تجربة نيسان باثفيندر SV 2014

ماشاء الله تبارك الرحمن

موسوعة للباثفندر :)

موضوع جميل جدا كعادتك ياسعود .... :smile:

أذكر أني جربت قيادة الباثفندر الجديد أول ما نزل عند العيسى ... السيارة تحسن انها خفيفة وناعمة ...
طبعا تغيرت تماما بعد ماكانت مناسبة للطرق الوعرة ... أصبحت مدنية أكثر مع قدرات محدودة في الطرق الوعرة ...

لفت نظري من مميزات السيارة

وجود النظام الأوربي للإشارات .

ممكن تشرحه لنا ياعزيزي ؟ ! :)


السيارة سعرها مناسب ... وقريب من المنافسين ...

بورك قلمك ياصديقي ...

يختم الموضوع بالتميز ... ونسخة منه لقسم المواضيع المميزة ...

:xyxthumbs::xyxthumbs::xyxthumbs:

ماشاء الله تجربة جميلة لـ سيارة مميزة ملئت بالمواصفات مقارنة بالمنافسين بالفئة الثانية
ةاتفق معك في بعض السلبيات خصوصا ان هذه السيارة كانت تنافس البرادو
فـ حلو لو اخذو بعض الافكار مثل الثلاجة

طبعا فيه فئة فل اوبشن اللي هي sl
وفيه بلانتينيوم تتوفر بـ4كاميرات محيطية مخصصة للسوق الامريكي

جزيت خيرا

وختاماً تنمى أن تكونوا استمعتم معنا في طرحنا لهذا اليوم , كما نتمنى منكم المشاركة والتفاعل معنا في الموضوع ونكرر الشكر لـ نيسان الشرق الأوسط و شركة العيسى للسيارات على ما قدموه لنا من تسهيلات وتعاون . :xyxthumbs:


تحياتي ,,,:xyxwave:

أبرز المنافسين :

مازدا CX9



هوندا بايلوت



سوبارو اوت باك



ميتسوبيشي اوتلاندر



دودج دورانجو



جي أم سي أكاديا



شفروليه ترافرس



فورد اكسبلورر



هيونداي جراند سنتافي



كيا سورينتو

مميزات السيارة : :xyxthumbs:

- تصميم جميل جدا وهو الأجمل بين الأجيال الماضية .
- السيارة ناعمة ومريحة جدا .
- أداء الفرامل جيد .
- تصميم العداد والمقود أنيق وناعم .
- التشغيل عن بعد .
- صوت المحرك هادئ .
- كثرة أماكن التخزين .
- المساحة الداخلية جيده .
- المقاعد مريحة والجلد ناعم .
- وجود النظام الأوربي للإشارات .
- سقف بانوراما جميل .
- التحكم في المكيف الخلفي من الأمام .
- تصميم الجنوط رائع جدا .
- استهلاك الوقود جيد جدا .
- وجود الهوك الخلفي .
- وجود قابس كهربائي خلفي .

بعض الملاحظات على السيارة : :a1120(82):

- عدم وجود أضواء زينون مع توفرها بسيارة أكس تريل .
- عدم توفر أضواء LED أمامية مع توفرها بسيارة أكس تريل .
- عدم إمكانية طي المرايا أليا .
- عدم وجود فتحات التكييف الخلفي بالأعلى .
- عدم توفر ثلاجة خلفية .
- عدم توفر ذاكرة مقاعد .
- عدم وجود حساسات أمامية .
- عدم توفر فتحتي عوادم مزدوجة .

الكتالوج على صيغة PDF :

http://www.m5zn.com/d/?16049527

تحميل الملف

مقاطع فيديو :

https://www.youtube.com/watch?v=Y-BEF0uyrQk
https://www.youtube.com/watch?v=31L08-zvq5Y
https://www.youtube.com/watch?v=NZCh0MR90Js
https://www.youtube.com/watch?v=JWQXXT9i0H4
https://www.youtube.com/watch?v=K3u5YglZ1bk

الأسعار : :tongue:

PATHFINDER 2WD 3.5L S AT 99,900 SR
PATHFINDER 2WD 3.5L SV AT 116,900 SR
PATHFINDER 2WD 3.5L SV AT NAV 126,900 SR
PATHFINDER 4WD 3.5L S AT 107,900 SR
PATHFINDER 4WD 3.5L SV AT 124,900 SR
PATHFINDER 4WD 3.5L SV AT NAV 134,900 SR

رابط تغطية حفل تدشين باثفيندر 2013 والتي تمت في منتدانا الغالي في وقت سابق :

تغطية حفل تدشين نيسان باثفيندر 2013 (الشرق الأوسط )

http://www.assayyarat.com/forums/thread265767.html

المعلومات الرسمية والشاملة عن السيارة :

نيسان باثفايندر الجديد كلياً: تدشين المركبة الرياضية المتعددة
الاستعمالات للجيل القادم في الشرق الأوسط

مفهوم حديث للتوازن بين القدرات على الطرق الوعرة والرقي المتميّز على شوارع المدن

دبي، الإمارات العربية المتحدة، : دشنت نيسان الشرق الأوسط اليوم سيارة نيسان باثفايندر الجديد كلياً لترسي معايير الجيل القادم من فئة المركبات الرياضية المتعددة الاستعمالات والمتمثلة في التصميم الديناميكي ومستويات الراحة الرائدة في هذه الفئة والتقنيات المتقدمة وتجربة القيادة المفعمة بالرقي.
وكانت نيسان باثفايندر قد دشنت قبل أكثر من ربع قرن، ورفعت معايير فئتها عبر أجيال من المركبات، بينما بقيت تصاميم باثفايندر المتتالية صادقة مع مبادئها الأصيلة وتطورت لتلبية الاحتياجات المتغيرة لمالكيها.
ويأتي الجيل الرابع الجديد كلياً من نيسان باثفايندر ليوفر للعملاء قدرات استثنائية مع مقاعد مريحة لسبعة أشخاص ونظام قيادة ذكي بالدفع الرباعي، كما يعيد إرساء معايير هذه الفئة بمستوى لم يسبق له مثيل فيما يتعلق بالمظهر الرائع ومعايير الراحة المتفوقة والاقتصادية في استهلاك الوقود والتقنيات المتقدمة.
وتنضم نيسان باثفايندر الجديد كلياً إلى مجموعة مركبات نيسان في وقت يواصل فيه الطلب على المركبات الرياضية المتعددة الاستخدامات / السيارات المنتمية لفئة "الكروس أوفر" نموه الملحوظ في الشرق الأوسط (29% في منطقة الخليج). ومن خلال نيسان باثفايندر الجديد كلياً المفعمة بالمزايا المتميّزة، تنطلق شركة بنيسان بثقة تامة نحو الاعتماد على هذا النمو وتعزيز موقعها في فئة المركبات المخصصة للطرق الوعرة.
ومن منطلق فلسفة نيسان المتمحورة حول التقدم على منافسيها، تقدم نيسان باثفايندر 2014 قائمة طويلة من المواصفات والمزايا الأفضل في فئتها والفريدة في تلك الفئة أيضاً، وتشمل:
 شاشة الرؤية الشاملة
 خاصية ابداعية لتعديل الصف الثاني من المقاعد بطريقة الإنزلاق، مع وصول سهل للصف الثالث من المقاعد القابلة للطي بالكامل.
 ميزة تشغيل المحرك عن بُعد
 نظام التحكم بالحرارة في المقاعد الأمامية
 تكييف الهواء بنظام التحكم بالحرارة لثلاث مناطق
 حزمة الوسائط المتعددة المتقدمة والتي تشمل نظام الهاتف بتقنية بلوتوث وتقنية الموسيقى عبر البلوتوث وشاشة ملونة قياس 8 بوصة تعمل باللمس ونظام الملاحة المتقدم ونظام بوز الصوتي الفاخر بـ 12 سماعة ووصلة IPOD ونظام MUSIC BOX® للترفيه الصوتي المزود بقرص صلب 9 جيجابايت
 رحابة في المقصورة الداخلية هي الأفضل في فئتها**
 محرك وآلية ناقل الحركة المتقدم: محركV6 سعة 3.5 لتر (DOHC)، يتناغم مع ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر (XTRONIC CVT®) ويساهم في تقليل استهلاك الوقود بنسبة 30% (مقارنة بالجيل السابق من باثفايندر)*
 تحسين التسارع بنسبة 13% (مقارنة بالجيل السابق من باثفايندر)
 نظام الدفع الرباعي الذكي، الأول من نوعه في هذا الفئة مع خيارات الدفع الثنائي، الأوتوماتيكي والدفع الرباعي المنغلق**
 آلية تثبيت المركبة على المرتفعات
 أفضل قدرة جرّ في فئتها (5000 ليبرا)

تصميم ديناميكي
بالإضافة إلى وزنها الذي أصبح أخف من السابق، وفرت منصة باثفايندر الجديد ذات الهيكل المدمج للمصممين الفرصة لإبداع هيكل خارجي أكثر ديناميكية دون التأثير على مساحة الرأس أو سعة الأمتعة. ويقدم الشكل الخارجي الأنيق مزجاً ذكياً لسمات نيسان الفارقة وقوتها الديناميكية، فتظهر المركبة في قمة الاستعداد لعالم المغامرات مع جوانب عريضة بالقرب من العجلات ومظهر عام يدل على القوة والثبات. ويشمل الهيكل العلوي مقصورة مفتوحة مع خصر منخفض وعامودين (A) و(D) واللذان يتدفقان بسلاسة نحو الهيكل السفلي المتين والمناسب للطرق الوعرة.
ومن تفاصيل الشكل الخارجي الأخرى الشبك الأمامي العريض من الكروم والأضواء الرئيسية الكبيرة والايروديناميكية ومسّاحات الزجاج الأمامي ذات التصميم المميز ومقابض الأبواب من الكروم والأضواء الخلفية الكبيرة. كما تتميز باثفايندر بفتحة السقف البانورامية الثنائية مع لوح منزلق أمامي لعملية الفتح ولوح زجاجي خلفي ثابت فوق الصف الثاني والثالث من المقاعد، بالإضافة إلى النوافذ الكبيرة التي تضفي شعوراً بالرحابة في مقصورة المركبة.
معايير الراحة الرائدة في فئتها
تعتبر نيسان باثفايندر الجديد المركبة الرياضية المتعددة الاستعمالات ذات الحجم المناسب لفئتها بثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لسبعة أشخاص، ما يعني توفر المقاعد وسعة مكان الأمتعة لتلبية الاحتياجات المتنامية للعائلات. وتقدم باثفايندر الجديد منافع سيارة "الكروس أوفر" العصرية بميزة الراحة المتوفرة في المركبات الرياضية المتعددة الاستعمالات ذات الحجم الأكبر. وقد تحوّلت باثفايندر من مفهوم الجسم-فوق-الهيكل إلى منصة مدمجة تقدم العديد من المزايا والتي تشمل أرضية مسطحة لتوفير مرونة معززة بوضع محتويات المفصورة الداخلية ومساحة أكبر. وقد زادت الرحابة الإجمالية للمقصورة الداخلية بـ 238 لتر مقارنة بتصميم الجيل السابق من باثفايندر.

وتأتى هدوء المقصورة الداخلية في باثفايندر ومستوى راحتها المتقدم من خلال مجموعة كبيرة من المزايا المتوفرة ومنها ثلاثة صفوف من المقاعد المكسوة بالجلد الرائع والمقاعد الأمامية المهواة والمدفئة والمبردة والصف الثاني من المقاعد القابلة للإنزلاق وعجلة القيادة الكهربائية بميزة الإمالة والخاصية التيليسكوبية، ومفتاح نيسان الذكي مع تشغيل المحرك بكبسة زر واحدة، وتوضيبات ذاكرة وضعية المقاعد لعدة مستخدمين ونظام بوز الصوتي الفاخر بـ 12 سماعة.
وتعززت استخدامات باثفايندر المتعددة والفريدة من خلال تصميم الصف الثاني والثالث من المقاعد وخاصية استثنائية في الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد بفضل فتحات الأبواب الخلفية الكبيرة ونظام الجلوس المرن EZ FLEX™ مع خاصية طي الصف الثاني من المقاعد 60 / 40 (LATCH AND GLIDE™) وطي المقعد الطويل بالكامل ومقاعد الصف الثالث قابلة للطي بنسبة50 / 50 ، والمقعد الطويل القابل للإمالة والطي بالكامل. وتوفر تقنية (LATCH AND GLIDE™) إمكانية الحركة نحو الأمام والوصول إلى الصف الثالث من المقاعد مع مقعد آمن للطفل (على جانب السائق).
أما الصف الثالث من المقاعد فيتوفر بخاصية الطي 50 / 50 ما يعزز مرونة في مساحة الأمتعة، كما يمكن إمالة المقاعد لتوفير راحة أكبر للركاب. ويمكن طي الصف الثاني والثالث من المقاعد بشكل مسطح كلياً لتوفير أكبر مساحة للأمتعة، وهناك منطقة إضافية للتخزين تحت أرضية المركبة في منطقة الأمتعة الخلفية.
تقنيات متقدمة
تتوفر التقنيات المتقدمة في كافة أرجاء المقصورة الداخلية لنيسان باثفايندر، ابتداءً من لوحة التجهيزات المركزية التي تشمل شاشة عرض آلية المساعدة المتقدمة للقيادة (ADVANCED DRIVE-ASSIST™) وسط مجموعة التجهيزات أمام السائق مباشرة. وتشمل لوحة التجهيزات المركزية شاشة عرض كبيرة متعددة الوظائف لتكنولوجيا المعلومات ونظام الملاحة المتوفر من نيسان وتقنية الموسيقى عبر البوتوث وشاشة الرؤية الخلفية.
كما تشمل تقنيات باثفايندر الجديد شاشة الرؤية الشاملة المتقدمة من نيسان والحصرية في هذه الفئة من السيارات والتي تقدم للسائق صورة افتراضية بزاوبة 360 درجة للمنطقة حول المركبة. وهناك أيضاً تقنية تكييف الهواء بنظام التحكم بالحرارة لثلاث مناطق ونظام الهاتف بتقنية بلوتوث وخاصية فتح صندوق الأمتعة آلياً وتقنية IPOD® ونظام الترفيه لثلاث مناطق داخل المركبة وشاشات عرض (DVD) المركّبة على مساند الرأس في الصف الثاني من المقاعد.
وتتوفر آلية المساعدة المتقدمة للقيادة (ADVANCED DRIVE-ASSIST™) الجديد بشكل قياسي في كافة درجات الموديل ويمكن تكييفها حيث تتميز بسهولة استخدامها ودمجها للمعلومات الأساسية أمام السائق مباشرة. وتتمركز هذه الآلية وسط التجهيزات المركزية بين مقياس سرعة دوران المحرك وعدّاد السرعة، وتشمل شاشة ملونة LCD قياس 4.0 بوصة وتستخدم رسوماً غرافية بالأبعاد الثلاثية لمساعدة السائق على إبقاء نظره على الطريق لفترات أطول مقارنة بشاشة عرض المعلومات التقليدية التي كانت تتموضع في وسط اللوحة الأمامية.
ويمكن تجهيز النظام وتعديله باستخدام أزرار التحكم في عجلة القيادة حيث يستطيع السائقون مشاهدة المعلومات المهمة بالنسبة لهم وتشمل:
• شاشة عرض النظام الصوتي.
• عرض توزيع عزم الدوران من الأمام للخلف.
• استهلاك الوقود لحظة بلحظة.
• كمبيوتر الرحلة.
• نظام الملاحة (في حال كانت السيارة مجهزة به) مع معلومات عن المقصد لكل لفة وانعطاف، وبوصلة والقدرة على احداث التطابق بين الصورة الموجودة في شاشة السيارة ولون السيارة .

ويتوفر نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) مع عرض ضغط الهواء لكل إطار على حدة، بينما تتيح ميزة التشغيل عن بُعد امكانية تفعيل نظام التحكم بالحرارة (للتبريد أو التدفئة) داخل المقصورة قبل بدء الرحلة.
تجربة راقية في القيادة
استجابةً لرغبات العملاء في الحصول على مزيد من مستويات الكفاءة، تستفيد نيسان باثفايندر 2014 الجديد كلياً من محرك وآلية ناقل الحركة المتقدم: محرك V6 سعة 3.5 لتر (DOHC)، يتناغم مع ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر (XTRONIC CVT®) ويساهم في تقليل استهلاك الوقود بنسبة 30% **** في القيادة على شوارع المدينة/الطرقات السريعة (مقارنة بالموديل السابق المزود بمحرك V6). ويبلغ استهلاك الوقود 11.1 كم لكل لتر من الوقود على الطرقات السريعة / 8.5 كم لكل لتر من الوقود على شوارع المدينة / 9.4 كم لكل لتر من الوقود للقيادة على الطرقات السريعة وشوارع المدينة سوياً.
وتقدم الآلية الجديد للمحرك وناقل الحركة نفس القوة الحصانية تقريباً التي يوفرها الجيل السابق ذو الإزاحة الأكبر بسعة 4.0 لتر وستّ أسطوانات، - 254 حصاناً مقارنة بـ 266 حصاناً في الموديل السابق، ويوفر تسارعاً مستجيباً في العديد من ظروف القيادة. وينظم ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر عمل المحرك عند سرعة الدوران المناسبة لظرف القيادة ما يوفر قوة الاستجابة للسير أو للجر حسب الحاجة، إضافة إلى السير بكفاءة هادئة عند السرعات الثابتة أو أثناء القيادة داخل المدينة.
وبفضل هذه الآلية التي تشمل المحرك وناقل الحركة، تحقق باثفايندر الجديد كلياً أداءً محسناً في التسارع بنسبة 13%.

وتواصل نيسان باثفايندر دورها في خدمة العملاء كمركبة رائعة للقيادة في الظروف الجوية الصعبة من خلال نظام الدفع الرباعي الذكي، وهي المركبة الوحيدة في فئتها ذات خيارات الدفع الثنائي، والاختيار الأوتوماتيكي واختيار الدفع الرباعي المنغلق ضمن نظام الدفع الرباعي الذكي المتوفر لجميع الوضعيات. ويتيح النظام امكانية اختيار الدفع الثنائي لتحقيق أفضل معدل اقتصادي في استهلاك الوقود، والأوتوماتيكي لمراقبة ظروف القيادة بشكل آلي وتعديل توزيع القوة بين العجلات الأمامية والخلفية كي يستمتع السائق بأعلى قوة تشبث ممكنة، أو الدفع الرباعي المنغلق عندما يقرر السائق أنه بحاجة لتعزيز ثقته عبر استخدام الدفع الرباعي بشكل دائم. بالإضافة إلى ذلك، تساعد آلية تثبيت المركبة على المرتفعات المتوفرة بشكل قياسي في منع رجوع المركبة إلى الخلف ومتابعة القيادة فوق طريق منحدر (الدفع الرباعي الذكي والدفع الثنائي).
وتقدم باثفايندر الجديد قدرات متفوقة في الانعطافات حيث تتحكم بتوزيع عزم الدوران بشكل مثالي عند الانعطاف بنظام التحكم اللحظي (YAW MOMENT CONTROL) الذي يعزز ثبات المركبة. وتتيح وحدة التحكم بالدفع الرباعي للسائق إمكانية الاقتراب إلى أقصى نقطة من خط القيادة المستهدف باستخدام بعض الحساسات (حساس زاوية التوجيه وحساس نسبة التحكم اللحظي وحساس G)، ثم تتحكم بتوزيع نسب عزم الدوران بين المقدمة والمؤخرة.
ومن التحسينات البارزة في باثفايندر الجديد كلياً مقارنة بالتصميم السابق المبني على مفهوم الجسم-فوق-الهيكل، وهو تخفيض الوزن بنحو 227 كغ. ويساعد هذا التطور في تعزيز الجانب الاقتصادي في استهلاك الوقود، إضافة إلى استخدام الأجنحة الأمامية والخلفية وحاميات الإطارات الخلفية ونوابض التعليق الخلفية التي تساعد في تحقيق أفضل أداء ايروديناميكي في هذه الفئة من المركبات. ويبلغ مُعامل مقاومة الهواء 0.34 في باثفايندر 2014 ما يمثل تحسيناً بنسبة 13% مقارنة بالموديل السابق.
وتحافظ باثفايندر الجديد على قدرتها على جرّ القوارب والمقطورات والعديد من معدات الترفيه من خلال أفضل قدرة جرّ في فئتها (5000 ليبرا).

*مؤسسة وورد: فئة مركبات الكروس الكبيرة/متعددة الاستعمالات. مقارنة باثفايندر 2014 مع منافساتها من موديلات 2012 و2014. تقديرات وكالة الحماية البيئية لاستهلاك الوقود بالدفع الثنائي في باثفايندر 2014. قد يختلف عدد الكيلومترات الفعلية حسب ظروف القيادة – الاستخدام لأغراض المقارنة فقط.
**مؤسسة وورد: تقسيم السوق بين مركبات الكروس الكبيرة/متعددة الاستعمالات. مقارنة باثفايندر 2014 مع فئة مركبات الكروس الكبيرة/متعددة الاستعمالات.
***المساعدة في ركن السيارة/ميزة الملائمة. لا يمكن القضاء تماماً على مشكلة النقاط العمياء أو التنبيه من الأجسام المتحركة. لا يمكنها اكتشاف كل الأجسام. الرجاء التأكد من خلو المنطقة المحيطة قبل تحريك المركبة. ليس بديلاً عن عملية الرجوع للخلف بالطريقة السليمة. استدر دائماً لتفحص المنطقة المحيطة لترى ما خلف المركبة قبل الرجوع للخلف.
**** باثفايندر 2014: تقديرات وكالة الحماية البيئية لاستهلاك الوقود على شوارع المدينة مقارنة باستهلاك الوقود حسب تقديرات وكالة الحماية البيئية في موديل 2012 من باثفايندر. قد يختلف عدد الكيلومترات الفعلية حسب ظروف القيادة – الاستخدام لأغراض المقارنة فقط.

ستة موديلات ذات تجهيزات متميزة

نيسان باثفايندر S (دفع ثنائي ودفع رباعي)
محرك V6 سعة 3.5 لتر يولّد قوة 254 حصان/6000 دورة في الدقيقة و33.2 كغ-م/4400 دورة في الدقيقة.
ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر (XTRONIC CVT®).
نظام الدفع الرباعي الذكي (4X4-I) لجميع الوضعيات.
عجلات قياس 18 بوصة من سبائك الألمنيوم.
تتسع لسبعة ركاب.
نظام الجلوس المرن EZ FLEX™ مع خاصية طي الصف الثاني من المقاعد 60 / 40 (LATCH AND GLIDE™) وطي المقعد الطويل بالكامل ومقاعد الصف الثالث قابلة للطي بنسبة 50 / 50 ، والمقعد الطويل القابل للإمالة والطي بالكامل.
تقنية تكييف الهواء بنظام التحكم بالحرارة لثلاث مناطق (ATC).
نظام الدخول بدون مفاتيح بالتحكم عن بُعد.
خاصية تشغيل المحرك بكبسة زر واحدة.
نوافذ كهربائية.
النظام الصوتي (FM/AM/1CD/DVD/HDD) مع 6 سماعات.
قدرات تشغيل الأقراص المدمجة و MP3/WMA.
وصلة USB لسطح IPOD وغيرها من الأجهزة المتوافقة.
مقبس لتوصيل تجهيزات صوتية إضافية.
نظام الهاتف بتقنية بلوتوث.
مفاتيح مضاءة للتحكم بنظام الترفيه الصوتي مدمجة بعجلة القيادة
مصابيح أمامية تعمل بتقنية ذكية
قضبان سقفية
خاصية فتح صندوق الأمتعة آلياً
نظام نيسان المتطور للوسائد الهوائية
نظام التحكم الديناميكي بالسيارة VDC مع نظام التحكم بالتشبث TCS
نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS

تضيف نيسان باثفايندر SV (دفع ثنائي ودفع رباعي):
مقعد السائق يتحرك آلياً بستة اتجاهات
شاشة عرض ملونة OVGA مقاس 7 بوصة
شاشة الرؤية الخلفية
عجلات مسبوكة من خلائط الألمنيوم قياس 20 بوصة
مفتاح ذكي مع خاصية تشغيل المحرك بلمسة زر
مقبس لتوصيل تجهيزات صوتية إضافية/ مقبس لتوصيل مشغل
الفيديو )يستبدل مقبس توصيل التجهيزات الإضافية القياسي(
مقعد الراكب الأمامي يتحرك آلياً بأربعة اتجاهات
نوافذ كهربائية تتمتع بخاصية الفتح أو الإغلاق الكامل آلياً بلمسة زر
كشافات ضباب أمامية
مصد جانبي من الكروم
إضاءة ترحيبية
عتبات صعود من الستانلس ستيل
مساحات للزجاج الأمامي تعمل بشكل متقطّع وحساسة لسرعة السيارة
مرايا تزيين مضاءة مزدوجة
فتحة سقف تنزاح آلياً منفتحة أو منغلقة بالكامل بلمسة زر وتتمتع
بخاصية حجب أشعة الشمس فوق البنفسجية
تطعيمات من الخشب
عجلة القيادة وعمود ناقل الحركة مكسوان بالجلد
خامة تنجيد المقاعد من الجلد
حلقة قطر مع مقبس أسلاك بـ 7 مشابك

تضيف نيسان باثفايندر SL (دفع ثنائي ودفع رباعي):
مفتاح ذكي مع خاصية حفظ وضعيات الجلوس المفضلة، شاشات
شخصية HVAC,NVIC لركاب المقاعد الخلفية
وسائد هوائية جانبية وستارية ) للمقاعد الأمامية والخلفية (
بوصلة رقمية
•نظام MUSIC BOX للترفيه الصوتي المزود بقرص صلب سعة
9 جيجا بايت
شاشة ملونة VGA مقاس 8 بوصة مع نظام ملاحي مزود بقرص صلب
خاصية التحكم بالمناخ في المقاعد الأمامية
عمود عجلة القيادة قابل للتعديل طولاً وارتفاعاً بشكل آلي
خاصية الذاكرة لحفظ وضعية عجلة القيادة
خاصية الذاكرة لحفظ وضعية مقعد السائق والمرايا الخارجية

صور منوعة وشاملة للسيارة والتجربة (الجزء الثاني ) : :ch19:

صور منوعة وشاملة للسيارة والتجربة (الجزء الأول ) : :rolleyes1: