السيارة امريكية ممشاها بالكيلو 200 الف
- اعتقد انو ازيلت دبات التلوث لانو مع الدعس الصوت يسير شبة رياضي (غرغرة) وتحت الجير موجود ماصورتين اكبر سمك من باقي البيب او اشكمان فهل مكان دبات التلوث تحت عند الجير صحيح ولا يمكن نازلة من تحت وقرب صدر الانجن؟
- بالنسبة لزيت الانجن غطى الزيت مكتوب 5 دبليو 30 وغيرتلو فوكس التخليقي نفس اللزوجة والان مشيت عليه 5000 كلم وناقص لتر لاكن الانجن نظيف فهل اغير الى 10 دبليو 30 اثقل شوي وبيضبط؟ وهل يمشي معاه التخليقي؟ وتشييك عيار الزيت والسيارة باردة اليوم الثاني صحيح ولا لابد تكون حامية ومطفية 5 دقايق؟
- بالنسبة للبنزين قالي ورشة حط 95 ولانو هذاك الوقت على موديلو ما كان موجود الا 95 فهل بأمريكا كمان ما كان في الا 95 لاني استخدم 91 لاكن في اشكالية ما اعتقد من البنزين لاني كمان جربت 95 مرة ونفس الاشكالية الي هي مع التسارع الشديد وارتفاع الار بي ام يطلع صوت خفيف صرصرة حديد على اي نمرة من المكينة؟
- ودي اغير زيت الدفرنس ففحصتو فكان كامل ولاكن لونو نص ونص وفيه لزوجة شبة عالية لاكن متخوف اغيرو وقالي ميكانيكي عادي غيرو لان الموضوع كلو اذا وجد في دفرنس سيارة كلتشات فهذا الي يخوف لاكن سيارتك بدون كلتشات بس حديد فهل بالفعل بدون كلتشات واغير الزيت ؟
ويعطيكم العافية
