيارة ويظهر كود عطل معين ويمهل السائق الوقت لكي يقوم باصلاح الخلل ولكن مع موضوع منظومة تثبيت السرعة < معندوش يمه ارحميني > :bigggrin:

تحياتي

بصراحة موضوعك هذا يا أخي من أغرب ما قرأت. ما شأن الكمبيوتر بأن يعرف التيار المعطى إلى اللمبات ؟!!!!
إلى موسوعة غينيس : أغرب عطل سيارة :bigggrin: .

و التحايل هذا الي سويته إخفاء مصباح التوقف .. فعلاً تحايل على الصنعة كما يقال :xyxthumbs: و هذا شيء مطلوب في بعض الأحيان.

أبو مصطفى , يتوجب إضافته إلى موسوعة الأعطال , و ليتك تسوي موسوعة الحلول العجيبة :smile:.

مثبت السرعة بسيارتي


هو الكمبيوتر نفسه يقوم بالتحكم بالقير و RPM و فق الظروف الحيطة لكي يحافظ على ثبات السرعة


مثلا لو ثبت السرعة على 100 كم على طريق مستوي الكمبيوتر يقوم بقيادة طبيعية


و اذا السيارة تطلع فوق منطقة مرتفع طلعة الكمبيوتر رح يشوف انه في مقاومة و يقوم بارجاع القير نمرة الى الوراء يعني السيارة من التعشيقة الرابعة الى الثالثة


و اذا كان في نزلة يقوم بخفض نسبة الوقود و قد يضطر ايضا الى ارجاع القير نمرة الى الوراء


كل هذا و فق تعليمات ثابتة و مبرمجة من الشركة الصانعة


طبعا فكرته واضحة


نرجع للكود P0504


طبعا له اسباب و له اعراض


يعني اذا تعطل مثبت السرعة فسيارتي فاحتمال ان الكود هو p504 بدون الرجوع الى فحص الكمبيوتر


و ايضا الاكتشاف الاخر الذي اكتشفته هو السرعة تنزل من 112 كم الى 107 كم على RPM 2000 على طريق مستقيم على التعشيقة الرابعة ( و الاخيرة ) للقير


( قير السيارة لدي اربع سرعات )


اذا نزعت جميع لمبات البريك و البريك الوسطي اللي خلف الزجاج الخلفي للسيارة فان الكود يظهر اذا ركبت لمبة واحدة على الاقل فان الكود يختفي


يعني اجراء من الشركة لإجبارك على تركيب لمبة بريك في حالة تعطلت جميع اللمبات البريك لديك


اللي لاحظته انه مو اي لمبة تركب الظاهر انه يعتمد على امبير معين للمبة البريك من خلالها يستنتج انه فيه لمبة او ان اللمبة معطلة


فعندما قمت بتركيب لمبات LED فهذا النوع موفر جدا للطاقة مقارنة مع لمبات الهالوجين


و معروف لمبات LED امبير اقل بكثير من امبير لمبات الهالوجين و ربما ان حساس او بريك سويتش فيه حساس او الكمبيوتر يقوم بحسس الامبير او ان لديه قيم صغرى حد ادنى للامبير ( و اتوقع انه 0.9 امبير ) اذا نقص عن هذا الحد فان الكمبيوتر يظن انه لايوجد لمبة بريك او ان اللمبة معطلة او خلل في قواعد تثبيت اللمبة او خلل في البريك سويتش تفسه او خلل في الاسلاك الواصلة ... الخ


و بعدها يقوم بعمل اجراءات وقائية منها منع تفعيل مثبت السرعة و ارجع و اقول مثبت السرعة في سيارت ي الكمبيوتر نفسه او عشان اكون دقيق هو نمط من انماط القيادة حالة حال نمط القيادة الرياضي او نمط توفير الوقود او النمط العادي فايضا يوجد نمط اسمه تثبيت السرعة


طبعا انا قمت بتركيب لمبات فرامل LED و اللمبة الوسطية اللي خلف الزجاج خليتها ما غيرتها من النوع العادي هالوجين عشن يختفي الكود


و بعدين غيرت اللمبة الوسطية الى LED و لكن ربطتها مع لمبة الهالوجين عشان الكمبيوتر يظن ان ان اللمبة موجودة و هي فعلا موجودة لكني اخفيتها داخل الشنطة ( يعني لمن اضغط بريك تضوي اللمبة داخل الشنطة )
و خليت لمبة led مكانها
فوق الشنطة عند الزجاج الخلفي للسيارة و بكذا ركبت ثلاث لمبات بريك led و هو المطلوب :bigggrin: :bigggrin: :bigggrin: :bigggrin:

حياكم الله اخوتي الكرام
هذا الموضوع يحتاج الى توضيح من قبل فني متخصص بالبرمجة والكمبيوتر , حيث يتضح مما تفضلتم به ان مثبت السرعة له تاثير على تذبذب سرعة السيارة مع ثبوت عداد RPM وبالتالي فان هذا التذبذب ناتج عن حسابات داخل الكمبيوتر لا نستطيع ان نفهمها بشكل دقيق الا اذا عرفنا العلاقة ما بين الكود والكمبيوتر وطريقة تفسير الكمبيوتر لهذا الكود والنتائج المترتبة على هذا التفسير .
المعلوم انه مثبت السرعة يتم ابطال تفعيله عند الضغط على دواسة الفرامل < وانتم بكرامة > وطالما ان هنالك حساس مرتبط بدعسة الفرامل وله علاقة وثيقة بالكمبيوتر ومثبت السرعة اذن نحتاج الى فهم كامل لطبيعة عمل مثبت السرعة وكيف يعمل هذا النظام وما مدى ارتباطه ببرمجة الكمبيوتر من جهة وحساس الكرنك من جهة اخرى .
تحياتي للجميع

شرفني مرورك اخي بشير


قريت عن هذا الكود و بتعمق


من اعراض و اسباب هذا الكود ان الكمبيوتر يقوم بتعطيل مثبت السرعة


و اذا تم معالجة الكود هذا


رح يرجع يتفعل مثبت السرعة


و فعلا جربت الكلام هذا


اذا الكود موجود مثبت السرعة ما يتفعل


و اذا الكود هذا يختفي اي يصحح فان مثبت السرعة يتفعل


الحمدلله ركبات لمبات الفرامل الجديدة و لكن لمبة البريك اللي على الزجاج الخلفي للسيارة هذه خليتها مثلما هي عادية


و اختفى الكود


و مشى الحال و الامور تمام


الغريب ايش دخل هذا الكود في جعل السرعة تنزل من 112 كم الى 107 كم على
RPM 2000






طبعا الكمبيوتر هو المسؤول


يعني على اي اساس اتخذ الكمبيوتر هذا الاجراء
اتوقع برمجة الشركة الصانعة مبرمجة الكمبيوتر في حالة هذا الكود انه ينزل السرعة و لكن ما الحكمة


العجيب ايضا ا الى هذه الدرجة الكمبيوتر يقدر يتحكم في توزيع السرعة مع RPM

شوف أخوي أكثر حاجة تؤثر في حالة عطل سويتش الفرامل Brake Switch هو تعطل في عمل نظام مثبت السرعة cruise control system "ماراح يشتغل المثبت "

نعم كابرس 2006 ستة سلندر


رح اقوم بالتجربة رح انزع جميع اللمبات البريك


اذا رجع الكود


معناته سويتش البريك فيه حساس يميز اذا فيه لمبات


و على فكرة ايضا كود الخطأ هذا يلغي عمل مثبت السرعة و عن تجربة


اساسا حاليا ابحث عن طريق لتشغيل اللمبات الجديدة


لانها افضل


و زي ما ذكرت اللمبات الجديدة هي لمبات بريك led


و جميلة و ضوؤها اقوى من اللمبات القديمة الهالوجين كما صرفيتها اقل بكثير


و اتوقع انه هذا السبب حساس يتحسس قوة الامبير


و افكر ان اقوم بتغير قيمة فيوز لمبات الفرامل من 15 امبير الى 10 او 5 امبير


لربما له دور

فعلآ بطل العجب!


الي معك V6 ؟


السيارات الحديثة مشاكلها غريبة




لو تكرمت أخي تسوي تجربة أخرى مثل:


تفصل أنوار البريك وتجرب وهكذا


والكود هذا يحتاج لمراجعة

تحديث


اذا عرف السبب بطل العجب


اتضح ان الكود p0504 هو المسؤول عن هذا النقص في السرعة يا عجبي


الكود هذا سببه هو حساس سويتش البريك ( الفرامل ) و السبب قمت بتغير لمبات الفرامل الخلفية ( الظاهر انها ليست متوافقة )
قمت بارجاع اللمبات القديمة ( ارجعت واحدة فقط ) فا ختفى الكود و رجعت السرعة الى 112 كم على RPM 2000


العجب العجاب ايش دخل هذا الكود في خفض السرعة


الظاهر ان كمبيوتر السيارة عنده صلاحيات واسعة و يقدر يتحكم في محول العزوم اللي بالقير و خفض نسبة السرعة

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عوامل كثيرة تؤدي الى انخفاض سرعة السيارة وقد ذكر اخي العزيز ومستشارنا الكبير احدها وهو ما يتعلق بالقير , الوزن والحمل الاضافي له دور وكذلك ضغط الهواء في الكفرات ومثل ما تفضلت , ارتفاع في مستوى الشارع , حصول حالة حصر داخل منظومة العادم , تولد حالة احتكاك لمنظومة الفرامل تبطيء من حرية حركة الكفرات .
تحياتي
[/QUOTE




اهلا باستاذنا ابو مصطفى ]


ضغط الكفرات ممتاز


لاتوجد احمال على رالسيارة


بخصوص المعلومة الاخيرة ما فهمت ممكن توضح


و فحصت السيارة بجهازي


و ظهر لدي الكود P504


brak switch circuit malfunction


هل ممكن له دور
مع اني ما اعتقد ذلك




نصائحك


هل اقوم بتغير زيت القير مع الفلتر


مثلما وضح العضو المميز سوبر سفاري

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عوامل كثيرة تؤدي الى انخفاض سرعة السيارة وقد ذكر اخي العزيز ومستشارنا الكبير احدها وهو ما يتعلق بالقير , الوزن والحمل الاضافي له دور وكذلك ضغط الهواء في الكفرات ومثل ما تفضلت , ارتفاع في مستوى الشارع , حصول حالة حصر داخل منظومة العادم , تولد حالة احتكاك لمنظومة الفرامل تبطيء من حرية حركة الكفرات .
تحياتي