عندما تم إطلاق GS F بمعرض شمال أمريكا الدولي للسيارات بداية هذا العام ، لم تكن سوى مسألة وقت حتى نرى تحديثات طراز GS القياسي .
مع ذلك كان هناك بعض التساؤلات مثل : إلى أي درجة سيتم نقل تصميم GS F إلى GS 350 و GS 450 h ؟؟ هل ستحصل GS على محرك لكزس الجديد رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لتر تيربو ؟؟ هل سيحصل محرك لكزس 3.5 لتر أخيرا على بعض التحديثات ؟؟
في حدث إطلاق GS جنبا إلى جنب مع LX هذا المساء لكزس أجابت على هذه الأسئلة و أكثر بإعلانها عن GS 200t و GS 350 و GS 450h .
هناك محركين جديدين ، تكنولوجيا محدثة ، ألوان جديدة ، شكل محدث يدمج شبك لكزس المغزلي على كامل الواجهة .
التصميم الخارجي
التغييرات الخارجية تبدأ بتعديل المقدمة ، حيث تم دمج شبك لكزس المغزلي من الأعلى للأسفل ، أيضا اضاءة LED سهمية منفصلة عن المصابيح الأمامية ،، أما المصابيح الأمامية فتتوفر بخيارين ،، عدستين LED بشكل قياسي ،، أو اضاءة LED L-3 كإضافة اختيارية ،، أيضا تم اعادة تصميم المصابيح الخلفية .
الاضاءة القياسية :
اضاءة 3-L متوفرة أيضا كتجهيز اختياري :
-- نسخة F-SPORT --
-- طراز GS 450h --
يأتي طراز GS 200t بعجلات nine-spoke ألومينيوم مقاس 17-انش بشكل قياسي ،، أيضا متاحة عجلات five-spoke مقاس 18-انش بشكل اختياري .. أما طرازي GS 350 و GS 450h يتوافران بخيار عجلات five-spoke مقاس 18-انش بشكل قياسي ،، أما العجلات المتداخلة مقاس 19-انش أيضا متوفرة بشكل اختياري ضمن البكج الفاخر .
هناك خمسة ألوان جديدة متوفرة وهي : الأبيض الؤلؤي ، أحمر مايكا ، أسود مايكا ، و هناك لونين خاصين بكت الـ F-SPORT وهي لون الكافيار ، و الأزرق .
الألوان المتوفرة سابقا و تشمل : لون البلاتينوم السائل ، الرمادي ، أسود بركاني ، بحري ، أحمر ناري ، فضي ، أبيض .
التصميم الداخلي
جلود الشاتو هي خيار جديد لألوان الداخلية ، بالاضافة للجلد الأسود و الشبيه بالكتان الموجود بالموديل السابق 2015 ، طراز GS 200t متاح بنفس الألوان و لكن محدودة بالـ NuLuxe فقط - ليس جلد - .
خيارات تقليم الداخلية تشمل : خشب الجوز واسع المسامات ، تحديد باللون الأسود ،،، خاص بطراز GS 350 و GS 450h تزيين بالأخشاب مقطوعة بالليزر .
خاص بطراز GS 350 البكج الفاخر ، تستطيع الاختيار بين لونين من جلود شبيه الأنيلين : البني أو الشاتو مع الأسود لازال متاحا .. لطراز F-SPORT اللون الأحمر استبدل جلد الكابرنت الموجود بالموديل السابق .
تفاصيل المحركات و نواقل الحركة
طراز GS 200t يملك محرك تيربو مكون من 4 اسطوانات ، سعة 2.0 لتر من عائلة 8AR-FTS ،، المحرك متصل مع ناقل حركة من 8 سرعات و يولد 241 حصان عند 5800 دورة بالدقيقة ، و عزم دوران 258 باوند.قدم ، عتد 1650 دورة بالدقيقة .
أرقام استهلاك الوقود لهذا المحرك قدرت بـ 22 ميل / جالون داخل المدن ،، و 33 ميل / جالون على الطرقات السريعة ،، و متوسط 26 ميل / جالون . أما GS 200t F-SPORT فقدرت أرقام استهلاك الوقود بـ 20 ميل / جالون داخل المدن ،، و 30 ميل / جالون على الطرقات السريعة ،، و متوسط 24 ميل / جالون ...
التسارع من 0 - 96 كم/ ساعة = 7.2 ثانية ،، السرعة القصوى = 230 كم / ساعة ،، محددة الكترونيا .
أما طراز GS 350 فقط حصل أيضا على تحديث للمحرك ، حيث أصبح يولد 311 حصان عند 6400 دورة بالدقيقة . و عزم دوران 280 باوند.قدم عند 4800 دورة بالدقيقة .. زيادة 5 أحصنة جعلت المحرك يحمل كود جديد : 2GR-FKS
ناقل الحركة ذو الـ8 سرعات تجهيز أساسي لجميع موديلات الدفع الخلفي ، في حين موديلات الدفع الكلي ستستمر بناقل الحركة ذو الـ6 سرعات . أرقام استهلام الوقود بقيت كما هي مع زيادة أو نقصان 1 ميل / جالون ، حسب المحرك .
أما محرك و ناقل حركة طراز GS 450h فقد بقيت دون أي تغيير .
تكنولوجيا جديدة / اضافات الراحة و الملاءمة
نظام Lexus Safety System متاح كتجهيز قياسي ، مع نظام تحذير ما قبل الاصطدام ، مثبت سرعة راداري ، نظام الاضاءة الذكي ، و نظام المحافظة على المسار .
مساعد الاصطفاف البديهي ، نظام الدخول الذكي مع بطاقة المفتاح أيضا تجهيز قياسي ، مع شاشة رؤيا بانورامية ، و نظام مراقبة النقطة العمياء ، مع نظام تحذير من حركة المرور الخلفية .
كاتب الموضوع : MADI
المصدر : LEXUS ENTHUSIAST
