الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

احتاج مساعدتكم في مشكله ارتفاع الحرارة ووجود ماء مع الزيت فكتوريا 2000

ورشة السيارات
7 رد 10,224 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
A
Abo Yazan200 @user_278110 · 20-09-2015
السلام عليكم جميعا
سيارتي فكتوريا موديل 2000
اليوم وانا امشي ارتفعت علي حرارة السياره فجأة
المهم وقفت اشيك عالرديتر مالقيت المويه تطبخ ولا شي والمسه الا هو تقريبا شبه طبيعي*ولايوجد اي تهريبات او آثعر لتهريب الماء

* انتظرت لين بردت السياره ولقيت الرديتر ناقص حوالي 9 لتر مويه وعبيته

المهم بالموضوع سحبت عيار الزيت لقيت مثل رغوة الكبتشينو او مثل لون الحليب كذا وكذلك نفس الشي عند فتح غطاء الزيت
علما ان هذا الشي غير موجود في موية الرديتر…* يعني لما افتح غطا موية الرديتر القا لونها طبيعي مافيها لازيت ولا رغوة ولاشي

المهم وديته اكثر من ورشة وشيكوا علي تهريبات خارجيه مالقوا شي ابدا مما يدل ان الماء الناقص راح داخل المكينه
احدى الورش قالوا هذي قاعدة السيفون او المبرد لازم تغيرها
ورحت ورشة ثانيه قالي احتمال من البلف او طرمبة الموية

وجننوني هالورش وشكلي بتخسر كثير على هالافتاءات

اللي استغربت منه بعد ماعبيت الموية الناقصه الحين لي ساعه ونص امشي عالموتر والمكيف شغال* وحرارته طبيعيه جدا* والموتر طبيعي بدون تفتفه ولا تقطيع ولا شي

*الحين انا عند بنشر وغيرت الزيت والسيفون خوفا عالمكينه

احتاج مشورتكم وتجاربكم من ايش المشكله
قاعدة السيفون ولا الطرمبه ولا البلف

وانا الحين مسافر وابعد عن الرياض 500 كلم والمنطقهراللي انا فيها مافسها ورش صح
*هل فيه مشكله لو سافرت عليه اصلحه بالرياض ولا لازم اشحنه



-------------------------

السلام عليكم
أشكر جميع من ساعدني

المشكلة طلعت من طبات المكينه
وتم تغييرها
وتم عمل غسيل للمكينه وتغيير الزيت

ولله الحمد السياره الان من افضل مايكون

------------------------------------------------
ب
بشير حسن @user_264966 · 29-09-2015
شكرا لك .......ومع السلامة
f
formula one @user_278648 · 29-09-2015
الحمد لله على اصلاح الخلل
هذا ما توقعته بالضبط , حيث ان تسريب الماء لم يكن بسبب الكازكيت , اما طبات او الثلاجة
جزيل الشكر والامتنان لهذا التوضيح لعموم الفائدة
تم تدوين العطل في < موسوعة اعطال السيارات >
تحياتي

A
Abo Yazan200 @user_278110 صاحب الموضوع · 29-09-2015
السلام عليكم
أشكر جميع من ساعدني

المشكلة طلعت من طبات المكينه
وتم تغييرها
وتم عمل غسيل للمكينه وتغيير الزيت

ولله الحمد السياره الان من افضل مايكون
ن
نجم سوريا @user_310711 · 22-09-2015
طالما المشكلة جتك من بعد حرارة
وجيه الراس عندك تضررت
وتحتاج فك روس الماكينة
وانصحك تشحنها وما تسافر فيها
حتى ما يتضرر سبايك الماكينة لو زادت نسبة الماء بالزيت
في حل جربه هناك بودرة تلاقيها عند محلات الرديترات
خذ علبة منها وضيفها بالرديتر هم يعطوك الطريقة
لو كان ضرر بسيط بوجه الراس ممكن تسده وتروح مشكلتك
f
formula one @user_278648 · 21-09-2015
حياكم الله اخوتي الافاضل
هنالك احتمال آخر لهذه الحالة وهو تسريب الماء من قطعة الالمنيوم المتصلة بالثلاجة من جهة الامام حيث توجد وصلة مطاطية تمنع تسرب الماء الى داخل غرف الاحتراق في المحرك عن طريق منافذ الهواء .
لاحظ هذا الفيديو وبالتحديد في الدقيقة 25.30
تحياتي
https://www.youtube.com/watch?v=yfzVbOtLG9A


تسريب الماء والله اعلم ليس بسبب خلل في الكازكيت او رأس المحرك او السلندر , لانه في هذه الحالة سوف تلاحظ اثر للزيت داخل الرديتر , اذن هنالك تسريب للماء الى داخل المحرك من منفذ معين مثل الذي موضح في الفيديو وفي بعض الاحيان قد يكون السبب من مكان اتصال هوز الماء بمضخة الماء تحت الثلاجة رغم ان هذا الاحتمال ضعيف بنظري , ولكن فتح الثلاجة سوف يكشف عن الخلل .
ب
بشير حسن @user_264966 · 21-09-2015
أخي العزيز أبو يزن Abo Yazan200

من الممكن أيضا أنه المشكلة ليست من كازكيت رأس المكينة , من الممكن قد تكون من طبات المكينة واللي نسميها باللهجة العامية ب (رقع - رقعة الماء ) خصوصا اللي تكون في صدر المكينة اذا منتهية ومتآكلة الطبة اللي في صدر المكينة راح يحدث خلط ماء + زيت
هذه صور لشكل طبات (رقع) المكينة وتقريبا اذا ماكنت غلطان في الفورد تصل عددها كاملة الى 14 رقعه بس أنت عليك تتأكد من الرقع اللي في صدر المكينة واذا منها ماعليك الا اصلاحها بتغييرها كاملة وذلك عن طريق فك الصدر وتغيير مايلزم تغييره وبدون الحاجة الى تغيير كل الطبات اذا مافيهم أي مشكلة وبدون فك المحرك كااملا وفي نفس الوقت لابد من تنظيف مجاري الزيت

وهذه صورة توضيحية للرقع الموجود في صدر المكينة والتي عددها في مكينة الفورد مايقارب 4 طبات


فاعتذر عن نسياني لهذا الأمر وأشكر أخونا العزيز والمشرف القدير أبو مصطفى على تنبيهي وتذكيري بخصوص هذا الأمر
ب
بشير حسن @user_264966 · 20-09-2015
A
Abo Yazan200
السلام عليكم جميعا
سيارتي فكتوريا موديل 2000
اليوم وانا امشي ارتفعت علي حرارة السياره فجأة
المهم وقفت اشيك عالرديتر مالقيت المويه تطبخ ولا شي والمسه الا هو تقريبا شبه طبيعي*ولايوجد اي تهريبات او آثعر لتهريب الماء

* انتظرت لين بردت السياره ولقيت الرديتر ناقص حوالي 9 لتر مويه وعبيته

المهم بالموضوع سحبت عيار الزيت لقيت مثل رغوة الكبتشينو او مثل لون الحليب كذا وكذلك نفس الشي عند فتح غطاء الزيت
علما ان هذا الشي غير موجود في موية الرديتر…* يعني لما افتح غطا موية الرديتر القا لونها طبيعي مافيها لازيت ولا رغوة ولاشي

المهم وديته اكثر من ورشة وشيكوا علي تهريبات خارجيه مالقوا شي ابدا مما يدل ان الماء الناقص راح داخل المكينه
احدى الورش قالوا هذي قاعدة السيفون او المبرد لازم تغيرها
ورحت ورشة ثانيه قالي احتمال من البلف او طرمبة الموية

وجننوني هالورش وشكلي بتخسر كثير على هالافتاءات

اللي استغربت منه بعد ماعبيت الموية الناقصه الحين لي ساعه ونص امشي عالموتر والمكيف شغال* وحرارته طبيعيه جدا* والموتر طبيعي بدون تفتفه ولا تقطيع ولا شي

*الحين انا عند بنشر وغيرت الزيت والسيفون خوفا عالمكينه

احتاج مشورتكم وتجاربكم من ايش المشكله
قاعدة السيفون ولا الطرمبه ولا البلف

وانا الحين مسافر وابعد عن الرياض 500 كلم والمنطقهراللي انا فيها مافسها ورش صح
*هل فيه مشكله لو سافرت عليه اصلحه بالرياض ولا لازم اشحنه


عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخوي العزيز المشكلة لا هي من طرمبة ولا من قاعدة السيفون (فلتر الزيت ) ولا بلف حرارة بالمختصر حسب وصفك للمشكلة خصوصا أنك لاحظت تغير لون الزيت الى اللون الحليبي على غطاء الزيت والماء ينقص بشكل كبير واضح انها من كازكيت رأس المكينة وانصحك بعد ماتبرد المكينة تعاود وتشيك مره ثانيه على مستوى الماء اذا ناقص بنفس المستوى وبشكل كبير فالمشكلة منه بالاضافه الى غطاء زيت المكينة حاول تعاينه بنفس الحركة
سجّل دخول للرد...