مشكه بالاكاديا 2008

[ياسر حرب]

اخوتي الكرام اعاني من مشكله غريبه بال اكاديا 2008
حيث انه بعد ان اقفل السياره واتركها الاحظ ان مراوح السياره الاماميه تشتغل لحالها بعد مرور 10 او 20 دقيقه الي حتي ان تفرغ بطاريه السياره
لدرجه انني بعد العوده احاول ان اشغل السياره فاجد الن البطاريه فارغة ولا تعمل الا اذا شحنتها ببطاريه اخري
وحتي الان اعاني من هذة المشكله ولم اجد اي حل
ارجو المساعده

[اهلا اهلا]

اخوتي الكرام اعاني من مشكله غريبه بال اكاديا 2008
حيث انه بعد ان اقفل السياره واتركها الاحظ ان مراوح السياره الاماميه تشتغل لحالها بعد مرور 10 او 20 دقيقه الي حتي ان تفرغ بطاريه السياره
لدرجه انني بعد العوده احاول ان اشغل السياره فاجد الن البطاريه فارغة ولا تعمل الا اذا شحنتها ببطاريه اخري
وحتي الان اعاني من هذة المشكله ولم اجد اي حل
ارجو المساعده

افحص مدى سلامة حساس المراوح اذا فيه خلل الافضل تغييره اصلي من الوكاله .
افحص مدى سلامة التوصيلات الكهربائيه لمراوح السياره يمكن فيها خلل .
الافضل فحص الخلل واصلاحه لدى ورشة كهرباء سيارات معتمده ومختصه .

[ياسر حرب]

شكرا اخي الكريم لمساعدتك واجابتك علي مشكلتي
لكن عفوا اين اجد هذا الحساس بالسياره الخاص بالمروحه

[بشير حسن]

اخوتي الكرام اعاني من مشكله غريبه بال اكاديا 2008
حيث انه بعد ان اقفل السياره واتركها الاحظ ان مراوح السياره الاماميه تشتغل لحالها بعد مرور 10 او 20 دقيقه الي حتي ان تفرغ بطاريه السياره
لدرجه انني بعد العوده احاول ان اشغل السياره فاجد الن البطاريه فارغة ولا تعمل الا اذا شحنتها ببطاريه اخري
وحتي الان اعاني من هذة المشكله ولم اجد اي حل
ارجو المساعده

أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

بعض السيارات بها ميزة أنه مروحة التبريد الأمامية تظل تشتغل لدقائق بسيطه وبعدها تطفئ وطبعا هذه الميزة تشتغل وقت ارتفاع درجات الحرارة الخارجية بشكل كبير أي وقت الحر الشديد والمهم من الممكن بشكل كبير انه سيارتك بها هذه الميزة ولكن لابد من عدم ارتفاع حرارة المحرك عن النصف وأيضا لابد من عدم وجود نقص في مستوى الماء في الراديتر وقربة الماء الاحتياطية وعدم وجود مشكلة في غطاء الراديتر لأنه كل هذه الأشياء تؤدي الى أنه المرواح الأمامية راح تشتغل حتى بعد اطفاء المحرك وأيضا أنصحك أنك تقوم بغسيل شبك الراديتر من الداخل والخارج والسيارة باردة

[ياسر حرب]

نعم اخي الكريم لقد حاولت اكثر من مره ونظفت الريداتير الامامي لكن الغريب ان المراوح تعمل تلقائيا لفتره طويله حتي تفرغ بطاريه السياره ملحوظه تعمل المراوح تلقائيا بعد وقت من اغلاق السياره وليس مباشرتا
مع العلم ان ملحوظتك سليمه لاني بعد غلق السياره تعمل المراوح لفتره اقل من دقيقه وبعدها تقف ولكن تعمل ثانيا بعد ما اترك السياره

[بشير حسن]

نعم اخي الكريم لقد حاولت اكثر من مره ونظفت الريداتير الامامي لكن الغريب ان المراوح تعمل تلقائيا لفتره طويله حتي تفرغ بطاريه السياره ملحوظه تعمل المراوح تلقائيا بعد وقت من اغلاق السياره وليس مباشرتا
مع العلم ان ملحوظتك سليمه لاني بعد غلق السياره تعمل المراوح لفتره اقل من دقيقه وبعدها تقف ولكن تعمل ثانيا بعد ما اترك السياره

طيب لابد من فحص كل اللي ذكره الأخ اهلا اهلا لأنه هو اختصاصي في أمور كهرباء السيارات وأيضا فحص كل اللي ذكرته لك

[بشير حسن]

أيضا استفسار مهم هل المراوح سرعة واحدة أو متعددة السرعات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لأنه هذا من شأنه يحدد هل الخلل من حساس المراوح أو لا

[formula one]

حياك الله اخي الكريم
بالاضافة الى ما تفضل به لاخوة الافاضل , ارجوا ان تتاكد من صلاحية كتاوت المراوح اولا ثم فحص صلاحية حساس CTS .
اذا كانت فيش حساس CTS ثلاثية فهذا يعني انه هو المسؤول عن تشغيل المراوح اما اذا كان ثنائي الاسلاك , فهنا يجب ان تبحث عن حساس آخر مسؤول عن تشغيل المراوح
تاكد من ضبط مستوى الماء في الرديتر والدبة الاحتياطية وكذلك تاكد من صلاحية الثرموستات في حالة كان عالق على وضع الغلق شبه تام .


ارجوا الدخول على الرابط ادناه لمزيد من الفائدة
http://www.assayyarat.com/forums/t270964.html
بالتوفيق