عدة مشاكل بالجمس 93

[احمد الالمعي222]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الله يعطيكم العافيه

عندي مشكلتين في الجمس موديل 93 سوبربان 454 تقريبا
الاولي هي

كربون السياره وتتفتف واحيانا تطفيي واحيانا يالله تمشي اذا كنت واقف الا بزيادة بنزين وصرفية بنزين زياده

المشكله الثانيه هي

ال abs

مشكلته اذا صرت باوقف تهتز السياره كامله لدرجة ان الديكورات صارت تهتز على طول انا بنفسي اهتز بالسياره ولا يمسك الا الكفر الخلفي الايسر والباقيه بوش واللمبه شغاله عندي فريت ورش الطايف كلها وكلهم مختلفين في الراي اللي يقول الجهاز عطلان ويبي له تغيير واللي يقول الحسساسات خربانه والثاني يقول حتى لوغيرت الحساسات تروح اسبوع وترجع نفس المشكله وغيره يقول لاتغير الجهاز يمكن العطل غيره اساله وش العطل يقول ما ادري

رحت بافحصه كمبيوتر كلهم قالو مانقدر نفحصه لدرجة واحد يقول لو افحصه اشيل الكمبيوتر وارميه بالتشاليح

ياليت لوتفيدوني عساكم على القوه لاني والله تعبت وخسرت مبالغ كثيره بلافايده

[super_safari]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

هذا الموديل من الجموس مكينته كربريتر و ليس بخاخ. و ليست مكينة 454 .
كربون الشكمان و طفية السيارة و ضعف العزم , هذول شيء واحد و هي عدم صفاوة المكينة.
و هنا تحتاج وزن الكربريتر مع تغيير البواجي و التأكد من شد أسلاك البواجي. و ما أظنها غالية , غير أسلاك البواجي.
و إجراء أيضًا مهم و سهل و هو تنظيف الكربريتر ببخاخ يباع في المحطات سعره 15 ريال.

و رجة السيارة إذا هدت , يعني أن الهوبات تحتاج خرط.

أريد أن توضح مشكلة الفرامل أكثر. و ماذا تقصد بالجهاز؟ و ما هي اللمية الشغالة عندك؟

[الصـاعدي]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

هذا الموديل من الجموس مكينته كربريتر و ليس بخاخ. و ليست مكينة 454 .
كربون الشكمان و طفية السيارة و ضعف العزم , هذول شيء واحد و هي عدم صفاوة المكينة.
و هنا تحتاج وزن الكربريتر مع تغيير البواجي و التأكد من شد أسلاك البواجي. و ما أظنها غالية , غير أسلاك البواجي.
و إجراء أيضًا مهم و سهل و هو تنظيف الكربريتر ببخاخ يباع في المحطات سعره 15 ريال.

و رجة السيارة إذا هدت , يعني أن الهوبات تحتاج خرط.

أريد أن توضح مشكلة الفرامل أكثر. و ماذا تقصد بالجهاز؟ و ما هي اللمية الشغالة عندك؟

إذا حضر الماء بطل التيمم
أنت اعلم و أدرى مني مشرفنا الغالي لكن لفت انتباهي منظف الكربيتر

اللي موجود في المحطات سيء لأبعد درجة و بعض العمال بعد ما تحلص من العلبة و ترميها يعبيها مرة ثانية و يبيعها
و أعرف واخد استخدم البخاخ الموجود في المحطات و عدم السيارة

فيه منظفات الشركات المعروفة زي تويوتا و فرو و gm و stb يمدحونها لكن على قد ما قريت من منظفات أفضلها منظف ميتسوبيشي و ذي صورته


و كل الخلق تقول خلي التانكي فاضي و عبي علبة أو علبتين من المنظفات و التجارب و الآراء تختلف اللي يقول ما صار شيء و اللي يقول تحسن عزم السيارة
و انتبهت لنقطة تقريبا الكل غافل عنها و هي تركيز أو قوة المنظف زي مثلا منظف STP أتوقع تضيف علبة لكل 22 لتر بنزين يعني تستخدم أكثر من علبة و إذا عندك سيارة زي الجيب أو الجمس التانكي ياخذ أكثر من 80 لتر و علبة وحدة ما راح تأثر فيه

و منظف ميتسوبيشي الكل يمدحه لإنه مركز و تضيف علبة وخدة إذا كان التانكي ياخذ أقل من 75 لتر بنزين تقريبا و إذا أكثر علبتين و الشيء هذا موضح على العلبة

[احمد الالمعي222]

اخي العزيز super_safari شاكر مرورك العطر

انا الجمس اليي عندي 2500 454 وبخاخ مو كربريتر وسويت تصفيه للمكينه ومانفعت

بالنسبه للفرامل نظام السياره الفرامل بوستر مش باكم اللمبه اللي شغاله عندي في الطبلون هي لمبه abs بالنسبه للجهاز اللي هو جهاز الــabs موصل منه مواصير صغيره للبوستر تبع الفرامل

[بشير حسن]

أهلا بيك أخوي أحمد

أولا اذا كان نظام بخ البنزين الخاص في سيارتك من النوع TBI Injiction فأنصحك تدخل على هذا الموضوع الموجود في هذا الرابط

http://www.assayyarat.com/forums/thread261314.html

مع انه في اختلاف في شكل بعض الحساسات ولكن المهمه والعمل واحد الفرق في الشكل فقط

المهم أنا اتوقع أنه المشكلة في حساس map sensor لأنه يعمل نفس المشكلة كربون وتفتفه انصحك بفحص هذا الحساس وأبسط طريقه هي الطريقة الاعتيادية قم بفصل فيشة الحساس والسيارة شغاله وشوف هل شغل المحرك يختلف معاك بمعنى أنها تطفئ أو يتغير صوت المحرك ويختفي معاك الكربون والتفتفه والا لا ؟؟؟ اذا مافي اي تغير سواء انطفاء في المحرك أو حدوث أي تغيير معناته الحساس والله االعالم خربان ولاتنسئ تشيك وتفحص هوز الحساس الواصل للبخاخ

- وزنية الديلكو اذا ماكان موزون بالشكل الصحيح فاراح يسبب لك نفس المشكلة تماما ولهذا انصح قبل الشك في أي شئ ثاني سواء حساسات أو غيره التأكد من وزنيه الديلكو وجميع مكوناته ( غطاء الديلكو - الشاكوش - عمود الديلكو)