هل السيارات الامريكية مجرد اصوات وهدر احصنة على الفاضي

أي والله .. باغي انزل موضوع عشانه :smilie16:

لايفتى ومالك في المدينة
يالله ان تحييه

وينك ياخي إنت مختفي لك وحشة :a1120(82):

ما ادري احس ان اسم الموضوع ليس متناسب مع المقاطع الموضوعه بنفس الموضوع

فهي تحدي جر بين سيارتين

سيارات أضعف أحصنة سحبت سيارات أقوى أحصنة رغم أنها أيضا قدرة بعضها في الجر أضعف من السيارة المهزومة!

هذي الشغلة تحكمها أشياء كثيرة جدا

صحيح ان ممكن أقول الامريكي يضيع بعض الاحصنة على الكفر مقارنة ببعض الصناعات الاخرى لكن هذا ليس المقياس الاساسي بشغلة التحدي جر بين سيارتين

الشغلة هذي تحكم عليها هذي الأشياء التالية:
نسبة الدفرنس الخلفي
نسبة الدبل سواء الخفيف أو الثقيل
نوعية الدفرنس هل هو مفتوح أو محدودية الأنزلاق أو مشروك(نادر جدا تواجده كحديث إلا تعديل)
هل مشغل الدفلوك أو لا! رغم أنه راح يعدم أم الدفرنس لو استخدمه بهذي التجربة والدفلوك التلقائي ماراح يشتغل لأنه بيدعس بأقوى ما عنده
نوعية الكفرات المستخدمة ونسبة التراكشن فيها
نسبة القير النمرة الأولى فقط
وزن السيارة
عزم السيارة وليس الأحصنة مقياس بهذي التجربة
عزم السيارة الأقوى بهذي التجربة يطلع بعدد دورات أقل وليس أكثر
طريقة السحب نفسها! لها طرق معينة تعطي الافضلية يسحب الأخر
وغيرها الكثير

ممكن شغلة وحدة تتميز بها أحد السيارات تصبح كافلة لقلب الطاولة على السيارة الأخرى أياُ كانت تتميز بشغلات متعددة

وبعد عندي أمثلة على التقنية الألمانية الخربوطية:

البي إم دبلو 328 بقوة 245 حصان تعطي عالكفر 240 حصان! (فرق 5 احصنة بس)
والمرسيدس C450 AMG الجديدة 367 حصان وتعطي 380+ (يعني اكثر من المعلن عنه)

ع طاري الدراقات .. ملك الدراق الامريكي من زمان خالصين منها

بيك اب شفر سجل من تجارب بسيطه دخل بحر 7 ثواني

وكسر رقم الجي تي ار اللي تحفر فيه من 3 سنين :smilie16:

^^ لكن الرام مزود اذا على كذا ياكثر المقاطع اللي كذا هايلكس وجيب ربع مزودة وتسوي الهوايل
هذا اخونا الاماراتيين ضربوا اروع الامثال في هذة الامور
تفضل
https://www.youtube.com/watch?v=GHKYP6NYV8c
https://youtu.be/GHKYP6NYV8c
وهو 4.8 فقط :bigggrin: ماوصل السعات الخيالية

https://www.youtube.com/watch?v=knaXdE0D7Fk
https://youtu.be/knaXdE0D7Fk

https://www.youtube.com/watch?v=VSuGWe8FlT8
https://youtu.be/GHKYP6NYV8c

لكن خلونا على سيارات بوضع مصنعها من البلاستيكيات وقارنوهم بشقيقاتهم الفولاذيات :bigggrin:

كذا قصدك:smilie16:
https://m.youtube.com/watch?v=oDOeVSrnjFs

او كذا
https://m.youtube.com/watch?v=E8uOrRqIUBc

او كذا
https://m.youtube.com/watch?v=yr3ptMgMJNY


اشوف السيارات اليابانيه هدر للبلاستك
المفروض تكون كلها ريسايكل حماية البيئة:smilie16:

كنا بغفله اثارينا :smilie16:

هذي تجارب الشركة الناس جربو و نزلو ارقام اعلا في واحد وصل 680 حصان ع الكفر !! و اهو ستوك

المفروض الامريكان ياخذون مكينة الجي تي ار و يحطونها بدال مكاين التركات ال hd 3500 مكينة في بحر 6.5 و طالع و تعطيك 400 حصان و اقل !!! يحطون مكينة جي تي ار عطايا رحمان 680 ع الكفر

انا مو فاهم انت ليش زعلان الحين

وش عرفك انت .. تحسب الياباني زي الامريكي

حتى الجي تي ار نسيمو تنزل الكفر 600 حصان ستوك :xyxthumbs:

لاتنسى القير والدفرنس ... يلعبون دور كبير جدا في رفع العزم الناتج على الاطارات ..
القي نظرة عليها وقارن بينها وبين السيارات السيدان وبتعرف حجم الفرق
صانعي سيارات التحميل المتوسطة والكبيرة ياخذون راحتهم في تكبير القير والدفرنس لان طبيعة السيارة كبير ويسمح بتكبيرها بينما في سيارات السيدان ابعاد السيارة تحكم المصممين

كل السيارات تنقص من 10 الى 20 بالمية عالكفر!

اقتباس من راعي السيارة
"
I took the car to a dyno today and I'm Gona link up the pics and video. It's nothing impressive but for the DA and weather the car put down about what it should.
"

شكلك تفكر الدعوة بلاي ستيشن!

http://www.lxforums.com/board/showthread.php/371965-2014-Charger-Rt-Bone-stock-baseline-dyno-run

على طاري الدينا ..
يا الربـع .. شلون محركها صغير..
وتشيل كل هالأوزان ..والاحظ ان ايسوزو هي اللي مسيطرة على هذه الفئة..

هوعشان الارقام (كم تسطيع حمل او جر وليس ارقام المحركات او ما شابهها) عطيتك مثال ان الدينا بمحرك 2.7 و4 سلندر ( ماحطو محرك بالسعة والقوة الفلانية ) وركزوا على الاشياء الاخرى بالتالي الناتج الحمولة الكبيرة اللتي تستطيع حملها دون الحاجة لمحركات ضخمة

حلو

لغة الارقام1:حجم الكارونة وتروس القير وعزم المحرك والكفرات=مقدار الجر+صافي العزم
2:الامريكان لاركبوا كفرات كبيرة يفك تروس القير ويركب تروس اقصر يصير القير حاشر=العزم مايضيع

الدينة شاحنة نقل,الونيت شاحنة خفيفة متعددة الاستخدام والمهام

ومثالك حلو
دينة ايسوزو الكبيرة القير الأول مايستخدم وسرعته القصوى اعتقد 5 كيلو,وماتقدر تتحكم فيه لانه ينتع بقوة شديدة كنك مشغل دبل ثقيل,تراني سايقها للمزاحمية صد رد:bigggrin: القير محشور بشكل مرعب في كل النمر واخذت الطلعة بالقير الرابع والسرعه70.!!(بدون حمولة),كل هذا عشان تقدر تمشي 100كيلو وهي محملة بالكامل
وقد وضبناه بسبب العامل كان يستخدم الغيار الاول,على قولة مدير الصيانة بعد ماسألته قالي استخدمه للطوارئ


ختامآ ذكرت لك في ردي الأول ان طريقة السحب في الفديو غلط فاتمنيت ان المقارنة بينهم بطريقة اخرى بوضع المحركات-الدفرنس-القير الخ.. ومقاطع فديو بطريقة مختلفة تثبت فيها وجهة نظرك

وللحين ماتكلمنا بلغة الارقام :bigggrin: :xyxwave: :bigggrin: