Shelby GT 350 ابداع التقنية الأمريكية

هل السيارات الي ذكرتها في نفس فئة الشيلبي؟

طبعا
يبقى تقفوق محركات الفورد تقنيا على المحركات الاوروبية :xyxthumbs:

المسالة دقة التصنيع والايادي العاملة

فروق كبيرة بين شي اسمه جودة تدوم سنين طويلة
وجودة سنة او سنتين وتتفكك الديكورات.
بالنسبة للسعر ممكن صحيح الاوربي اغلى من الامريكي.

والسبب يعود للافضلية والسمعة الافضل والاداء.

محرك 3.0 يولد 420 حصان يطلع على سيارات امريكية قوتها تتجاوز 580 حصان ومحركها فوق 5 لتر
محرك 2.0 يولد فوق 355 حصان .

لهذا السبب الاؤربيين افضل بكل بساطة:اداء وقوة ومحرك بحجم متوسط, او صغير.

وسياراتهم الصغيرة تطلع على افضل السيارات الامريكية واقواهم احصنة.


لاتغرك الاحصنة دائما وانا ما اقولك الامريكي فاشل.

بس عشان اوضح لك ان الاوربين بكل بساطه افضل والاوربين ليس هم الفاشلين.
---------------------------------------------------------------------------------------

بذكرك بموضوع انا نزلته شخصيا بالمنتدى الكوري

تعديل السوناتا 2015 لتصل قوتها 707 حصان
من محرك 4 سلندر .
من محرك 4 سلندر ركز.............

وكذلك يوجد سيارات يابانية

ومايحتاج اذكر شي من الاوربي .

اخوي انا عارف ان اسعار السيارات الاوربيه مرتفعه جداً ولكن انت ما تكلمت عن الأسعار نهائياً في موضوعك ,

انت قلت ان محرك الفورد موستينغ الجديد تفوق على المحركات الألمانيه وقلت بالحرف الواحد : طبعا التقنية واضحه في تفوق المحرك الأمريكي بالتنفس الطبيعي على محركات التقنية الالمانية .

حلو
شي جميل انك تقارن الشيلبي بسيارات توصل قيمتها 4 اضعاف سعرها
مع تعديلات بسيطة وخفايف توصلها بالراحة

انت تؤكد نظريتي
ان الاوروبي حاليا
اسعار عالفاضي :xyxthumbs:

سياره جميله وعريقه وصوت المحرك رائع وحماسي كعادة محركات الموستينغ v8 .

محرك v8 بسعة 5.2 لتر وبتنفس طبيعي ينتج اكثر من 500 حصان لاشك انه انجاز متميز ولكنه ليس الأفضل .

على سبيل المثال بورش GT3 RS 4.0 مجهزه بمحرك صغير مقارنه بمحرك الموستينغ مكون من ست اسطوانات بتنفس طبيعي وبسعة 4.0 لتر فقط ينتج قوة تبلغ 500 حصان :



ايضاً فيراري ايطاليا Speciale مجهزه بمحرك v8 بتنفس طبيعي و بسعه تبلغ 4,5 لتر فقط ينتج هذا المحرك قوه تبلغ 597 حصان :

الشيلبي مخصصه للحلبات
مع ماقنييتيك رايد <<نفس الي بالكامارو والفيراريات
مع Limited Slip differential
وغيره
-------------------------------------
المشكلة:
أكثر من يتكلم عن الأداء في الحلبات هم حقين الالماني
وهم تلقاه من يوم شرى السيارة ماتعدى الضغط 4 :bigggrin:
وكل يوم يغسلها وخايف عليها
وقاطها بالقراج يخاف عليها من الشارع :bigggrin: تعرف قاط حول النص مليون على ستة سلندر تيربو لازم يخاف عليه
قليييييييييييل قليييييييييييييييييل
الي يشتري 911 جي تي 3
او سيارة حلبات اوروبيه ويحللها بالحلبة على قولك

على عكس الأمريكي ومستخدميه
سعره فيه
ويقبل التعديل والتزويد يشتريها فيها 500 حصان ولا جا يبيع ممكن تحصلها صاكة ال 800
وينفع استخدام يومي
وينفع تروح فيه الحلبة
حطله باكج حلبات :bigggrin: اذا انت جوك حلبات
:xyxwave:


نرجع لرأيي الشخصي
كامارو زي ال 1
وشيلبي 350
عودة ال Pony cars مخصصة للحلبات
Hellcat وحش الدراق

وكلهم اطلق من اي اوروبي في فئتهم :xyxthumbs:

بالفعل هذا مايعيب دوج وفورد
احصنه عاليه .. لكن ماحولك مستوى مرضي

اذا نزلت على الحلبة بمواصفاتها

بنشوف لها مقارنة مع سيارات ست سلندر 420 حصان

وراح تعطيها فارق كذلك.


الاحصنة ليست كل شي وكذلك حجم الماكينة.