داخل على الله ثم عليكم .. آحترت بين 4 سيارات بسبب اختلاف التضاريس

كيف اللكزس is مافيها أمان ؟؟

مواصفات الامان كامله من الاستاندر فيها أنظمة ثبات + 10 إيرباجات

من رأيي الافضل لك هي is بحكم انه جديده وعلى يدك + دفع خلفي + محرك قوي

والاهم انها من لكزس وتتحمل الكرف والوكيل ممتاز

اللكزس ls لابأس فيها لكن موديل 2006 مر عليه وقت حتى لو نظيف

رايي تاخذ لكزس ls 430 مستعمل والسبب فخامة وسياره اعتمادية

Ls460
حتى لو مستخدم صدقني بتدعي لي

الكابرس ليس أمريكي :)
صحيح تحت إدارة جنرال موتورز ولكن ليس كمعايير الأمريكي
,,,,,,,,
أخوي اللي فهمت إن طريق العقبات طلوع و نزول
نصيحه مني ! إبعد عن الدفع الأمامي يتعب أكثر من الخلفي
و أنا أرشح لك لكزس لأن الكرايزلر وكيله بيغربلك
لو وكيله محترم رشحته لك :xyxthumbs:

معلومة : شاص الكرايزلر هو شاص مرسيدس E-Class
و ما يحتاج أوضح لك مدى قوة الشاص :ch19:

اللكزس ارشحه لك وبقوة كل الي تبي فيها وبتصبر معاك

فيالاعتمادية وقلة الحاجة للصيانة الهوندا اكورد معروفة عالميا وماكنة 6 سلندر منها جيدة وبالمقارنة محرك8 سلندر يتحمل ضغط اكبر ومايتعب بسرعة! فعلا الموضوع يحير!!!

الله يعينك شاور منا ومناك وجرب واستخير

بتكلم عن واقع تجربه مع الكابرس اس اس 2004
اخذته وكاله على يدي وكنت نفس وضعك اسبوعيا اسافر فيه يوم الاربعاء وارجع الجمعه
على واحدة من مدينتين مختلفة مدينه جبلية فيها عقبة طول الطريق تقريبا 340 كيلو ( رايح جاي )
والثاني خط حلو المسافة تقريبا 400 رايح جاي
السيارة قوية وتعجبك وبعد سنتين بدأت في الطلبات اللي ماتخلص

عشان كذا انا اقول لك ابعد عن الامريكي


اذا طريقك طويل وفيه صعوبة خذ سيارة جديده اكورد

او عيد حساباتك وفكر سيارة جيب

واذا سهل وتعرف انك ممكن تنقل قريب مشي حالك بمستعمل وبعدها خذ اللكزس

انا ماعرف طريق العقبه كيف صاير
لكن السياره كلما كبر حجم المحرك و قوته تعطيك عزم اقوى في الصعود الطلعات ولا راح تتعب السياره غير اذا كان المحرك صغير ماعتقد راح يتحمل كثير و الان الامريكي ماعاد مثل اول القير 4 نمر لا الان الاغلب 6 نمر و البعض 8 + مبرد للقير و مبرد للمكينه

من ناحيتي اقولك شوف السياره انظمه الامان قويه تراكشن مانع انغلاق و غيرها وفي نفس الوقت المحرك يكون قوي

ممكن زدت حيرتك لكن حبيت اكتب تعليقي على الموضوع و بالتوفيق

والله يا ابو غلا احترت ههههههههه

اللكزس كلمت ناس استخدموها وحالتهم نفس حالتى قالو لا تاخئ لكزس حرام تكرفها بالعقبه اسبوعيه او كل اسبوعين وبتاكلك استهلاك
وناس قالو ما ننصحك بالمستعل لانك تعتبر في سفر فخليك تمشي ع سياره ع يدك احسن لك واضمن

وهنا ناس قالت كرايسلر وناس قالت اكورد

صرت مشوش وربي هههههههه

يعني يا ابو طالب انت ترشح لى الاكورد.؟

هلا اخوي ..

وجهة نظري : تبتعد عن الامريكي هو قوي وحلو بس بالنسبة للعقاب مايصلح وبيتعبك على الاقل بعد سنتين
اللكزس الصغيرة ماتصلح لاني ماحبها :) والكبيرة حلوة بس حرام تكرفها في العقاب

ارشح الاكورد
او
سيارة مستعملة تمشي فيها حالك لحد مايستقر وضعك وتاخذ اللكزس

انا تقربيا نفس حالك
وانزل تقربيا اسبوعيا
اولا سياره فخمه بتخربها بالسفر الكثير
وراح تطلب قطع استهلاكيه. باستمرار
عشان سفر بتستهلك بسرعه ،، وراح تكون غاليه
فكر بسياره عمليه وتتحمل
وامان عالي
ولا تاخذ الا ياباني. عشان يتحمل
اما الامريكي راح تتعب مع الوقت بصيانته المتكرره
ارشح لك الاكورد لانها سيارتي
وكمان لو عملي بحت توديك وتجيبك. هذي متوفره بتويوتا
ومبروك مقدما

الكاديلاك والشفروليت مع العقبه مع العمر سمعت انها تسخن

ترتفع الحراره

فيه بدائل عديدة ياخوك

عندك الكادليك cts و ats اختر الي يعجبك حسب الميزانيه

وعندك الانفنتي سياارة جبااارة وماتطلب وكل ماتبي فيها

وعندك الامبالا الجديدة والله سيارة رايقة جداا وفخمة وواسعه

الله يعطيكم العافيه ويسعدكم

من ناحية انى ما اقارن الاكورد بالفئات هذا لان جبت سيارات فئه اعلى وفئه اقل من ناحية الفخامه وقطع اقل سعرا فانا حبيت اسال عن الاكورد انها تتحمل او لا

ومن ناحية اللكزس 430 ايه لقيت نظيف مره ماشاء الله وماشيه 102 وصاحبه استخدمها كشخصيه وباين المحافظه عليها

ومن ناحية الكرايسلر والله انى نفسي فيها بس خايف اتعب معها في العقبه

لان خووى قال لي ما راح تطول معك

خوفنى منها

فالحين من كلامكم لاحظت اللكزس صغيره والامان فيها شبه معدوم

فالكلام حول الكرايسلر والاكورد والافضليه من كلامكم الكرايسلر

فيه آحد عنده رآى ثآنى.؟

آحتآج آرآئكم

ارشح لك الاكورد

بالتوفيق

اول شي ال is صغيره فلذلك لاتدور فيها امان حتى لو انها لكزس
اما لكزس 2006 قديمه ومستهلكه وممكن تتعبك بالصيانه وبقيمتها تقدر تجيب لك سياره جديده ماتشيل همها اقل شي 3 سنوات
صفى الاكورد والكرايسلر
بالنسبه للامان كل ماكبر حجم السياره كل ماكان افضل هذي الميزه الاولى للكرايسلر

ثاني شي عندك الكرايسلر حجم مكينته اكبر واقوى من الاكورد وانت رجال بتطلع العقبه وبتحتاج تتجاوز ف بينفعك حجم المكينه وقوتها هذي نقطتين للكرايسلر

رقم ثلاثه معروف الامريكي ان حديده اقوى من الياباني واكثر وسائل سلامه من الياباني

رقم اربعه الكرايسلر مقاس كفراته اعرض من الاكورد وهذا بينفعك وقت الفرمله وبالتشبث بالارض عند المنحنيات ولاتنسى ان الكرايسلر دفع خلفي وتوزيع وزنها بين الامام والخلف افضل من الاكورد اللي هي دفع امامي

بالنهايه على حسب كلامك انك تحب الفخامه والكرايسلر تتسم بطابع افخم من الاكورد
وبالنسبه للعزل على حسب ماسمعت ان الاكورد عزلها الارضي سيء
نقطه اخيره : قبل لاتشتري جرب السيارات اللي فبالك وخذها تست درايف وصل صلاة الاستخاره والله يكتب اللي فيه الخير
بالتوفيق،،،