السلام عليكم
ياخوان عندي مشكلة في القير حق الفورد
السيارة : قراند ماركيز 2007 , استخدام
المشكلة تنقسم الى قسمين وهي كالتالي :
اولا ً : لما اشغل السيارة واغير التعشيق من ( P ) الى ( D ) ماتتحرك السيارة ابدا ً وتظل واقفة حتى اضغط على دواسة البنزين مرة ومرتين وثلاث واربع وبعدين تمسك معي وتتحرك .
ملاحظة : لما اغير التعشيق على الــ R تتحرك السيارة للخلف بدون اي مشاكل .
ثانيا ً : لما اكون ماشي وابغى اهدي السرعة حتى اخذ مخرج او يو تيرن تعمل نفس المشكلة واضغط على دواسة البنزين مرة ومرتين وثلاث بعدين تمسك وتتحرك واحيان تطول ماتمسك واضطر اني اهدي سرعتي للأخير وتمسك وتتحرك .
وصرت كل مرة اقرب من مخرج او يوتيرن اضغط زر الـ overdrive الموجود بالقير او احط القير على الثقيل اللي هو رقم 2 حتى ماتسوي معي نفس المشكلة او على الاقل تخفف منها .
الحلول اللي سويتها لحد الان هي كالتالي :
- غيرت زيت الجربوكس مع الفلتر لأني تقريبا طولت وانا ماغيرته ( اتوقع 9 اشهر تقريبا ماغيرته )
- قمت بفحص السيارة بالكمبيوتر وقال لي الحساسات عندك كلها شغالة تمام ومافيها مشاكل .
- قمت بإعادة ضبط المصنع لكمبيوتر السيارة وتحديث البرنامج الخاص بها . ولاحظت تحسن في عزم السيارة لكن المشكلة مازالت قائمة .
- جاء في بالي اني اغير حساس الــ tps مع العلم انه يجي قطعة واحدة مع الخانق بعكس الموديلات 2004 وتحت والي يجي الحساس فيها منفصل عن الخانق لوحده . لكن نصحني الفني حق الورشة اني ما اغير الحساس واخسر نفسي لأن الحساس اولا ً مافيه مشاكل بناء َ على فحص الكمبيوتر وثانيا ً ان عطل الحساس يتسبب في تأخير التعشيق اثناء التسارع بعد تحرك السيارة وليس قبل التحرك بها .
- رحت لأربعة ورش اثنين منهم جربوا السيارة وقالوا الجربوكس يحتاج توضيب والآخرين تم الاتصال بهم ووصفت لهم المشكلة وقالوا لي نفس الكلام يحتاج توضيب . وقال بعضهم احتمال المشكلة عندك بالكلتشات .
والحين انا محتار اوضب الجربوكس والا في حل آخر اسهل من التوضيب .
ساعدوني يااخوان .
ياخوان عندي مشكلة في القير حق الفورد
السيارة : قراند ماركيز 2007 , استخدام
المشكلة تنقسم الى قسمين وهي كالتالي :
اولا ً : لما اشغل السيارة واغير التعشيق من ( P ) الى ( D ) ماتتحرك السيارة ابدا ً وتظل واقفة حتى اضغط على دواسة البنزين مرة ومرتين وثلاث واربع وبعدين تمسك معي وتتحرك .
ملاحظة : لما اغير التعشيق على الــ R تتحرك السيارة للخلف بدون اي مشاكل .
ثانيا ً : لما اكون ماشي وابغى اهدي السرعة حتى اخذ مخرج او يو تيرن تعمل نفس المشكلة واضغط على دواسة البنزين مرة ومرتين وثلاث بعدين تمسك وتتحرك واحيان تطول ماتمسك واضطر اني اهدي سرعتي للأخير وتمسك وتتحرك .
وصرت كل مرة اقرب من مخرج او يوتيرن اضغط زر الـ overdrive الموجود بالقير او احط القير على الثقيل اللي هو رقم 2 حتى ماتسوي معي نفس المشكلة او على الاقل تخفف منها .
الحلول اللي سويتها لحد الان هي كالتالي :
- غيرت زيت الجربوكس مع الفلتر لأني تقريبا طولت وانا ماغيرته ( اتوقع 9 اشهر تقريبا ماغيرته )
- قمت بفحص السيارة بالكمبيوتر وقال لي الحساسات عندك كلها شغالة تمام ومافيها مشاكل .
- قمت بإعادة ضبط المصنع لكمبيوتر السيارة وتحديث البرنامج الخاص بها . ولاحظت تحسن في عزم السيارة لكن المشكلة مازالت قائمة .
- جاء في بالي اني اغير حساس الــ tps مع العلم انه يجي قطعة واحدة مع الخانق بعكس الموديلات 2004 وتحت والي يجي الحساس فيها منفصل عن الخانق لوحده . لكن نصحني الفني حق الورشة اني ما اغير الحساس واخسر نفسي لأن الحساس اولا ً مافيه مشاكل بناء َ على فحص الكمبيوتر وثانيا ً ان عطل الحساس يتسبب في تأخير التعشيق اثناء التسارع بعد تحرك السيارة وليس قبل التحرك بها .
- رحت لأربعة ورش اثنين منهم جربوا السيارة وقالوا الجربوكس يحتاج توضيب والآخرين تم الاتصال بهم ووصفت لهم المشكلة وقالوا لي نفس الكلام يحتاج توضيب . وقال بعضهم احتمال المشكلة عندك بالكلتشات .
والحين انا محتار اوضب الجربوكس والا في حل آخر اسهل من التوضيب .
ساعدوني يااخوان .
[SIZE="2"]والعذر على الاطالة ولكن احببت وصف المشكلة بالتفصيل[/SIZE]
