القير يعلق فجأة على 2 مع حصول نتعة - مازدا 3 موديل 2006

engmohamed @user_302277 · 22-06-2014

سيارتى مازدا زوم 3 موديل 2006 .

المشكلة ان الجير تماتيكى والسيارة ماشية على الرابع يغير الجير لحاله ويرجع للثانى وممكن الاول مع العلم ان السيارة ماشية فوق ال 60 ك/س والسيارة ترج وتهتز هزه مرعبة الصراحة .... بقوم بغير الجير لل N وانا ماشى بالسيارة علشان يفصل السرعة ...
برجع افصل البطارية علشان اعمل اعادة برمجة ... تشتغل اسبوعين تمام ويرجع نفس المشكلة..

ماادرى اه السبب ؟؟؟ مشكلة فى الجير ولا الحساسات ولا اش السبب ...

افيدونا جزاكم الله خيرا...

:c0214::c0214::c0214::c0214::c0214:

super_safari @user_201024 · 24-06-2014

e

engmohamed

والسيارة ماشية على الرابع يغير الجير لحاله ويرجع للثانى و ممكن الاول.
مع العلم ان السيارة ماشية فوق ال 60 ك/س والسيارة ترج وتهتز هزه مرعبة الصراحة

هذه المعطيات لا تعني إلا شيء واحد: حساسات القير 100% .

مشكلة تعليق القير على نمرة وحدة (المشهور أنها تكون الثالثة) و يرافقها نتعة قوية.. و لا يتحرك القير عنها مهما أسرعت أو أبطأت السيارة ,, إلا إذا أعدت تشغيل السيارة أو إذا فصلت البطارية: هذه تعني تلف أحد حساسات بلف البدي.

صورة بلف البدي و على أطرافه الحساسات:

مشكلتك تحصل في كل القيرات الأوتوماتيك و قد واجهتها قبل ذلك.

e

engmohamed

برجع افصل البطارية علشان اعمل اعادة برمجة ... تشتغل اسبوعين تمام ويرجع نفس المشكلة..

و هذا دليل آخر عزيزي. بل حتى لو طفيت السيارة و رجعت شغلتها (في أكثر السيارات) يضبط القير , ثم فجأة ترجع مشكلة تعليق القير على تمرة واحدة فقط.

=======================

تحديد الحساس التالف يلزمه فحص كمبيوتر , و فقط بالجهزا المختص بمازدا و فورد (كمبيوترهم واحد). و اسمه VCM و لونه أحمر. و استخدام غيره لا يجدي و مضيعة للمال و للوقت.

و لا تصدق الي يكبر لك الموضوع بأنها تحتاج توضيب أو حتى مجرد فك للقير. فقط يلزم فك كاترير القير و هو راكب , و ستظهر الحساسات و يسهل فكها.

[SIZE=5]حدد مدينتك..[/SIZE]

اهلا اهلا @user_56982 · 23-06-2014

بمثل هذه الحاله :
افحص مدى سلامة زيت القير بالسياره وانه وفق المستوى المطلوب
لازياده ولانقصان او ربما يلزمه تغيير افحص بدليل السياره .
اذا لم تنحل المشكله بالسياره برايي افحص السياره كمبيوتر .